| Linda
Dan
Se billeder
Til toppen ^
|
Helsingør
1936 25/09
Lastskib med 1 dæk og
shelterdæk |
Tre
cyl. damp- maskine. Type H 8.5, med udstøds- turbine
1050
11,75 Kt. |
962 |
1500 |
1936
Linda |
1946
Linda Dan
1962 Linda Prima |
1940
09 apr. opsnappet af Engelsk flådefartøj og beordret til Gran Canaria.
Ank. 10 apr. og blev lagt op
1941 4 okt. For at
forhindre "Linda" i at forlade Las Palmas, forlangte
havnekaptajnen, vigtige dele af dampmask. udleveret.
1943 1 okt. forlades Las
Palmas med kurs mod Danmark. .Hun sættes i fart mellem Grønland og DK.
for den danske regering.
1945 28 nov. Returneret til
JL.
1945 12 dec. ramt af mine
10 mil NE af Fornæs fyr, på rejse fra Hobro til Port Liexoes, Spanien
med en last kartofler. Slæbt til Helsingør af "Sigyn"
1946 8 jan. omdøbt.
1946 14 apr. Beskadiget af
mine i rute 28 ud for Langeland på vej mod Antwerpen med kartoler. Slæbt
til Landskrona, for rep.
1962 6 jan. Solgt til
Trasmedi" Palermo
1970 Solgt til ophugning. |
1971
ophugget
La Specia, Italien |
S/S Linda af Esbjerg, 962 Reg. T. Br. Bygget 1936 af Staal.
Paa Rejse fra Hobro til Port Leixoes med Kartofler. Havareret ved
Minesprængning d. 12/12 45 i Kattegat. Søforklaring og Søforhør i Helsingør
d. 19/12 45. Kl. ca. 1745, da L. befandt sig i den minestrøgne Rute mellem
Punkterne 56°37'0 Nr. Brd. 11°09'5 Ø. Lgd. og 56°32'6 N. Brd. 11°08'7 Ø.
Lgd., indtraf en voldsom Eksplosion. Maskinen blev straks stoppet, og en
Undersøgelse viste, at Agterskarptanken var læk, og at der i Maskinen, paa
Dækket, i Lukafer og paa Broen var opstaaet talrige Skader. Kl. ca. 1815 blev
Skibet opankret, og efter at Telefonisenderen, der var havareret ved
Eksplosionen, var repareret, tilkaldtes Hjælp. D. 13/12 Kl. 2115 ankom en
Bjærgningsdamper til Assistance, og d. 14/12 paabegyndtes Bugseringen til
Helsingør, hvortil L. ankom d. 15/12.
"Linda Dan"
Billede lånt af Jens Kristiansen
Bagpå har Jens skrevet:
Ungmand og letmatros 24 juli 1959 - 19 juni 1960.
"Linda Dan" i Bristol 1959
"Linda Dan" under sidste anløb af Bristol 1961