Kirsten Skou, bygget 1964 i Nakskov.

Vessel Name:

KIRSTEN SKOU

Vessel ID:

517010050

Tonnage:

4259 GROSS

Built:

1964

Builder:

Nakskov Skibs

Engine:

Diesel 6550 bhp.

Vessel Abstract:

17 knots.

Navn / Name

Bygget/Søsat

Built/Launched

 Motor

Engine

 BRT./TDW

Ex navne

Ex names

Nye navne

New names

 Noter/hændelser

Notes/Events

 Ophugget / Forlist

Broken up /Loss

Kirsten Skou

Se billeder

 

1964 jan.

Nakskov

Fragtskib med passager aptering

 B&W 662-VT2BF

6 cyl (620 x 1400)

7200 IHK

16,5 kt.

 BRT./TDW

6880/7000

8800/8950

 

 

1978 Lydia [Civil Ensign (Malta)]

1986 Aranco I [Civil Ensign (Malta)]

 12 pass.

Søsterkib til "Mette Skou"

1964 jan.  Leveret til "Ove Skou" [Flag of Skou International A/S]

1965 4/2 Kollideret på Weser floden med M/S "Rimon"   af Haifa, Israel, i tågebanker. K:S. fik 4 spanter bøjet.

1978 maj Oplagt i Aalborg

1978 sep. Solgt til Grækere. "Prodromos Lines" Piræus, under Malta flag. [Civil Ensign (Malta)]

1986 Solgt til Singapore "Ranco Lines" ( nu Aranco Lines"), Malta flag [Civil Ensign (Malta)]

 1987 19 jul.

Ophugget i Chittagong, Bangladesh

 

 

M/S KIRSTEN SKOU af København, 4259 B.R.T. Bygget 1964 af stål. På rejse fra Bremen til Antwerpen med stykods. Kollideret d. 4. feb. 1965 på Weser. (51) Søforklaring i Genova d. 17. feb. Søforhør i København d. 9. dec. Kl. 1434, da K.S., der havde lods om bord, under en let brise med tågebanker og indgående strøm befandt sig lidt Ø. for bøje nr. 61 med motoren gående langsomt frem og afgivende tågesignaler, sås et stykke på den anden side af bøjen et modgående skib, der senere viste sig at være M/S „RIMON" af Haifa. Samtidig blev kursen, der var 280°, beordretændret til 300°. Da K.S. kun drejede langsomt til stb., beordredes roret hårdt stb. Kl. 1435, da K.S. var ud for bøjen, tørnede R. med bb. bov mod K.S.s bb. bov, hvorefter skibene gled et stykke langs siden af hinanden. Motoren blev stoppet, og roret lagt bb., hvorefter skibene gled klar af hinanden. Ved kollisionen fik K.S. flere indtrykninger i pladerne i bb. side samt 4—5 spanter bøjet.Anm. Søforklaring fra R. foreligger ikke.