Dolly Skou, bygget 1974.

Billedet stammer fra bogen "Skoubådene"

Bygget 1974 af Helsingør Skibsværft og Maskinbyggeri A/S - 14.225 TDW

1983 oplagt i Sønderborg
1984 solgt til Pacific International Lines, Singapore, omdøbt KOTA RATNA

1996 solgt til Sinhung Shipping, Nordkorea, omdøbt HAINAM
1997 omdøbt SINHUNG 2

1998 overført til Buhung Shipping, omdøbt KYONGAMSAN
2000 omdøbt SUN GRI SAN 8

Ophugget 2003

Sønderborg havn

Rederiet A.P.Møller benyttede havnen gennem mange år, men i forbindelse med at man byggede Alssundbroen i 1981, blev der sat en stop per for en del af denne praksis grundet højden på eller under broen, som blev testet ved "Dorit Skou"s anløb af hav nen. (33,81 m for de interesserede). De største skibe, som var oplagt inde i havnen, var tankskibene Anglo og Peter Mærsk som var på 56.000 T.Dw. I stedet blev Sandvig Bugt nord for Sønderborg flittigt benyttet, og sidst i halvfjerdserne var der en overgang oplagt mere end 2,2 millioner T.Dw. Verdens Ende, som havneområdet hedder, har dog været benyttet til op lægning af anden tonnage siden. Bl.a. til 3 af rederiet Ove Skous hvide svaner, nemlig Dagmar, Dolly og Dorit samt J. Lauritzens New Zealand Reefer og mange flere.

M/V SUN GRI SAN 8 (Rk)ex. SIN HUNG 2 Ex. M/V KYONGAMSAN ex. M/V HAI NAM ex. M/V KOTA ROTNA ex. M/V DOLLY SKOU  byggd vid Helsingør Skibsvaerft og Maskinbyggeri A/S, Helsingør, Danmark  1974 som nybygge 403. Hon är utrustad med en 9-cylinder 2-takt enkelverkande B&W 9-62VT2BF-140 som utvecklar 10,800 Bhp. (7.944 kW).