MS Ove Skou

Rederiet, Ove Skou.

Maren Skou, Susanne Skou, Jytte Skou, Atlantic Skou, Dolly Skou, Baltic Skou, Jytte Skou 2, Adriatic Skou, Benny Skou, Ove Skou,

Ship's Index.

Kapt. Flemming Ørberg, kapt. Otto Ohlsen, mask. ch. Mogens Klitgaard, kapt. Johan Mohr, kapt. E. Hjorth Jensen, kapt. Preben Halbert, kapt. T.C. Madsen, kapt. A.F. Olsen, kapt. Ulrik V. Pedersen, kapt. Bent Rasmussen, kapt. Jørgen Bek, kapt Jens Kristiansen, kapt. J. Nielson, kapt. Ole Simonsen, telegrafist Ivan Schmidt.

Adriatic Skou 1986	Arctic Skou 1977	Atlantic Skou 1968	Baltic Skou 1977	Baltic Skou 1986	Benny Skou 1945
Benny Skou 1951	Benny Skou 1967	Benny Skou 1982	Birgitte Skou 1925	Birgitte Skou 1960	Dagmar Skou 1971
Dagny Skou 1971	Diana Skou 1973	Dinna Skou 1973	Ditte Skou 1969	Dolly Skou 1974	Dorit Skou 1973
Dorte Skou 1968	Else Skou 1926		Grete Skou 1959	Hanne Skou 1918	Hanne Skou 1958
Helle Skou 1962	Inger Skou 1943	Inger Skou 1954	Inger Skou 1964	Jytte Skou 1949	Jytte Skou 1965
Jytte Skou 1982	Kirsten Skou 1947	Kirsten Skou 1953	Kirsten Skou 1964	Kis Skou 1969	Lotte Skou 1906
Lotte Skou 1952	Lotte Skou 1955	Lotte Skou 1966	Mads Skou 1962	Maren Skou 1961	Marie Skou 1923
Marie Skou 1957	Marie Skou 1962	Mette Skou 1906	Mette Skou 1953	Mette Skou 1957	Mette Skou 1963
Ove Skou 1982	Pacific Skou 1968	Petra Skou 1954	Rikke Skou 1907	Rikke Skou 1955	Susanne Skou 1955
Susanne Skou 1967	Teglholmen 1968

Ove Skou, mærkat.

Rederiet Ove Skou:

Ove Skou var født 1906 i Nordby på Fanø. Han kom i shippinglære, og efter afsluttet læretid slog han sig ned i København, og blev ansat hos kul grosserer Theophilius Hansen. Denne havde et lille fragtskib ”Karise”, og den 1. april 1929 blev den kun 23 årige Ove Skou udnævnt til korresponderede reder for skibet.. I marts 1930 sælger Th. Hansen skibet til Ove Skou.

Med støtte fra Th. Hansen stiftede Ove Skou, med en kapital på kr. 100.000, den 31. oktober 1935 Dampskibsselskabet Ove Skou A/S. Den 13. januar 1937 stifter Ove Skou endnu et selskab, Dampskibsselskabet af 1937 A/S. Og Ove Skou stopper med at arbejde hos Theophilius Hansen. Yderligere havde Ove Skou i 1929 stiftet selskabet Hovedstadens Kulimport.

I den første periode arbejder Ove Skou i kulfirmaet om dagen, og med rederivirksomheden om aftenen og natten hjemme i lejligheden. Man har altid omtalt Ove Skou som flittig og omhyggelig.

Det startede i et lille pigeværelse i en lejlighed på Münstersvej 7 B på Frederiksberg. Derefter blev det Lindevej 3 på Frederiksberg og derefter nr. 13 på samme vej. Efter krigen flyttede rederiet til to kvistværelser på anden sal i Hovedstadens Kulimport på Teglholmen. I 1953 flyttede rederiet til egen bygning på H. C. Andersens Boulevard 44-46.

H. C. Andersens Boulevard 44-46

Ove Skou var både direktør og bestyrelsesformand for Hovedstaden Kulimport. De gik over til at importere flydende brændsel, og var den største uafhængige, rent danske importør. De havde i 1960 bygget tankanlæg på Teglholmen og 1965 oceanlager på Prøvestenen.

I 1961 blev D/S Ove Skou A/S og Dampskibsselskabet af 1937 slået sammen til det nye Ove Skou Rederiaktieselskab. I 1964 dannes også et nyt selskab Skou Navigation A/S. I 1970 var der i alt beskæftiget ca. 800 personer i skibene og omkring 100 på rederikontoret. Ove Skou dør i 1974, og da var rederiet på det tidspunkt Danmarks tredjestørste med 26 skibe, kun overgået af Mærsk og ØK.

I 1980 blev selskabet Skou Navigation Ltd., Monrovia, Liberia stiftet.

I 1985 ønskede fru Benny Skou, enke efter Ove Skou, at sælge hele aktiekapitalen, og den blev solgt til en aktionærkreds, men navnet Ove Skou bevares.

I 1986 blev et nyt selskab dannet, Ove Skou Shipping Pte Ltd, Singapore.

I 1987 blev Skou International Services ApS dannet, til at drive konsulentvirksomhed indenfor shipping.

Ved årsskiftet 1988-89 blev det nu tomme Ove Skou Rederiaktieselskab solgt til Radiometer A/S. Et nyt selskab Skou International A/S oprettes som et særligt managementselskab, der skal videreføre rederiaktiviteterne fra den nye adresse på Nytorv i København. Den gamle adresse på H. C. Andersens Boulevard sælges.

I 1990 indgik Skou International A/S et samarbejde med rederiet Tschudi & Eitzen A/S i et nyoprettet selskab ved navnet Site International A/S.

I 1991 blev Ove Skou solgt, og andelen af Site International A/S blev solgt nogle år senere til samarbejdspartneren.

Et datterselskab af Site International er Baltic Skou A/S, der i 1990 køber en fire år gammel con-bulker, som blev afhændet i 1995. Ove Skou koncernen ejer ikke flere skibe. Men Skou koncernen vil blive husket for en spændene og dynamisk periode i dansk skibsfart.

Og rederiet vil blive husket som rederiet med Danmarks smukkeste skibe. På grund af de elegante hvidmalede fragtskibe.

Ove Skou med frue (parret i midten) ved søsætningen af "Benny Skou" 1967.

"Maren Skou" Til toppen

"Maren Skou" bygget 1961

"Maren Skou", Kaptajn Flemming Ørberg. Mit første skib i rederiet "Ove Skou". Efter losning i New Orleans, sejlede vi til Gdansk i Polen hvor vi lastede beton konstruktioner til Lagos, Nigeria.

Se flere billeder fra "Maren Skou".

"Maren Skou", 3 mester påmønstre 25 feb. 1978 i New Orleans, U.S.A..., afmønstre 31 aug. 1978 i Lagos, Nigeria.

De sidste par mdr. af min udmønstring blev tilbragt på Lagos red, der var ophobning af flere hundrede skibe som ventede, de fleste med cement eller beton konstruktioner, på at komme ind til kaj. Historien gik på, at efter der var fundet olie i Nigeria, skulle der bygges og til byggeri skal der cement og beton. Statsministeren sagde på et ministermøde, der skulle bruges 5 millioner tons til sine 25 ministre og disse bestilte så, hver for sig 5 mill. tons.

På reden løb vi næsten tør for vand, selvom vi lavede vand fra air condition og kedel via ferskvandsgenerator (omkr. 2-3 t pr døgn, forbruget var dog 8-9 t. til de ca. 35 mand ombord), derfor blev der indført vandrationering, det betød saltvand til bad og toiletter (toiletter blev skyllet med brandslanger). Ferskvand måtte kun bruges til madlavning, kedler og maskineri . Div. fødevarer begyndte også at slippe op b.l.a. var der kun æg til morgenmad hver søndag. Fritiden gik med dart turnering på dækket, filmforevisning to gange om ugen, kortspil og læsning af bøger. Film (spolefilm) og bøger, blev byttet med andre skibe (mest skandinaviske og russiske) på reden, hertil brugte vi en motorjolle som "Maren Skou" var bygget med, den var meget egnet til formålet, alternativet var en af redningsbådene, som flere af de andre skibe brugte. Motor jollen blev også anvendt til den ugentlige afhentning af post, fra Danmark, hos agenten i Lagos, en tur på et par timer, hver vej. Da det var en motorjolle, skulle der en maskinmand med hver gang. Første gang det blev min tur, skulle vi til Lagos efter post, inde ved breakwateren (yderste mole) stod (eller sov) en soldat vagt i et skilderhus, her skulle vi først ind og aflevere et par kartonner cigaretter (for at han ikke skulle skyde efter os). Inde i havnen, var det min lod at passe på jollen, medens de andre gik til agenten. Der var temmelig højt op til kajkanten og jeg havde ikke taget højde for, at havnen i Lagos også er offentligt toilet, efter kort tid begyndte der at falde både stort og småt ned fra oven, om ørerne på mig, derfor måtte jeg slække fortøjningerne så godt jeg kunne og støde ud fra kajen, men helt godt blev det aldrig.

Jeg afmønstrede på reden, efter at have tilbragt godt et halvt år ombord, (sammen med tre andre) og blev sejlet ind ombord på ovennævnte jolle med al min habengut. Vi overnattede på et hotel, med toilet på værelserne, hvilket var langt over forventning, de var dog desværre stoppede til langt ud over kanten. Portieren kunne intet gøre, så vi måtte holde os eller gå ud til gade rendestenen (åben rendesten).

I lufthavnen skulle vi igennem en masse kontroller. Først skulle vi opgive hvad vi havde af fremmed valuta på et skema, derefter kom vi til sundheds myndighederne, hvor en vaccination i "den blå bog" ifølge doctoren? var overskredet, men hvis han fik 20 US$, ville han lade nåde gå for ret, det fik han. Immigration ville bare have 20 US$, de gad ikke engang at lede efter fejl, i vores papirer, de var dog også lavet dagen før, på et kontor inde i byen formedelst 20 US$. Ved toldskranken spurgte tolderen efter souvenir, jeg sagde som sandt var at der ikke var souvenir i kufferten, det han mente var dog, at han skulle have en af mig, han havde udset sig et par af mine sko (ikke dem jeg havde på), de kunne dog veksles til 20 US$ (det er åbenbart noget de lærer i skolen), han fik sine dollars. Ved den sidste skranke skulle vi fremvise og optælle vores valuta, men ifølge det skema (skrevet ved første skranke) embedsmanden havde, passede tingene jo slet ikke sammen, det lignede snyd eller bedrageri. Vi blev idømt en bøde på 200 US$. (Han har nok ikke gået i skole). Det skal dog siges at rederiet betalte, det som de kaldte det rejse omkostningerne.

Radio station

"Susanne Skou" Til toppen

"Susanne Skou" bygget 1967 i Helsingør.

"Susanne Skou", 2 mester påmønstre 13 okt. 1978 i Guayaquil, Ecuador. Kaptajn Otto Ohlsen (crazy Otto), maskinchef Mogens Klitgaard Afmønstre 26 apr. 1979 Avonmouth England

Se billeder fra "Susanne Skou"

Talerør fra bro, til maskinchef sovekabine.

"Jytte Skou" Til toppen

Se flere billeder fra "Jytte Skou".

"Jytte Skou", 2 mester påmønstre 24 aug. 1979 i Philadelphia USA, kapt. Johan Mohr. Vi sejlede en fast rute mellem øst kysten af U.S.A. og vest kysten af Sydamerika med start i Philadelphia sydover til Charleston, New Orleans, Galveston/Houston gennem Panama kanalen (her har vi "Eden Bar" i Cristobal, hvor kasseapparatet lystigt klingede, hver gang en sømand lejede et værelse for en halv eller hel time) til Tema i Colombia (her blev der taget et malergæng, 8 -10 mand, ombord. De sejlede med Sydamerika rundt, hvor de bankede rust og malede, gænget havde selv kok med, som lavede deres mad ude på dækket). Buenaventura (med den berømte "Banana Bar"), Guayaquil (med "Anita Bar") i Ecuador, Callao i Peru, Antofagasta i Chile, Valparaiso med (Roland Bar) her vender vi og går nordpå med de samme havne. Afmønstre 16 nov. 1979 i Amsterdam.

Lørdags vejning (her på et ØK skib). Det var almindeligt at der er en veje klub ombord, den der havde taget mest på (eller tabt mindst), i ugens løb, måtte give en omgang.

"Atlantic Skou" Til toppen

Ove Skou's, Dansk-flagede bulker "Atlantic Skou" set, på vej ned af St. Lawrence River, ud for Verchères, Québec, på en kold, 31 December, 1976.

"Atlantic Skou", 2 mester påmønstre 16 nov.1979 i Rotterdam (kaptajn E. Hjorth Jensen). Afmønstre 11 mar.1980 i Galveston USA.

Se flere billeder fra "Atlantic Skou"

Sekstant

Se mere om sekstanten her.

Ækvator dåb (Her på et ØK skib)

"Dolly Skou" Til toppen

Se flere billeder fra "Dolly Skou"

"Dolly Skou", kaptajn Preben Halbert. 1 mester påmønstre 22 apr. 1980 i Suez, På grund af sandstorm var Suez kanalen lukket, derfor blev påmønstrende besætning indlogeret på hotel, med 4 mand på et værelse og 1 kvindelig telegrafist på et andet (der var kun 2 rum til rådighed). Det blev til 5 døgn med sightseeing i Suez by og omegn. En aften vi var på restaurant for at spise (på hotellet kunne vi, uanset hvad vi pegede på i det fine menukort, kun få serveret stegt kylling), væltede gavlen på spisestedet p.g.a. før omtalte storm, vi måtte opgive maden, der kom sand i den. Fik mit pas stjålet medens agenten havde det, fik nyt pas udstedt i Istanbul, som var næste havn. Afmønstre 22 okt. i Callao Peru.

"Dolly Skou", 1 mester påmønstre 29 jan.1981 i Hsinkang Kina, kapt. Preben Halbert. Afmønstre 31 jul. i Hamburg.

Rosette fra redningsbåd

"Baltic Skou" bygget 1986. Til toppen

Se flere billeder fra "Baltic Skou"

"Baltic Skou", kaptajn T. C. Madsen. 1 mester påmønstre 16 dec. 1981 i Durban Sydafrika, afmønstre 24 maj 1982 i Villa Constitucion Argentina. P.g:a. Falklandskrigen, kunne der ikke skaffes flybilletter (europæiske fly kunne ikke få lov at lande i Argentina). Vi blev derfor kørt til et hotel i Buenos Aires, der sad vi så i 5 døgn og så Argentinsk propaganda i fjernsynet, det var blevet frarådet at gå på gaden, de mente dernede, vi lignede Englændere for meget. Den 30 maj blev vi fløjet til Montevideo i Uruguay og derfra videre Europa.

"Baltic Skou", 1 mester påmønstre 11 aug. 1982 i Cardiff England, kapt. T.C. Madsen. Afmønstre 13 okt. 1982 i Bahrain.

"Baltic Skou", Maskinchef påmønstre 13 okt. 1982 i Bahrain, kapt. T,C. Madsen. Afmønstre 7 dec. 1982 i Antwerpen, Belgien.

"Baltic Skou", 1 mester påmønstre 27 maj i Durban Sydafrika, kapt. A.F. Olsen. Afmønstre 20 okt. 1983 i Nordenham Tyskland. Da næsten hele besætningen skulle skiftes, blev det besluttet at leje en bus til at køre os til Danmark, vi havde en hyggelig tur med madpakker, samt plads til indkøb ved grænsen. Alle blev sat af i Fredericia, hvor vi tog toget, til vores forskellige hjembyer.

Gyrokompas

Se mere om gyrokompasset her.

"Jytte Skou 2" Til toppen

"Jytte Skou" Multipurpose skib, forlænget "D" båd (se Dolly Skou) der blev sat et nye lastrum ind foran apteringen, samt bygget ny bro oven på den eksisterende. Der blev også monteret kraner på dæk.

"Jytte Skou", 1 mester påmønstre 24 jan. 1984 i Suez Ægypten, kapt. Ulrik V. Petersen. Da der var snestorm i Kastrup, kom vi ikke med den maskine vi var booket på, i stedet kom vi med Egypt-Air som fløj direkte til Cairo, men bagagen lå i den første maskine, så den kom ikke med. Vi så først vores kufferter 14 dage efter i USA, de andre besætnings medlemmer samlede tøj sammen til os, vi havde kun det tøj vi var rejst i, Afmønstre 16 jun. 1984 i Rotterdam.

Se billeder fra "Jytte Skou"

"Jytte Skou", 1 mester påmønstre 17 jun. 1984 i Rotterdam, kapt. Bent Rasmussen, afmønstre 22 jun. 1984 i Immingham England, kapt. Mogens Kirstein.

"Adriatic Skou" Til toppen

"Adriatic Skou" Bulkcarier, sejlede under Liberia flag, hele sin tid i Skou, lastede ca. 86.000 tons.

Se flere billeder fra "Adriatic Skou"

"Adriatic Skou" (Kaptajn Jørgen Bek), 1 mester påmønstre 26 sep. 1984 i Amsterdam. Vi havde blandt andet en rejse til Bangkok efter "tapioca" (mel til stivelse, udvundet af kasavarod)" til Amsterdam. Vi lå en uges tid på reden, i Bangkok bugten, for at laste. Vi fik besøg af de såkaldte vaskepiger, som opstillede barer, forskellige steder på dækket, 4-5 stykker, hvor man så kunne købe læskedrikke i pauser og når vi havde fri. Nogle af pigerne blev også installeret i mandskabets kabiner, her vaskede de (heraf navnet), strøg og gjorde andre ydelser, for et mindre beløb i Dollars. Afmønstre i kedeldragt (det støvede så meget fra lastningen af tapiokaen, at landgangstøjet ikke kunne benyttes) 1 mar. 1985 i Ko Si Chang, Thailand.

"Adriatic Skou", Maskinchef påmønstre 13 aug. 1985 i Mizushima Japan (kaptajn Jens Kristiansen). Det var den var den udmønstring, hvor jeg har haft færrest havne. Fra Mizushima sejlede vi tomme til Gladstone Australien. Det var en hyggelig lille by, hvor vi lå i 3 uger, de første 14 dage fordi der manglede betaling fra Tyrkiet, som havde købt lasten af kul. Skulle sejles til en kulhavn i Tyrkiet (jeg kan ikke huske hvilken) den tur varede 42 døgn. Vi fortsatte slow til Norfolk, her blev vi filmet til et lokalt TV selskab med livet ombord som tema. Afmønstre 10 dec. 1985 i Norfolk USA.

"Adriatic Skou", Maskinchef påmønstre 7 feb. 1986 i Taranto Italien. Afmønstre 19 jun. 1986 i Rotterdam.

Se om orkaner her

"Adriatic Skou", Maskinchef påmønstre 14 sep. 1986 i Inkoo Japan, (kaptajn Jens Kristiansen) afmønstre 14 jan. 1987 i Hamburg. Skibet var blevet solgt, blev afleveret fra værftet Blom & Voss, i Hamburg og skiftede navn til "Orlando".

"Benny Skou" Til toppen

"Benny Skou", Maskinchef påmønstre 11 maj. 1987 i Hamburg, kapt. J. Nielson. Afmønstre 7 jul. 1987 i Singapore.

Se flere billeder fra "Benny Skou"

"Hammonia" (I Hapag-Lloyd Charter) tidligere "Jytte Skou" Maskinchef påmønstre 6 aug. 1988 i Hamburg, kapt. Jørgen Bek. Afmønstre 8 nov. 1988 i Hamburg.

"Holsatia" (I Hapag-Lloyd Charter) tidligere "Benny Skou" Maskinchef påmønstre 15 dec. 1988 i Antwerpen, afmønstre 13 mar. 1989 i Hamburg.

"I Hamburg blev der skiftet fra Dansk til Singapore flag d. 10 maj 1987. Det skete på den måde at hele den danske besætning, med undtagelse af kaptajn og maskinchefen, forlod skibet. Et par timer efter dukkede den ny Singapore besætning op, den bestod af Singapore kinesere, Malajer og Burmesere, de havde aldrig set skibet før, så det gav visse problemer ved afgang og senere sejlads". (Fortalt af telegrafist Ivan Schmidt).

"Ove Skou" Til toppen

"Ove Skou" var det sidste skib i rederiet "Ove Skou", bygget på Ålborg værft, hun kunne laste ca. 28.000 tons.

Se flere billeder af "Ove Skou"

I 1987 var "Ove Skou" chartret ud til "Lloyd Braziliero" vi havde en herlig tid i Brasilien hvor vi lastede og lossede langs kysten i Rio Grande, Paranagua, Santos, Rio de Janeiro, Vitoria, Salvador og Recife. Alle steder var der god tid. Derpå gik rejsen til østen, med Jakarta i Indonesien som første havn, Kaohsiung på Taiwan, Yokohama, Kobe og Osaka i Japan, Busan i Korea, Singapore og tilbage til Brasilien. Der var en god bonus, fra Brasilianerne, til besætningen efter hver rejse.

Lloyd Brasileiro

På en af rejserne fik vi havari på styremaskinen, skibet sejlede langs 40 grader sydlig bredde (også kaldet de brølende fyrrer) og det var virkeligt dårligt vejr. En stor pind var skredet ud af sin bøsning og have sat sig i bekneb så roret ikke kunne bevæge sig, vi var nødt til at skærebrænde pinden væk. Det var dog ikke ufarligt p.g.a. af de store spændinger der var i maskinen fra de kæmpe bølger som ramte roret, det lykkedes dog efter nogle timers arbejde. Da vi kom frem til Jakarta var de containere (5 høj) vi havde i 1 lasten kollapset så de ikke fyldte mere en et par meter i højden tilsammen.

"Ove Skou", Maskinchef påmønstre 10 jul. 1987 (kaptajn Ole Simonsen) i Durban Sydafrika, afmønstre 19 okt. 1987 i Singapore.

"Ove Skou", Maskinchef påmønstre 10 dec. 1987 (kaptajn Jørgen Bek) i Santos Brasilien, afmønstre 16 maj 1988 i Singapore.

"Ove Skou" skiftede flag den 11 januar 1988 i Singapore. Jeg gik i land få timer efter flagskiftet. Så vidt jeg husker var den meninge besætning sendt af sted dagen før. Jeg husker ikke hvor mange af officererne der var tilbage ved flagskiftet". (Fortalt af telegrafist Ivan Schmidt).

>>>>>>>>>>>>>>>>><<<<<<<<<<<<<<<

Historien om styrmand Ole Sørensen, som begik selvmord, fortalt gennem TV udsendelsen "Søforklaring", Tryk her

Jeg har sejlet sammen med både kapt. Kierstein og Ole Sørensen flere gange

>>>>>>>>>>>>>>>>><<<<<<<<<<<<<<<

Billeder af Skou skibe Til toppen

Mange af de tekniske specifikationer, samt nogle af billederne stammer fra bogen "Skoubådene" skrevet af Ole Stig Johannesen og udgivet af forlaget "Nautilus".

>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>><<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<

Skou Skibe

Navn / Name	Bygget/Søsat Built/Launched	Motor Engine	BRT./TDW	Ex navne Ex names	Nye navne New names	Noter/hændelser Notes/Events	Ophugget / Forlist Broken up /Loss
Lotte Skou Se billeder	1906 nov. Howaldtswerke A.G., Kiel Fragtskib	Triple expansions- maskine med 2 kedler 650 IHK 9,0 kt.	1424/2065	1906 Tyskland 1915 Elisabeth Mærsk 1924 Elsie	1934 Lotte Skou	1915 Solgt til AP Møller , uden navneændring 1919 Omdøbt 1924 maj Solgt til Sverige (A/B Cecil) Landskrona. 1934 Købt af Ove Skou 1948 9/2 Sprunget læk i hård storm, med svær sø, ved Hollands N-kyst. Besætningen går i bådene kl. 17:00 og kl. ca. 17:30 sank "Lotte Skou"	9. februar 1948. Forlist ved Hollands N.-kyst.
Navn / Name	Bygget/Søsat Built/Launched	Motor Engine	BRT./TDW	Ex navne Ex names	Nye navne New names	Noter/hændelser Notes/Events	Ophugget / Forlist Broken up /Loss
Mette Skou Se billeder	1906 okt. Howaldtswerke A.G., Kiel Fragtskib	Triple expansions- maskine med 2 kedler 950 IHK 9,0 kt.	1909/3306	1906 Frumentia 1910 Jelling 1937 Mette	1937 Mette Skou	1906 10-04 Afleveret til "D.S. Dan" 1910 "D.S. Dan" går konkurs 1910 Købt af C.K.Hansen (D.S. Atlantic). 1912 købt af "Dannebrog" uden navne ændring 1929 købt af "DS af 1929" uden navneændring 1937 apr. Solgt till D/S 1937 , Kbh. (Ejet af Ove Skou). Uden navneændring. 1937 Købt af Ove Skou 1944 09-10 Minesprængt i Kattegat ud for Hesselø 1946 30/10 Grundstødt ved Finlands S-kyst 1947 Grundstødt ved Vlissingen, Holland 1947 27/6 Kollision med S/S "København" (Ejet af (DFDS) 1 mand omkommet.	1950 S/S METTE SKOU udbrændt i Sfax den 7. juni 1950. Slæbt til Savona, Italien for ophugning nov. 1950.
Navn / Name	Bygget/Søsat Built/Launched	Motor Engine	BRT./TDW	Ex navne Ex names	Nye navne New names	Noter/hændelser Notes/Events	Ophugget / Forlist Broken up /Loss
Rikke Skou Se billeder	1907 jun. Howaldtswerke A.G., Kiel Fragtskib	Triple expansions- maskine med 2 kedler 650 IHK 9,0 kt.	1484/2302	1907 Belgien 1917 Laura Mærsk 1937 Rikke	1945 Rikke Skou	1907 Bygget til "DS Europa" Kbh. 1915 sep. Solgt til AP Møller. Uden navneændring 1917 Omdøbt 1926 feb. - mar. Større isskader i Finske Bugt 1937 maj Solgt til D/S 1937 , Kbh. (Ove Skou) 1945 mar. Omdøbt 1947 Nov. Havari i Nordsøen 113 kreaturer omkommet. 1948 21/11 Grundstødt ved Sveriges S-kyst 1953 22/8 Kollision med S/S "Merida" af Honduras. 1954 12 okt. Forlist i Nordsøen,12 omkomne	1954 12 okt. Forlist i Nordsøen.
Navn / Name	Bygget/Søsat Built/Launched	Motor Engine	BRT./TDW	Ex navne Ex names	Nye navne New names	Noter/hændelser Notes/Events	Ophugget / Forlist Broken up /Loss
Hanne Skou Se billeder	1918 okt. P. Ph. Stuhr, Aalborg Fragtskib	Damp maskine, kulfyret 3 cyl. 585 IHK	1260/1800	1918 Estland 1940 Hanne	1945 Hanne Skou 1958 Helle Skou	1918 Bygget til "Dansk-Fransk" 1940 Solgt til "DS af 1937" (Ove Skou) 1943 5-10 På rejse fra Randers til Stettin ramte H.S. en mine ved Drogden fyr. 5 mand omkom 1945 Købt af rederiet Ove Skou. 1947 8/2 Mister ankeret og havarerer i isen i Østersøen. 1947 12 feb. kl. ca. 18:10 under bugsering i svær is' løber "Hanne Skou" op i agterenden, af isbryderen "Atle" . 2Hanne Skou"s stævn blev en del beskadiget 1947 7 mar. kl. ca 18:10 "Hanne Skou" havarerer i Østersøen, ved Falsterbo Kanalen, under isbryder assistence, i svær is. H.S. søger nødhavn i Malmø. Rorbladet vat bøjet 45 grader, ligsom styremasknen var beskadiget 1953 12/1 Ulykkestilfælde i Nordsøen. Mand kom til skade, ved styrt ned i last 4. 1954 9/10 Kollision i Kielerkanalen, med M/S "Gloria" af Oslo 1956 19/3 Grundstødt ved Amagers Ø-kyst	1960 Ophugget af H.J. Hansen, Odense
Navn / Name	Bygget/Søsat Built/Launched	Motor Engine	BRT./TDW	Ex navne Ex names	Nye navne New names	Noter/hændelser Notes/Events	Ophugget / Forlist Broken up /Loss
Marie Skou Se billeder	1923 maj Germaniawerft, Kiel Fragtskib med passager aptering	Oliefyret dampmaskine 3 cyl. 2600 IHK 11,5 kt (Lastet)	5906/9250	1923 Ludwigshafen 1938 Tijuca 1942 Transporter H43	1947 Marie Skou 1956 Viva II	1923 Bygget til "Norddeutscher Lloyd" 12 pass. 1934 Solgt til "Hamburg- Sydameika Line" Hamburg. Uden navneændring. 1938 Omdøbt 1942 Tysk troppetransport skib 1945 16-03 "H43" Minesprængt ud for Anholt, bugseret til Århus 1945 maj Overtaget af allierede styrker 1946 jan Tildelt England ,, men overføres igen til Danmark. 1948 Købt af Ove Skou på auktion. 1949 13/10 Mister skruen i Det Kinesiske Hav. 1951 8/6 Beskadiget ved beskydning. Skibet blev beskudt fra Lafsami Island. Kina i det Syd Kinesiske Hav 1956 jun, Solgt til "Viva Compania Maritima" Panama.	1959 Ophugget i Rostock DDR
Navn / Name	Bygget/Søsat Built/Launched	Motor Engine	BRT./TDW	Ex navne Ex names	Nye navne New names	Noter/hændelser Notes/Events	Ophugget / Forlist Broken up /Loss
Birgitte Skou Se billeder	1925 maj A.G. Weser, Bremen Fragtskib	1400 IHK	1586/2750	1925 Sorrento, 1926 Bessel, 1945 Empire Coniston	1947 Birgitte Skou 1959 N. Martini, 1961 Nicolo Martini	1925 maj afleveret til "Robert M. Sloman jr." Hamburg 1926 aug. Solgt til "Otwi Werke" Bremen. (en våbenfabrik og værft, senere omdøbt til "AG Weser"). 1928 dec. Solgt til "Dampfsciffahrt Gesellschaft Neptun" uden navneændring 1945 Besætningen overgav skibet til de allierede i Vigo, Spanien. Skibet blev tildelt England . 1947 Tildelt den danske stat og købt af "Ove Skou" 1951 6/11 Brand ombord i Valencia, Spanien. Ved branden ødelagdes mandskabets opholdsrum. 1958 apr. Oplagt i Kbh. 1959 sep. Solgt til "Armamento Agenzia Marittima Framar" Genoa Italien. 1961 Omdøbt. 1972 25 apr. Rammer en undersøisk genstand, på rejse fra Carloforte til Genova. Grundet større lækager trækkes B.S. på grund ud for Portoscuso, Blev senere hævet og blev erklæret totalt forslist, Savona Italien	1973 10 okt. Ophugget efter at have ramt en undersøisk genstand i Savona, Italien.
Navn / Name	Bygget/Søsat Built/Launched	Motor Engine	BRT./TDW	Ex navne Ex names	Nye navne New names	Noter/hændelser Notes/Events	Ophugget / Forlist Broken up /Loss
Else Skou Se billeder	1926 jul. A.G. Weser, Bremen Fragtskib med passager aptering	Elektro hydraulisk 1850 IHK	1986/3050	1926 Barbara 1933 Birkenau	1947 Else Skou 1963 Fotis P 1966 Star of Riyadh	8 pass. 1926 Bygget som "Flettner roterskib" til Deutsche Reichsmarine.. 1928 Ombygget til almindeligt motor skib 1933 okt. Solgt til "Bugsier Reederei und Bergungs A.G." Bremerhaven, Tyskland 1945 Overtaget af de allierede i Århus, som krigsskade erstatning. 1947 Købt at Ove Skou 1949 22/1 Motorhavari i Davisstrædet, tørner mod stenmole i Ivigtut, Grønland. 1958 09-05 Oplagt i Teglværkshavnen Kbh. Sat i fart 03-10 1963 Solgt til Grækere. ( Greek Libyan Lines) 1966 Overført til Saudi Arabisk skibsregister	August 1978 Sænket af egen besætningen ud for Jeddah.
Navn / Name	Bygget/Søsat Built/Launched	Motor Engine	BRT./TDW	Ex navne Ex names	Nye navne New names	Noter/hændelser Notes/Events	Ophugget / Forlist Broken up /Loss
Inger Skou Se billeder	1943 Deutsche Werft, Hamburg 1948 Helsingør Værft Hansa A type Fragtskib med passager aptering	Oliefyret dampmaskine 4 cyl, dobbelt compound. 1200 IHK 10,0 kt.	1806/2867	1943 Cuxhaven	1948 Inger Skou	4 Pass. Elektrisk ventilerede lastrum (transport af frugt) 1943 Bygget til "Hamburg-Amerikanische Paketfahrt" "Hapag" 1943 09-10 "Guxhaven" stærkt beskadiget under Amerikansk luftangreb, i Gotenhafen (nu Gdynia. Polen), af 14 Amerikanske B-24 Liberator bombefly. 1944 Bugseret til Helsingør værft. Derefter oplagt i Issefjorden 1945 Beslaglagt af USA. 1946 11-10 Tildelt den Danske stat , som krigsskade erstatning. videresolgt til Ove Skou. 1952 Grundstødt i karibiske hav. Grundstødningen på Banco Chinchorro. Skete i klart vejr og skyldes uforsigtig navigering. Senere slået til vrag.	1952 3 jun. Grundstødt i Det Karibiske Hav; forlist.
Navn / Name	Bygget/Søsat Built/Launched	Motor Engine	BRT./TDW	Ex navne Ex names	Nye navne New names	Noter/hændelser Notes/Events	Ophugget / Forlist Broken up /Loss
Benny Skou Se billeder	1945 aug. B&W Opsvejset skrog Fragtskib med passager aptering	B&W 862-VTF-115 8-cyl. diesel 5000 IHK 14,5 kt.	3765/6500		1951 Hugo Kollattaj 1975 Eleni A 1982 Ionian Wind	12 passagerer. Besætning 36 (Samt ekstra restaurationspersonale til passagerer.) 1943 sep. Bestilt til "D/S 1937" Ove Skou 1944 25-04 Oplagt i Kbh. 1945 aug. Færdigbygget og afleveret til D/S 1937 og D/S Ove Skou 1951 Solgt til "Polish Ocean Line" 1975 Solgt til Grækere	1984 Ophugget Gadani Beach
Navn / Name	Bygget/Søsat Built/Launched	Motor Engine	BRT./TDW	Ex navne Ex names	Nye navne New names	Noter/hændelser Notes/Events	Ophugget / Forlist Broken up /Loss
Kirsten Skou Se billeder	1943 Odense Stålskibsværft Type: Hansa B 1946 Fædigbygget / ombygget Fragtskib	Oliefyret Dampmaskine 4 cyl. compound LES9 1800 IHK 11,0 kt.	2776/5260	1943 Brooktor 1946 Cuxhaven	1947 Kirsten Skou 1949 Formigny 1967 Xenia	1943 Bygges som "Hansa B" type, til "Hamburg - Amerika Line" færdigbygges 1946. 1945 Overtaget af den danske stat . (I ufærdig Stand) !947 maj Købt af Skou 1947 28/11 Kollision i Nordsøen med Engelske S/S "Kaupo" . Sat på grund. 1949 nov. Solgt til Frankrig. (Compagnie des Affreteurs Francais, Rouen) 1949 28-12 Påsejlede en mine og sank, ud for den Franske kyst. Senere bjerget og repareret 1967 Solgt til Cypern (Maritime Shipping Co, Farmagusta) 1979 Solgt til Dionisos Maltezos, Cypern . Uden navneændring.	1981 Ophugget Gadani Beach
Navn / Name	Bygget/Søsat Built/Launched	Motor Engine	BRT./TDW	Ex navne Ex names	Nye navne New names	Noter/hændelser Notes/Events	Ophugget / Forlist Broken up /Loss
Jytte Skou Se billeder	1949 aug. B&W Fragtskib med passager aptering	B&W 862-VTF-115 8 cyl 5000 IHK 14,5 kt. (lastet)	3885/6700		1964 Skou Neptun	12 pass. Elektrisk ventilerede lastrum (transport af frugt) 1949 Leveret til "Ove Skou" 1949 "Jytte Skou" sættes ind på transatlantisk fart. 1964 Overført til "Skou Navigation" . Ejet af sønnen til Ove Skou, Kaj Ove Skou. !966 25/3 kl. 19:40 "Skou Neptun" ramte et skær, ved San Juan, Peru og slået til vrag.	1966 25/3 Forlist nær San Juan, Peru.
Navn / Name	Bygget/Søsat Built/Launched	Motor Engine	BRT./TDW	Ex navne Ex names	Nye navne New names	Noter/hændelser Notes/Events	Ophugget / Forlist Broken up /Loss
Benny Skou Se billeder	1951 aug. B&W Fragtskib med passager aptering	Burmeister & Wain 874-VTF-140 8 cyl. 8720 IHK 17,0 kt.	4248/6950		1966 Else Skou, 1972 Synergasia.	10 pass. Besætning 34 Elektrisk ventilerede lastrum (transport af frugt og bomuld) 1951 Leveret til " Ove Skou" 1951 Efter jomfru rejsen til Australien på vej mod Europa i Det Røde Hav, endte en fredelig brydekamp mellem tømmermanden og donkeymanden med at tømmermanden får åbent kraniebrud og dør. Under begravelsen næste dag, lykkedes det donkeymanden, at flygte fra arresten (lodskammeret) og iført håndjern, at springe overbord. Al eftersøgning var forgæves. 1955 22 sep. Brand ombord i lastrum 1. Skibet er i Malakka-strædet, kursen bliver sat mod Port Swettenham for at få hjælp til slukningen, lasten udbrændt. 1955 I hårdt vejr i Atlanten Blev der slået hul i tank 1. Reparationen i Kiel varede 3 uger. 1956 1/4 Grundstødt i Malakka-strædet. 1966 Overført til "Skou Navigation" (Kaj Ove Skou) 1972 Solgt til Grækere (Athanasios & Petros Callitsis)	1980 jan Ophugget Burriana Spanien
Navn / Name	Bygget/Søsat Built/Launched	Motor Engine	BRT./TDW	Ex navne Ex names	Nye navne New names	Noter/hændelser Notes/Events	Ophugget / Forlist Broken up /Loss
Lotte Skou Se billeder	1952 nov. Howaldtswerke Deutsche Werft, Kiel Fragtskib med passager aptering	MAN D7Z60/110 dobbeltvirkende 7 cyl. 5700 bhk 16,5 kt.			1952 Les Comores 1962 Stralsund 1978 Snarmonia	Søster skibe: "Kirsten Skou", "Susanne Skou", "Lotte Skou" 12 pass. 1952 Leveret til " Ove Skou" 1952 Solgt til Le Havre Fr. " Nouvelle Compagnie Havraise Peninsulaire de Navigation" 1962 Videresolgt til "Deutche Seereederei" $[VEB Deutfrach/Seereederei 1974-1989 (East Germany)]$ DDR. 1973 Solgt til Grækere. "Athanasios & P. Callitsis"	1980.08 dec. Ophugget Castellon, Barcelona
Navn / Name	Bygget/Søsat Built/Launched	Motor Engine	BRT./TDW	Ex navne Ex names	Nye navne New names	Noter/hændelser Notes/Events	Ophugget / Forlist Broken up /Loss
Kirsten Skou Se billeder	1953 jan. Helsingør Fragtskib med passager aptering	B&W 962-VTBF-115 9 cyl. 7300 IHK 17,0 kt.	4207/7000			Søster skibe: "Kirsten Skou", "Susanne Skou", "Lotte Skou" 12 Pass. Besætning 34. 1953 Leveret til " Ove Skou" 1956 30/11 Grundstødt i Javahavet 1962 29/3 Kollideret i Eng. Kanal, med M/S "Karpfanger" ( Hanseatic Shipping Co.) af Hamburg i tåge. Sank kl. 05:20.	Forlist 1962 Engelske Kanal. Vraget bortsprængt 1973.
Navn / Name	Bygget/Søsat Built/Launched	Motor Engine	BRT./TDW	Ex navne Ex names	Nye navne New names	Noter/hændelser Notes/Events	Ophugget / Forlist Broken up /Loss
Mette Skou Se billeder	1953 nov. Norddeutsche Schiffsbau, A/G, Kiel Fragtskib med passager aptering	MAN D8Z60/110 dobbeltvirkende 8 cyl. 6200 bhk 16,5 kt.	4237/6200		1973 Guarico	12 pass. 1953 Leveret til " Ove Skou" 1954 30 jun. Kollideret i Odense Fjord med slæbebåden S/S "Sct. Knud" 1957 Solgt til Venezuela (Compania Anon) 1972 okt. Oplagt i Puerto Cabello, Venezuela 1973 Solgt til "Eckhardt & Co" Hamburg	1973.12 sep. Ophugget Santander Spanien
Navn / Name	Bygget/Søsat Built/Launched	Motor Engine	BRT./TDW	Ex navne Ex names	Nye navne New names	Noter/hændelser Notes/Events	Ophugget / Forlist Broken up /Loss
Inger Skou Se billeder	1954 maj B&W Fragtskib med passager aptering	B&W 874-VTF-140 8 cyl. 8700 Ihk 17,0 kt.	4430/7050			12 pass. 34 mands besætning 1954 Leveret til " Ove Skou" 1963 10 jun. kl. Grundstødt i Magellean Strædet i tæt tåge. Sank kl. 15:00.	Forlist 1963 10 jun. Magellean Strædet
Navn / Name	Bygget/Søsat Built/Launched	Motor Engine	BRT./TDW	Ex navne Ex names	Nye navne New names	Noter/hændelser Notes/Events	Ophugget / Forlist Broken up /Loss
Susanne Skou Se billeder	1954 nov. B&W Fragtskib med passager aptering	B&W 674-VTBF-160 6 cyl 8300 IHK 17,0 kt.	4427/7050		1967 Petra Skou, 1973 Myrto, 1976 Ino	Søster skibe: "Kirsten Skou", "Susanne Skou", "Lotte Skou" 12 pass. 1954 Leveret til " Ove Skou" 1958 23 jun. Kollision i Kieler Kanalen med M/S "Ivan Polzunov" af Leningrad. 1962 21 jan. Mand hoppet overbord og druknet, i den Mexikanske Golf. 1965 24/11 Grundstødt ved Sydamerikas N-kyst 1967 Overført til "Skou Navigation" (Kai Ove Skou) 1972 Oplagt i København fra juni til november, samme år. 1973 Solgt til Grækere. (Myrto Shipping Co) Monrovia, Liberia flag 1976 Solgt til "Ino Shipping Co.", Piræus, Grækenland. Liberia flag 1979 "Ino" fik kedel eksplosion i Uddevallas, havn Sverige, 5 besætningsmedlemmer og 2 værftsarbejdere dræbt og adskillige såret.	1979 mar Ophugget efter kedeleksplosion Kaohsiung Taiwan
Navn / Name	Bygget/Søsat Built/Launched	Motor Engine	BRT./TDW	Ex navne Ex names	Nye navne New names	Noter/hændelser Notes/Events	Ophugget / Forlist Broken up /Loss
Lotte Skou Se billeder	1955 jan B&W Fragtskib med passager aptering	B&W 962-VTF-115 9 cyl. 6750 IHK 16,5 kt.	4170/6625		1964 Uckermark, 1977 Cefallonian Glory 1984 Ionian Glory.	Søster skibe: "Kirsten Skou", "Susanne Skou", "Lotte Skou" 12 pass. 1955 Leveret til "Ove Skou" 1959 3 sep. Grundstødt på Canton-floden, Kina. Hjælpemaskinen gik i stå og resten af maskineriet stoppede derfor også. 1964 nov. Solgt til "Deutche Seereederei" $[VEB Deutfrach/Seereederei 1974-1989 (East Germany)]$ DDR. 1977 Solgt til Grækere (Dolphin Bay Shipping) 1984 Omdøbt (overført til Malta flag).	1984 Ophugget Gadani Beach
Navn / Name	Bygget/Søsat Built/Launched	Motor Engine	BRT./TDW	Ex navne Ex names	Nye navne New names	Noter/hændelser Notes/Events	Ophugget / Forlist Broken up /Loss
Rikke Skou Se billeder	1955 okt Helsingør Fragtskib med passager aptering	B&W 862-VTF-115 8-cyl. 7300 IHK 17,0 kt.	4220/7015		1969 Lady Vivian 1975 Falcon Friendship	12 pass. 1955 Leveret til " Ove Skou" 1969 8 dec. Sprunget læk i Middelhavet. Med hjælp, fra pumper på et redningsfartøj, lykkes det, at holde vandstanden så lav, at skibet kan komme til Algier 1960 16-12 Grundstødt på vulkanø ud for Bahamas . De 34 besætningsmedlemmer måtte fejre både jul og nytår på det strandede skib. 1963 2. aug. kl. ca. 0530 Tørner mod olietårn. i havnen Bachaquero Venezuela, , i vanskelige vejr- og strømforhold. 1966 20 apr. Tørnet mod undervandshindring 1966 5 jul. Grundstødt ved Sydamerikas N-kyst ud for Surinam . Fri ved egen kraft. 1966 15 jul. Kollideret med M/S "Wayn Plackman" med slæb, ved USA's syd kyst. 1969 dec. Overført til "Skou Navigation" (Kaj Ove Skou) 1975 maj. Solgt til Nigeria. (Falcon Line) 1977 aug. Oplagt i Amsterdam, Holland	08-07-1979 Ankom i slæb til Vigo, Spanien for ophugning.
Navn / Name	Bygget/Søsat Built/Launched	Motor Engine	BRT./TDW	Ex navne Ex names	Nye navne New names	Noter/hændelser Notes/Events	Ophugget / Forlist Broken up /Loss
Marie Skou Se billeder	1957 feb. Helsingør Fragtskib med passager aptering	B&W 862-VTBF-115 8 cyl 7300 IHK 17,0 kt	4219/6990		1961 Maule, 1970 Zoe G, 1973 Concordia Glade 1973 Zoe G.	12 pass. 1957 Leveret til " Ove Skou" 1959 3 nov. Kollideret i Montreal havn med M/S "Cis Brøvig" af Farsund, Norge. Rederiet "Brøvig" 1961 Solgt til Chile (Sud-Amercana de Vapores) Valparaiso Chile 1970 Solgt til Liberia register (Marvivir Compania Naviera) 1973 Overført til Panama register 1979 3 jun. Under lastning af sukker i Puerto Padre, Cuba udbrød brand i kabyssen, på "Zoe G", hvorved skibet blev stærkt beskadiget.	1979 Ophugget efter brand Ankom i slæb til Brownsville, Texas, USA for ophugning
Navn / Name	Bygget/Søsat Built/Launched	Motor Engine	BRT./TDW	Ex navne Ex names	Nye navne New names	Noter/hændelser Notes/Events	Ophugget / Forlist Broken up /Loss
Mette Skou Se billeder	1957 aug. Helsingør Fragtskib med passager aptering	B&W 862-VTBF-115 8 cyl. 7300 IHK 17,0 kt.	4207/7000		1962 Lircay 1970 Essex 1977 Essex	Mette Skou, Hanne Skou og Grete Skou er søsterskibe. 12 pass. 1957 Leveret til "Ove Skou" 1960 20-11 Kollision med Tysk lægter "Hengest" på Elben. Lettere skader på begge skibe 1962 Solgt til Chile (Compania Sud-Americana de Vapores) Valparaiso, Chile 1970 Solgt til Liberia register 1977 Overført til Græsk, register uden navneændring	1980 mar. Ophugget Kaohsiung Taiwan
Navn / Name	Bygget/Søsat Built/Launched	Motor Engine	BRT./TDW	Ex navne Ex names	Nye navne New names	Noter/hændelser Notes/Events	Ophugget / Forlist Broken up /Loss
Hanne Skou Se billeder	1958 maj Helsingør Fragtskib med passager aptering	B&W 862-VTBF-115 8 cyl 7300 IHK 17,0 kt	4213/7000		1974 Maria U. 1974 Victoria U. 1978 Dina U., 1979 Flora V 1980 Delfini V	Mette Skou, Hanne Skou og Grete Skou er søsterskibe. 12 pass. 1958 Leveret til "Ove Skou" 1964 19/6 Kollideret i Den Mexikanske Havbugt med Ff "Joey Canas" af Florida 1965 26/5 Brand i assistentmessen. Hele apteringen midtskibs ødelagt. Skibet lå på Missisippi. USA. 1968 19/4 Grundstødt ved Nicaraguas vest kyst 1968 12/9 Mand dræbt efter fald, ned i lastrum 4. 1972 30-03 Kollision på Rio de Janeiro red, Brazilien. 1974 Solgt til Liberia (Jan C. Uiterwyk Co) 1979 Solgt til Panama register (Sougerka Maritime Co.) 1980 Solgt til "Fortaleza del Mar" Panama	1985 Ophugget Kaohsiung, Taiwan.
Navn / Name	Bygget/Søsat Built/Launched	Motor Engine	BRT./TDW	Ex navne Ex names	Nye navne New names	Noter/hændelser Notes/Events	Ophugget / Forlist Broken up /Loss
Grete Skou Se billeder	1959 juli Helsingør Fragtskib med passager aptering	B&W 862-VTBF-115 8 cyl 7300 IHK 17,0 kt	4211/6960		1974 Master Tony K.	Mette Skou, Hanne Skou og Grete Skou er søsterskibe. 12 pass. 1959 Leveret til "Ove Skou" 1974 Solgt til "Dem-Line" Tripoli, Libanon.	1984 Ophugget La Spezia, Italien
Navn / Name	Bygget/Søsat Built/Launched	Motor Engine	BRT./TDW	Ex navne Ex names	Nye navne New names	Noter/hændelser Notes/Events	Ophugget / Forlist Broken up /Loss
Birgitte Skou Se billeder	1960 juli Howaldtswerke AG, Kiel Fragtskib med passager aptering	MAN K7Z78/140A 7 cyl. 7600 bhk. 16,5 kt.	7178/9250		1980 Ebel 1982 Desanmar 1988 New Haining	Birgitte Skou og Maren Skou er søsterskibe 12 pass. 1960 Leveret til "Ove Skou" 1968 udchartret til "Hamburg Sud" Hamburg 1978 Oplagt i Aalborg 1979 Solgt til Grækere "Compania Naviera Polina" 1980 Solgt til "Ocean Marine Co" Piræus (Panama flag).. 1982 Solgt til "New Haining Navigation" Panama.	16 Oct 1989 Huangpu, Kina
Navn / Name	Bygget/Søsat Built/Launched	Motor Engine	BRT./TDW	Ex navne Ex names	Nye navne New names	Noter/hændelser Notes/Events	Ophugget / Forlist Broken up /Loss
Maren Skou Se billeder	1961 dec. Howaldtswerke AG, Kiel Fragtskib med passager aptering	MAN K7Z78/140A 7 cyl. 7600 bhk. 16,5 kt.	7178/9250		1980 Cherry Crystal 1980 Shu Yu Quan 1994 Bi Hai 2	Birgitte Skou og Maren Skou er søsterskibe 12 pass. 1961 Leveret til "Ove Skou" 1966 12 nov. Kollideret på Elben; Tyskland , med Spanske "Eco Louisa". "Eco Louisa" sank 1966 26 jul, Ulykke i Esbjerg 1 mand kommet til skade, 1970 20 feb. Kollideret med Hollanske "Mathilda" Seatrade i Tampa Bay Florida, USA 1970 17 jul. Grundstødning ved Banco Panela, Salvador, Brazilien. 1978 nov. Oplagt i Nakskov 1980 aug. Solgt til Singapore "Peninsular Shipping Vo" 1980 Solgt til "China Ocean Shipping Co." Macao 1994 Omdøbt, hjemsted Dalian, Kina	Efter 2005
Navn / Name	Bygget/Søsat Built/Launched	Motor Engine	BRT./TDW	Ex navne Ex names	Nye navne New names	Noter/hændelser Notes/Events	Ophugget / Forlist Broken up /Loss
Mads Skou Se billeder	1962 jan. Helsingør Fragtskib med passager aptering	B&W 862-VTBF-115 8 cyl 7300 IHK 17,0 kt	4207/6935		1978 Carenaro 1981 Antzela 1985 Glory	Mads Skou, Helle Skou og Marie Skou er søsterskibe 12 pass. 1962 Leveret til "Ove Skou" 1970 12/12 Grundstødning i Santos Brasilien. Pludseligt uvejr med nedsat sigtbarhed. 1977 30-08 Oplagt i København 1978 06-09 Solgt til Venezuela "Naviquim S.A.". 1981 Solgt til Grækere "Glory/Porthmos Shipping Co." Malta flag 1982-1984 Oplagt i Chalkis, Grækenland	1985 Ophugget Chittagong
Navn / Name	Bygget/Søsat Built/Launched	Motor Engine	BRT./TDW	Ex navne Ex names	Nye navne New names	Noter/hændelser Notes/Events	Ophugget / Forlist Broken up /Loss
Helle Skou Se billeder	1962 mar. Helsingør Fragtskib med passager aptering	B&W 862-VTBF-115 8 cyl 7300 IHK 17,0 kt	4207/7000		1979 Nagan 1980 Nagan ? 1985 Mah III	Mads Skou, Helle Skou og Marie Skou er søsterskibe 12 pass. Leveret til "Ove Skou" 1965 2 jul. Kollideret i Stillehavet med Japanske M/S "Msayoshi Maru" i tæt tåge. Under rejse fra Nagoya til Yokohama. Efter kollisionen kunne begge skibe fortsætte rejsen. 1966 18 dec. Brand i messedrengens kammer, Messedrengen forbrændt. Skibet lå i Glasgow havn, Skotland. 1972 11 okt. På rejse fra Farmagusta til Piræus, Grækenland i ballast, kollideret i Middelhavet med M/S "Dicky Bonze" Farmagusta, Cypern 1973 27 sep. Kollision i Stillehavet med "Golar Frost" Green Reefers af Monrovia, Liberia 1977 nov. Oplagt i København. 1979 jun. Solgt til Libanon, "Tristar Shipping" Tripoli 1980 Solgt til "MBK Shipping", Hong Kong (Thai flag). 1985 Solgt til "Chin Seng Hong" Hong Kong. (Thai flag).	1987 jan. Ophugget Kaohsiung Taiwan
Navn / Name	Bygget/Søsat Built/Launched	Motor Engine	BRT./TDW	Ex navne Ex names	Nye navne New names	Noter/hændelser Notes/Events	Ophugget / Forlist Broken up /Loss
Marie Skou Se billeder	1962 dec. Helsingør Fragtskib med passager aptering	B&W 862-VTBF-115 8 cyl 7300 IHK 16,5 kt.	4207/6935		1979 Cleo C	Mads Skou, Helle Skou og Marie Skou er søsterskibe 12 pass. 1962 dec. Leveret til "Ove Skou" 1967 6 sep. Påsejlet på Maas floden af M/S "Sundcorona" af Mandal, Norge 1967 20 sep. i Juan de Fuca Strædet staten Wasington USA med Japanske "Chitose Maru" N.Y.K. i tæt tåge. "Marie Skou" søgte nødhavn. 1972 9/3 Tørnet mod mole i Morehead City, Baltimore, USA . Fejlmanøvre i maskinen. 1978 okt. Oplagt i Nakskov 1979 feb. Solgt til Grækere "Navyland Shipping Corp." Panama flag. 1983 04.03 Stærkt beskadiget af brand i maskinrum og aptering ved Malta. Blev senere erklæret totalforlist.	1985 Cleo C. ophugget efter band i aptering og maskinrum Valetta, Malta
Navn / Name	Bygget/Søsat Built/Launched	Motor Engine	BRT./TDW	Ex navne Ex names	Nye navne New names	Noter/hændelser Notes/Events	Ophugget / Forlist Broken up /Loss
Mette Skou Se billeder	1963 dec. Helsingør Fragtskib med passager aptering	B&W 662-VTBF-140 6 cyl. 7200 IHK 16,5 kt.	BRT./TDW 6880/7000 8800/8950		1979 Melanto C. 1981 Xin Le 1988 Lee	12 pass. 1963 Leveret til " Ove Skou" 1959 20/11 Kollideret på Elben med en tysk lægter "Hengest" . Søgte nødhavn i Hamburg. 1969 06-03 På rejse fra Hamburg til London, med stykgods. Kolideret med Tyske M/S "Sevilla" på Elben. 1978 sep Oplagt i Aalborg. 1979 nov. Solgt til Grækere "Navystar Shipping Corp." 1981 Solgt til Kina 1988 Videresolgt i Kina.	1989.feb. Ophugget i Bangladesh
Navn / Name	Bygget/Søsat Built/Launched	Motor Engine	BRT./TDW	Ex navne Ex names	Nye navne New names	Noter/hændelser Notes/Events	Ophugget / Forlist Broken up /Loss
Kirsten Skou Se billeder	1964 jan. Nakskov Fragtskib med passager aptering	B&W 662-VT2BF 6 cyl (620 x 1400) 7200 IHK 16,5 kt.	BRT./TDW 6880/7000 8800/8950		1978 Lydia 1986 Aranco I	12 pass. 1964 Leveret til "Ove Skou" 1965 4/2 Kollideret på Weser floden med M/S "Rimon" af Haifa, Israel, i tågebanker. K:S. fik 4 spanter bøjet. 1978 maj Oplagt i Aalborg 1978 sep. Solgt til Grækere. "Prodromos Lines" Piræus, under Malta flag. 1986 Solgt til Singapore "Ranco Lines", Malta flag	1987 19 jul. Ophugget i Chittagong
Navn / Name	Bygget/Søsat Built/Launched	Motor Engine	BRT./TDW	Ex navne Ex names	Nye navne New names	Noter/hændelser Notes/Events	Ophugget / Forlist Broken up /Loss
Inger Skou Se billeder	1964 aug. Helsingør Fragtskib med passager aptering	B&W 662-VT2BF 6 cyl (620 x 1400) 7200 IHK 16,5 kt.	BRT./TDW 6880/7000 8800/8950		1979 Damian 1981 New Haihung	12 pass. 1964 Leveret til "Ove Skou" 1978 jul. Oplagt i Aalborg 1979 jan. Solgt til Grækere, "Bridamian Marine Co." 1981 maj Solgt Hong Kong, "Wah Tung Shipping Agency"	1991 10-03 Solgt til Panama for ophugning
Navn / Name	Bygget/Søsat Built/Launched	Motor Engine	BRT./TDW	Ex navne Ex names	Nye navne New names	Noter/hændelser Notes/Events	Ophugget / Forlist Broken up /Loss
Jytte Skou Se billeder	1965 sep. Nakskov Fragtskib med passager aptering	B&W Type 762-VT2BF-140 7 Cyl 9200 IHK 17,5 kt.	BRT./TDW 6950/9750		1980 Dai Yun Shan	Jytte Skou, Lotte Skou, Benny Skou og Susanne Skou er søsterskibe. 12 pass. 1965 Leveret til " Ove Skou" 1976 12 dec- Grundstødning under udsejling fra Salvador, Brazilien. 1980 sep. Solgt til Kina. "China Ocean Shipping Company" Canton, Kina.	Okt. 1997 Ophugget Kingston, Jamaica
Navn / Name	Bygget/Søsat Built/Launched	Motor Engine	BRT./TDW	Ex navne Ex names	Nye navne New names	Noter/hændelser Notes/Events	Ophugget / Forlist Broken up /Loss
Lotte Skou Se billeder	1966 maj Nakskov Fragtskib med passager aptering	B&W Type 762-VT2BF-140 7 Cyl 9200 IHK 17,5 kt.	BRT./TDW 6950/9750		1977 Huang Pu Jiang 1980 Huang Pu Jiang 1988 Hang Wang	Jytte Skou, Lotte Skou, Benny Skou og Susanne Skou er søsterskibe. 12 pass. 1966 14-04 Kæntrede L.S. i byggedokken i Nakskov p.g.a. storm og højvande, før aflevering. Aflevering udsat en måned 1966 maj Leveret til " Ove Skou" 1977 23/2 Kollision i Valparaiso. Påsejlet af Chilenske "Arauco" 1977 sep Solgt til "Nan Yang Shipping Company" , Hong Kong 1980 sep. Overført til "China Ocean Shipping Company", Canton 1988 Omdøbt	1995 Ophugget i Panama
Navn / Name	Bygget/Søsat Built/Launched	Motor Engine	BRT./TDW	Ex navne Ex names	Nye navne New names	Noter/hændelser Notes/Events	Ophugget / Forlist Broken up /Loss
Benny Skou Se billeder	1967 feb. Helsingør Fragtskib med passager aptering	B&W Type 762-VT2BF-140 7 Cyl 9200 IHK 17,5 kt.	BRT./TDW 6950/9750		1977 Fu Chung Jiang 1989 Hang Loy 1995 Ang Lo	Jytte Skou, Lotte Skou, Benny Skou og Susanne Skou er søsterskibe. 12 pass. 1967 Leveret til " Ove Skou" 19?? 20/3 Mand omkommet Lirquen havn, Chile . Matros faldt ned fra malerstilling. 1976 26/8 Redningsaktion. Brand i græske "Stavroikita" 200 mil øst for Guadeloupe. Flere Græske søfolk omkom. 1977 sep Solgt til "Nan Yang Shipping Company, Hong Kong. Hjemsted" Canton, Kina. 1989 jan. Skifter til Panama register. Romer Shipping Panama, ejet af "COSCO" 1995 mar. Solgt til Singapore. "Sayani Enterprise", Panama flag.	1995.13-04 "Ang Lo" sunket ud for Shidao i det Gule Hav.
Navn / Name	Bygget/Søsat Built/Launched	Motor Engine	BRT./TDW	Ex navne Ex names	Nye navne New names	Noter/hændelser Notes/Events	Ophugget / Forlist Broken up /Loss
Susanne Skou Se billeder	1967 aug. Helsingør Fragtskib med passager aptering	B&W Type 762-VT2BF-140 7 Cyl 8400 IHK 17,5 kt.	BRT./TDW 6950/9750		1980 Bai Yun Shan 1998 Fujian	Jytte Skou, Lotte Skou, Benny Skou og Susanne Skou er søsterskibe. 12 pass. 1967 Leveret til " Ove Skou" 1980 okt. Overført til "China Ocean Shipping Company" , Canton 1998 Videresolgt i Kina	13-01 1998 i Xinhui
Navn / Name	Bygget/Søsat Built/Launched	Motor Engine	BRT./TDW	Ex navne Ex names	Nye navne New names	Noter/hændelser Notes/Events	Ophugget / Forlist Broken up /Loss
Atlantic Skou Se Billeder	1968 maj Howaldtswerke AG, Kiel Bulk carrier	MAN K6Z86/160E 6 cyl. 12600 IHK 17 kt.	15761/25105		1983 Lena II 1985 Felistella 1993 Cherry	Pacific Skou og Atlantic Skou er søsterskibe. 1968 Leveret til " Ove Skou" 1968 20/8 Grundstødning St. Lawrence floden. Styrmaskinen svigtede. 1970 Kollision på St. Lawrence floden med "Star Of The Pacific" af Buffallo. 1970 20/11 Påsejlet af M/S "Silver Isle" af Montreal 1983 maj. Solgt til (Panama Carnay Compania Naviera) Panama. 1985 Solgt til Kina (Panama flag) China Ocean Shipping Company, 1993 aug. Solgt til Singapore (Ocean Steel)	1996 mar Ophugget Alang
Navn / Name	Bygget/Søsat Built/Launched	Motor Engine	BRT./TDW	Ex navne Ex names	Nye navne New names	Noter/hændelser Notes/Events	Ophugget / Forlist Broken up /Loss
Pacific Skou Se Billeder	1968 nov. Howaldtswerke AG, Kiel Bulk carrier	MAN K6Z86/160E 6 cyl. 12600 IHK 17 kt.	15761/25105		1983 Meltemi III 1984 Yvonne 1988 Galileo 1992 Leo 1993 Pu Xing	Pacific Skou og Atlantic Skou er søsterskibe. 1968 Leveret til " Ove Skou" 1970 11 mar. Grundstødning i Constatza Sortehavet. Lodsen gav fejlagtige oplysninger om dybdeforholdene 1980 24 apr. Bomuldslast i brand. P:S: lå i Lien Yun Cha. 1983 maj. Solgt til (Panama Carnay Compania Naviera) Panama. 1984 aug. solgt til Piræus Byzantine Tecnical Maritime Corp.) 1988 jun. Solgt til Valparaiso , Chile. 1992 jul. Solgt til St. Vincent, (Neptune Shipping) 1993 jan. Solgt til Shanghaj Kina. "Pudong Shipping"	Stadig i fart 2004
Navn / Name	Bygget/Søsat Built/Launched	Motor Engine	BRT./TDW	Ex navne Ex names	Nye navne New names	Noter/hændelser Notes/Events	Ophugget / Forlist Broken up /Loss
Kis Skou Se billeder	1968 maj Århus Tankskib (Olie/kemikalie)	MAK Mu541AK 6 cyl. 100 Hp. 11,5 kt.	580/1102		1979 Marianne Wonsild 1982 Theresa.	Teglholmen og "Kis Skou" er søsterskibe 1968 Leveret til " Ove Skou" 1979 dec. Solgt til "Wonsild" Kbh. 1981 Solgt til Lagos, Nigeria (Indsat i lokalfart) Cocco Holdings 1982 Omdøbt.	Stadig i fart 2003
Navn / Name	Bygget/Søsat Built/Launched	Motor Engine	BRT./TDW	Ex navne Ex names	Nye navne New names	Noter/hændelser Notes/Events	Ophugget / Forlist Broken up /Loss
Teglholmen Se billeder	1968 dec. Århus Tankskib (Olie/kemikalie)	MAK Mu541AK 6 cyl. 100 Hp. 11,5 kt.	580/1102		1979 Ebba Wonsild 1993 Patsy 200? Kouros	Teglholmen og "Kis Skou" er søsterskibe 1968 Leveret til " Ove Skou" 1972 23-10 Grundstødt Saloumfloden, Senegal med lods ombord. 1979 dec Solgt til "Wonsild" Kbh. 1993 dec. Solgt til Limasol, Cypern "Ajax Offshore Bunkering" 1993 Oplagt fra aug. til okt. i Liamsol 1994 Solgt videre på Cypern, uden navneæendring. "Direct Shipping".	Stadig i fart 2006
Navn / Name	Bygget/Søsat Built/Launched	Motor Engine	BRT./TDW	Ex navne Ex names	Nye navne New names	Noter/hændelser Notes/Events	Ophugget / Forlist Broken up /Loss
Dorte Skou Se billeder Dorte Skou	1968 okt. Helsingør Fragt skib	B&W 2-takt enkelt virkende 962VT2BF-140 11800 Bhp. 7944 Kw 18,0 kt.	9584/14200		1986 Jytte Skou	8 pass. Besætning 31. 1968 Leveret til " Ove Skou" 1970 18/8 Påsejling Singapore red. Påsejlet af M/S "Tsing Chau" af Monrovia, Liberia, medens J:S. lå opankret. 1971 1/6 Grundstødning Buenos Aires, Argentina. Vanskelige besejlingsforhold. 1972 25-05 Grundstødt på Vitoria Red, Brazilien. Svigtende styremaskine. 1982 Ombygget i Yokohama med ny last sektion. Omdøbt til "Jytte Skou".
Navn / Name	Bygget/Søsat Built/Launched	Motor Engine	BRT./TDW	Ex navne Ex names	Nye navne New names	Noter/hændelser Notes/Events	Ophugget / Forlist Broken up /Loss
Ditte Skou Se billeder	1969 jan. Helsingør Fragt skib	B&W 2-takt enkelt virkende 962VT2BF-140 11800 Bhp. 7944 Kw 18,0 kt.	9584/14200		1983 Benny Skou	8 pass. Besætning 31. 1969 Leveret til " Ove Skou" 1969 28/1 Kollision i Uberseehafen, Antwerpen med Tyske M/S "Suderau" 1982 Ombygget i Yokohama med ny last sektion. Omdøbt til "Benny Skou".	2008.10.15 Ophugget i Alang Indien
Navn / Name	Bygget/Søsat Built/Launched	Motor Engine	BRT./TDW	Ex navne Ex names	Nye navne New names	Noter/hændelser Notes/Events	Ophugget / Forlist Broken up /Loss
Dinna Skou Se billeder	1969 maj Helsingør Fragt skib	B&W 2-takt enkelt virkende 962VT2BF-140 11800 Bhp. 7944 Kw 18,0 kt.	9584/14200		1983 Jutha Pnansirith 1990 Jutha Malee 1992 Shang Mao Chnin	8 pass. Besætning 31. 1969 Leveret til " Ove Skou" 1968 3/9 Kollision Indland Sea ved Kobe med M/S "Kamishima Maru" . 1983 mar. Oplagt i Singapore 1983 okt. Solgt til Bangkok, Thailand "Jutha Maritime". 1992 sep. Solgt til St. Vincent "Sheng Mao Shipping".	1997 26/7 Port Alang, Indien
Navn / Name	Bygget/Søsat Built/Launched	Motor Engine	BRT./TDW	Ex navne Ex names	Nye navne New names	Noter/hændelser Notes/Events	Ophugget / Forlist Broken up /Loss
Dagmar Skou Se billeder	1971 apr. Helsingør Fragt skib	B&W 2-takt enkelt virkende 962VT2BF-140 11800 Bhp. 7944 Kw 18,0 kt.	9584/14200		1985 Kota Raja	8 pass. Besætning 31. Leveret til " Ove Skou" 1983 jul. Oplagt i Sønderborg. 1984 dec. Solgt til Singapore "Pacific International Lines" 1884 dec. Afgik i slæb til Aalborg til klargøring for overtagelse 19-01-1985	1994 dec. Ophugget
Navn / Name	Bygget/Søsat Built/Launched	Motor Engine	BRT./TDW	Ex navne Ex names	Nye navne New names	Noter/hændelser Notes/Events	Ophugget / Forlist Broken up /Loss
Dagny Skou Se billeder	1971 aug. Helsingør Fragt skib	B&W 2-takt enkelt virkende 962VT2BF-140 11800 Bhp. 7944 Kw 18,0 kt.	9584/14200		1980 Pearl Bay 1986 Flores 1989 Long Ping	8 pass. Besætning 31. Leveret til " Ove Skou" 1977 13-11 Ramt af eksplosion og udbrændt. Kaptajnen omkom. Besætningen gik i bådene 1977 19-11 D.S. Erklæret total forlist 1978 fbr. Bugseret til Brownsville for ophugning. 1978 aug. Solgt til Græske ejere som fik hende repareret i Piræus. "Harme Shipping". 1985 jul Oplagt i Eleusis Bay Gr. 1986 Solgt til anden Græsk reder 1989 dec. Solgt til Kina (China Ocean Shipping)	1998 okt. Ophugget
Navn / Name	Bygget/Søsat Built/Launched	Motor Engine	BRT./TDW	Ex navne Ex names	Nye navne New names	Noter/hændelser Notes/Events	Ophugget / Forlist Broken up /Loss
Diana Skou Se billeder	1973 jul. Helsingør Fragt skib	B&W 2-takt enkelt virkende 962VT2BF-140 11800 Bhp. 7944 Kw 18,0 kt.	9584/14200		1983 Jutha Malee 1990 Kai Sheng 2003 Lin Hai	8 pass. Besætning 31. 1973 Leveret til " Ove Skou" 1979 dec 1979 Grundstødt på rejse fra San Lorenzo til Buenos Aires. Stod på grunden i 25 timer. Ingen skader fundet. 1982 05-02 Grundstødt på klippeskær i Columbia river. Styresvigt. 1983 maj Oplagt i Singapore 1983 nov Solgt til "Jutha Maritima" Bangkok 1989 Solgt til Kina "Liaoning Steam Shipping"
Navn / Name	Bygget/Søsat Built/Launched	Motor Engine	BRT./TDW	Ex navne Ex names	Nye navne New names	Noter/hændelser Notes/Events	Ophugget / Forlist Broken up /Loss
Dorit Skou Se billeder	1973 okt. Helsingør Fragt skib	B&W 2-takt enkelt virkende 962VT2BF-140 11800 Bhp. 7944 Kw 18,0 kt.	9584/14200		1985 Kota Ratu 1996 Bongsan 1 1999 Rak Won 2003 Sung Risan	8 pass. Besætning 31. 1973 Leveret til " Ove Skou" 1883 Oplagt i Sønderborg. 1983 27/4 Alssund Sønderborg. Påsejling af broen. Fejlagtig oplysning om gennemsejlingshøjde. 1984 dec. Solgt til Singapore "Pacific International Lines" 1984 dec. Afgik i slæb til Frederikshavn for overtagelse 1985-07-02 1996 Solgt til Nordkorea "Sohae Songbak" 1999 Overført til "Tonghae Shipping" 2003 Omdøbt	Jan 2003 Chang Jiang
Navn / Name	Bygget/Søsat Built/Launched	Motor Engine	BRT./TDW	Ex navne Ex names	Nye navne New names	Noter/hændelser Notes/Events	Ophugget / Forlist Broken up /Loss
Dolly Skou Se billeder	1974 feb. Helsingør Fragt skib	B&W 2-takt enkelt virkende 962VT2BF-140 11800 Bhp. 7944 Kw 18,0 kt.	9584/14200		1984 Kota Ratna 1996 Hainam 1997 Sinhung 2 1998 Kyongamsan 2000 Sun Gri San 8	8 pass. Besætning 31. 1974 Leveret til " Ove Skou" 1981 I charter for "Johnson Lines" Stockholm, Sverige 1883 apr. Oplagt i Sønderborg. 1988 I chater for "Saf Marine" Syd Afrika. 1984 dec. Solgt til Singapore "Pacific International Lines" 1996. Solgt til Nord Korea "Sinhung Shipping" 1997 Omdøbt 1998 Overført til "Buhung Shipping" 2000 Odøbt	2003 mar. Ophugget i Chang Shan Xia
Navn / Name	Bygget/Søsat Built/Launched	Motor Engine	BRT./TDW	Ex navne Ex names	Nye navne New names	Noter/hændelser Notes/Events	Ophugget / Forlist Broken up /Loss
Adriatic Skou Se billeder	1976 feb IHI Aioi, Japan Bulk Carrier	Sulzer 6RND90 6 cyl 17400 IHK 14,5 kt.	37841/72000	1976 Captain Ioannis	1980 Adriatic Skou 1987 Orlando	1976 10-02 Afleveres til Dial Shipping, Piræus. Liberia flag 1980 Købt af "Ove Skou", Liberia Flag 1987 jan. Solgt til "Goulandri Bros." London. Liberia register.	2002 29 mar. Ophugget i Alang
Navn / Name	Bygget/Søsat Built/Launched	Motor Engine	BRT./TDW	Ex navne Ex names	Nye navne New names	Noter/hændelser Notes/Events	Ophugget / Forlist Broken up /Loss
Arctic Skou Se billeder	1977 sep Nippon Kokan, Tsurumi Con-Bulk Carrier	Sulzer 7RND68 7 cyl 11500 bhk. 16,0 kt.	16650/27559		1989 Zhdanov. 1989 Mariupol	24 mands besætning 1977 Leveret til " Ove Skou" 1980 I charter til "Azov Shipping" under sovjetisk flag 1985 jun. solgt til "Azov Shipping" USSR 1989 Omdøbt under Ukrains flag 2003 Reg. ejer "Donbas" det statslige Ukrainske Rederi	Stadig i fart 2003
Navn / Name	Bygget/Søsat Built/Launched	Motor Engine	BRT./TDW	Ex navne Ex names	Nye navne New names	Noter/hændelser Notes/Events	Ophugget / Forlist Broken up /Loss
Baltic Skou Se billeder	1977 okt. Nippon Kokan, Tsurumi Con-Bulk Carrier	Sulzer 7RND68 7 cyl 11500 bhk. 16,0 kt.	16650/27300		1985 Berdyansk 2003 Mig Concorde	24 mands besætning 1977 Leveret til " Ove Skou" 1977 Kollideret i Oman bugten med Indiske "Safina Alsadiki" 8 Indere omkom. 1980 24/6 Grundstødt på St Lawrence, USA 3 mil øst for Snell Lock. Mistede styringen efter strømsvigt. 1980 I charter til "Azov Shipping" under sovjetisk flag. 1983 dec. Brand i "kornsuger" i havnen i Dubai. Forenede Arabiske Emirater. 1983 29 dec. Kollideret i Oman bugten med Indiske "Safina Alsadiki" 8 Indere omkom. 2003 Reg. ejer "Donbas" det statslige Ukrainske Rederi: Georgisk flag.	Stadig i fart 2010
Navn / Name	Bygget/Søsat Built/Launched	Motor Engine	BRT./TDW	Ex navne Ex names	Nye navne New names	Noter/hændelser Notes/Events	Ophugget / Forlist Broken up /Loss
Benny Skou Se billeder	1982 Nippon Kokan, Yokohama	B&W 2-takt enkelt virkende 9-62VT2BF-140 10800 Bhp. 7944 Kw	12930/21060	1968 Ditte Skou	1987 Nedlloyd Caribben 1987 Benny Skou, 1988 Hamonia, 1994 T.A.Navigator 1994 NZOL Challenger, 1999 Tasman Challenger 2001 Hille Oldendorff, Hill	Benny Skou og Jytte Skou er ombyggede D-både 1968 Leveret til " Ove Skou" 1982 "Ditte Skou" ombygget i Yokohama med ny last sektion og Kraner. Omdøbt til "Benny Skou". 1987 jun I timcharter for "Nedlloyd" 1987 Overført til "Skou Singapore" 1989 I "Hapag Lloyd" charter 1994 Solgt til "New Zealand Orient Line" 2002 22 jan. solgt til "Oldendorff" Lybeck 2003 24 mar. Solgt til "Kissamos Maritime", Grækenland, manager "Aptera Marine" Liberia	2007 Ophugget i Indien
Navn / Name	Bygget/Søsat Built/Launched	Motor Engine	BRT./TDW	Ex navne Ex names	Nye navne New names	Noter/hændelser Notes/Events	Ophugget / Forlist Broken up /Loss
Jytte Skou Se billeder	1982 Nippon Kokan, Yokohama	B&W 2-takt enkelt virkende 9-62VT2BF-140 10800 Bhp. 7944 Kw	12930/2160	1968 Dorte Skou	1986 Nedlloyd Curacao 1987 Sinbad Voyager 1987 Jytte Skou 1989 Holsatia 1989 T.A.Mariner 1994 NZOL Crusader 1999 Tasman Crusader 2002 Imme Oldendorff 2004 Imme 2008 Rose	Benny Skou og Jytte Skou er ombyggede D-både 1968 Leveret til " Ove Skou" 1982 "Dorte Skou" ombygget i Yokohama med ny last sektion og kraner. 1982 Omdøbt til "Jytte Skou". 1987 jun I timcharter for "Nedlloyd" 1987 Overført til "Skou Singapore" 1989 I "Hapag Lloyd" charter 1989 Solgt til "Kingston Marine Corp," Monrovia, Liberia. Manager Egon Oldendorf 1994 Solgt til "New Zealand Orient Line" 1999 Solgt til "Tasmanian Orient" 2002 mar. solgt til "Oldendorff" Lybeck 2003 jul. Solgt til Piræus. Gr. Manager "Aptera Maritime" Liberia 2008 Solgt for ophugning	Ophugget 2009
Navn / Name	Bygget/Søsat Built/Launched	Motor Engine	BRT./TDW	Ex navne Ex names	Nye navne New names	Noter/hændelser Notes/Events	Ophugget / Forlist Broken up /Loss
Ove Skou Se billeder	1982 Aalborg Multipurpose semicontainer cargoliner	B&W 6L67GFCA 6 cyl. 13000 Bhp. 16 kt.	16507/23700		1991 Torm Freya 1998 Freya 2004 Cape Moreton Cape Moreton	Besætning 30 mand. 1982 Leveret til " Ove Skou" 1988 maj Overført til Ove Skou Shipping, Singapore. 1991 dec Solgt til C. Brebøl, Charlottenlund. Operatør "Torm". 1998 Solgt til "Freya Navigation". Liberia register 2004 Købt af "Hanse Bereederungs Gmbh." Tyskland, uden navne ændring. Marshall Islands, flag. 2006 Opholdt sig i Newcastle, New Zealand, (oplagt ?)	2005 Ophugget i Kina
Navn / Name	Bygget/Søsat Built/Launched	Motor Engine	BRT./TDW	Ex navne Ex names	Nye navne New names	Noter/hændelser Notes/Events	Ophugget / Forlist Broken up /Loss
Baltic Skou Se billeder	1986 Stocznia Gdanska Con-Bulk Carrier	Sulzer 6RTA58 6 cyl. 12970 bhk. 14,5 kt.	21305/30975	1986 Fintrader	1990 Baltic Skou 1995 North Viscounttess 1996 Cielo di Siena 2007 Yellowstone	1986 Afleveret til "Timber Shipping" Cayman Island 1990 Solgt til "Site International" (Resterne af Skou rederiet) 1995 dec. Solgt til Malta (Panarctic Shipping). Operator Kassian Maritime Navigation 2007 13 mar. Solgt til Choosan Shipping Pte., Ltd.,Singapore, under skibets dokophold i Bijela Shipyard, Montenegro, 13-03-2007	Stadig i fart 2003