"Peruvian Reefer", "Roman Reefer", "Canadian Reefer", "Argentinean Reefer", "Berta Dan", "Indian Reefer", "Brazilian Reefer", "Belgian Reefer", "Californian Reefer", "Italian Reefer", "Ivar Lauritzen", "Scandinavian Reefer"
Køleskibe efter byggeår. (Reefer ships)
Indchartrede køleskibe
| Unity Reefer 1974 | Chilian Reefer II 1984 | Colombian Reefer 1984 | Californian Reefer 1990 |
Ishavs skibe (Polar vessels)
| Kista Dan 1952 | Magga Dan 1956 |
Krigssejlere efter byggeår (JL vessels sailing during, WW2) See historic here
Andre (Other JL vessels)
| Helga Dan 1943 | Vilma Dan 1948 | Kamma Dan 1949 | ||||
| Berta Dan 1981 | Dan Bauta 1981 | Bella Dan 1982 | Dan Freja 1988 | |||
J. Lauritzen blev stiftet af Ditlev Lauritzen, født 1859. Ditlev Lauritzen startede først i Esbjerg, en trælasthandel, senere en kul forretning og derefter smøreksport. I 1888 stiftede han Dampskibsrederiet Vesterhavet.
Ifølge telefonbogen, lå rederiet J. Lauritzen, i 1953, i Hammerensgade 1.
Rederiet eksistere stadig under navnet J. Lauritzen, på adressen Sankt Annæ Plads 28.
J.L. kontorflag.
J. Lauritzen flåden 1939
"Persian Reefer" på annonce foto til højre.
"Peruvian Reefer" Til toppen ^
Se flere billeder fra "Peruvian Reefer"
"Peruvian Reefer" 1 mester (Kaptajn Erland Rasmussen og maskinchef Karsten Routhe Johansen). Mit første skib i rederiet J. Lauritzen. Påmønstret 27 jul. 1989 i Esbjerg. Afmønstre 20 okt. 1989 i Frederikshavn.
Reefer betyder ifølge ordbogen: reefer [´ri:fe] sb. stortrøje; kadet; S marihuanacigaret
Flådeliste 1989
Se flere billeder fra "Roman Reefer"
Jeg arbejdede på Frederikshavn værft sommeren1989, med at klargøre "Roman Reefer", til klasning, salg og overdragelse.
Sekstant
JL manchetknapper
"Canadian Reefer" Til toppen ^
Se flere billeder fra "Canadian Reefer" Til toppen ^
Under nedstående rejse skifter "Candian Reefer" fra Dansk til Norsk Flag, skibet var solgt, men chartret tilbage "bareboat", hvilket betyder J. Lauritzen stadig skal drive og bemande skibet. Der kom dog en masse rod, rent skattemæssigt.
"Canadian Reefer" 1 mester (Kaptajn Jens Stensgaard Sørensen og Maskinchef Malling) mønstret i Santos Brasilien, 8 jan. 1990. Under en rejse til San Antonio i Chile (lige syd for Valparaiso) stødte skibet, i meget tyk tåge, ind i en fiskerbåd, fra broen forsøgte man at komme i kontakt med myndighederne (vi sejlede tæt under land), dog uden held. Skibet fortsatte eftersøgning efter overlevende, i flere timer, også uden held. Efter vi var kommet i havn hørte vi der manglede 5 fiskere, den ene blev dog reddet efter 2 døgn i vandet. Derfor blev Candian arresteret, efter en fjorten dages tid fik vi lov til at sejle, mod kaution. Kaptajn Stensgård og 1'st styrmanden Finn Jensen skulle dog blive i Chile (i husarrest) indtil retssagen var færdig., Havnekaptajn Jørgen Rhode, som var udstationeret i Valparaiso tog skibet op til Panama, hvor han blev afløst af Eyvin Eliassen. Afmønstret Rotterdam 3 maj 1990.
"Argentinean Reefer" Til toppen ^
"Argentinean Reefer" 1 mester (Kaptajn Peter Granholm og Maskinchef Erik Sørensen) mønstre Valparaiso Chile 3 jan. 1991. Afmønstre 17 apr. 1991 i Los Angeles USA.
Se billeder fra "Argentinean Reefer"
"Berta Dan" Bulkcarrier. Se flere billeder fra "Berta Dan" Til toppen ^
"Berta Dan" Maskinchef påmønstre 3 jul. 1991 i Hull England. Kaptajn Åge Clausen og jeg var de eneste danskere ombord, resten af besætningen var Filippinere. Afmønstre 6 okt. 1991 på et værft i Diliskelesi Tyrkiet, skibet er blevet solgt.
Princippet i totakt's motoren.
"Indian Reefer" 1 mester. Kaptajn Åge Clausen. Påmønstre Puerto Bolivar (også kaldet Bulder by), Ecuador, 4 feb. 1992. Afmønstre Los Angeles 22 mar. 1992.
"Indian Reefer" i havn Se flere billeder fra "Indian Reefer"
JL slips
1'ste mester uniformskasket
"Brazilian Reefer" Til toppen ^
1984 / 12383gt - ex Betty B-92
Built by Hashihama Zosen, Tadotsu (826)
Operated by Lauritzen Reefers
Seen in Antwerp on 19th April 1997
"Brazilian Reefer" Maskinchef påmønstre i Le Havre Frankrig 15 jul. 1992. Det var en sygeafløsning, ombordværende maskinchef Niels, havde været syg siden afgangen fra La Plata floden, hvor skibet var løbet på grund. Den eneste overlevering jeg fik, stod på en side i en lommebog. Hjælpemotorerne var i elendig forfatning og der var monteret to "Power Packs" på dækket til at levere strøm. Kaptajn Søren Hugo Hansen.
Se flere billeder fra "Brazilian Reefer".
Afmønstre fra værftet i Cadiz Spanien 4 nov. 1992.
"HAFF" planimeter, blev brugt til at måle arealer (ydelse) på trækdiagrammer. 
Se flere billeder fra "Belgian Reefer"
"Belgian Reefer" og "Brazilian Reefer" er søsterskibe
"Belgian Reefer" Maskinchef påmønstre Rotterdam 13 maj. 1992 afmønstre Antwerpen Belgien 24 juni 1992. Kaptajn: Knud Åge Jensen
"Belgian Reefer" Maskinchef påmønstre Dover England 4 jan. 1993 afmønstre Drammen Norge 1maj. 1993. Kaptajn: Knud Åge Jensen
"Belgian Reefer" Maskinchef påmønstre La Guaira Venezuela 5 aug. 1993 afmønstre Esbjerg 11 okt. 1993. Kaptajn: Knud Åge Jensen
"Belgian Reefer" Maskinchef påmønstre Rotterdam 7 jan. 1994 afmønstre Antwerpen 28 mar. 1994. Kaptajn: Ole Gernyx
"Belgian Reefer" Maskinchef påmønstre Rotterdam 26 jun.1994. Afmønstre på værft i Cadiz Spanien 29 sep. 1994. Kaptajn: Ole Gernyx
"Belgian Reefer" Maskinchef påmønstre Philadelphia USA 2 jan. 1995 Vi havde bl.a. nogle ture til San Antonio Este i Argentina (det var en helt western by med rullende buske rullende gennem gaden, der var ca. 20 huse, heraf var 3 natklubber, 2 horekasser og et par spisesteder alle servicerede lastbil chauffører som kørte 3-4000 km for at få frugten frem til havnen, samt naturligvis div. søfolk) efter æbler, pærer, citrus og koncentreret orange juice. Frugten skulle køles efter såkaldt USDA metode (man skal holde frugt temperaturen inden for +/- ½ grad af en given temp. i f.eks.. 3 uger, hvis det fejler skal man køre hele treamentet igen, det giver jo nogle ulemper, at man er kommet frem til havnen og så først kan starte med losning om tre uger). Afmønstre Philadelphia 14 apr. 1995. Kaptajn: Gernyx
"Californian Reefer" Til toppen ^
"California Reefer" se flere billeder.
"Californian Reefer". Mønstrede ultimo april 1995 som "Supercargo" San Antonio Este, Argentina, skibet var dog forsinket 4-5 dage p.g.a. dårligt vejr. Skibet er ikke ejet af JL og var bemandet med Koreanere. Kun kaptajnen talte lidt engelsk, så der var problemer med kommunikationen. Der var også dårlige forhold ombord, mit kammer var lille, med en stol uden ryglæn, en vaskekumme kun med kogende vand i hanen (Damp), skulle jeg på toilet var det ud på gangen, hvor der var skyl med en brandslange. Ombord var ca. 25 mand, alle spiste i samme messe, der var budgetteret med 5 $ (ca. 25 kr. pr. dag) pr. mand i kost, men hvis man kunne holde sig under, fik vedkommende overskuddet tilbage? hver mand havde sin egen vandflaske (brugte vinflasker o.a.) de fleste flasker med mug i (teorien var at hvis der var mug i, var vandet næppe forurenet), de menige drak suppe af konservesdåser. Derfor lavede folk deres egen mad rundt på kamrene (det stank af døde fisk i hele skibet). Linned, håndklæder og arbejdstøj skulle mandskabet selv sørge for. Maskinrummet var bemandet døgnet rundt med 4-5 mand. Dækket havde gammeldags bomme. Kølerierne blev afrimet med søvand fra spuleslanger.
På vej nordover løb vi ind i dårligt vejr, med bordfyldning af det agterst dækshus (en ventilations lem var ikke blevet lEnglandket). Frekvensomformerne til blæsere i alle rum, var placere her og de var alle kortsluttede af saltvand og køleriet gik i stå (i 2 af lasterne var der USDA last). I løbet af et døgns tid havde vi trEnglandket kabler uden om frekvensomformerne til USDA lasterne og kunne så køre blæserne. Efter et par dage ankom vi til Philadelphia, hvor myndighederne godkendte vores udprint og jeg kunne afmønstre. Kølerierne i rummene med appelsin koncentrat, var på det tidspunkt, stadig ikke kommet i gang. Afmønstre Philadelphia medio Maj 1995.
"Belgian Reefer" Maskinchef påmønstre Rotterdam 4 aug. 1995, Kaptajn Ole Gernyx. "Belgian Reefer" sejlede gennem lavsæsonen, i flere år, den såkaldte "kyllingefart" til Rødehavet og Persergolfen. Rejsen begyndte typisk i Esbjerg, med at laste slik, chokolade og andre fornødenheder. Videre til Antwerpen eller Vlissingen, her blev samme type taget ombord. Derefter kommer Lorient i Frankrig med lastning af frosne kyllinger, det samme sker i Port Vendres i Middelhavet, så gennem Suez kanalen, med al dens tabarnakkel, til Aqabah i Jordan, hvor losningen startes, gennem Rødehavet til Jiddah i Saudi Arabien, Aden i Yemen. I den Persiske bugt blev Dubai, Abu Dhabi i De Forenede Arabiske Emirater, Oman, samt Kuwait by besøgt. Vi sejlede tomme til Cape Town i Syd Afrika, her lastede vi tomme papkasser (de var ikke foldet ud) til Valparaiso (via Magelean strædet) her kunne de så fylde kasserne med æbler o.a. og vi kunne få dem ombord igen. Afmønstre Philadelphia USA 4 jan. 1996.
"Belgian Reefer" Maskinchef påmønstre Antwerpen 29 apr. 1996 afmønstre Port Canaveral USA 17 juni 1996.
"Belgian Reefer" Maskinchef påmønstre Rotterdam 30 aug. 1996 afmønstre Valparaiso Chile 19 Jan 1997.
Se flere billeder fra "Italian Reefer"
"Italian Reefer" Maskinchef påmønstre Los Angeles U.S.A. 30 maj 1997. I flere år sejlede vi fast rute fart, fra Ecuador til New Zealand, med bananer, som blev losset i Auckland, Wellington og Lyttelton. Der blev så lastet æbler, kiwi, pærer, oksekød og mejeriprodEnglandter i Lyttelton, New Plymouth, Napier, Tauranga og Whangarei til Los Angeles. Derfra gik vi tomme til Ecuador igen (nogle gange havde vi dog, last til Manzanillo i Mexico). Afmønstre Tauranga, New Zealand 1 aug. 1997.
"Italian Reefer" Maskinchef påmønstre Los Angeles U.S.A. 11 dec. 1997. Afmønstre Los Angeles U.S.A. 3 apr. 1998.
"Italian Reefer" Maskinchef påmønstre Los Angeles U.S.A. 29 maj 1998. Når vi mønstrede i Los Angeles, fik vi en overnatning på Double Tree Hotel (for at vi ikke skulle starte med at arbejde, få timer efter vi landede med flyet).
Afmønstre Guayaquil, Ecuador 9 jun. 1998.
"Italian Reefer" Maskinchef påmønstre Los Angeles U.S.A. 24 jul. 1998. Afmønstre Los Angeles U.S.A. 12 nov. 1998.
"Italian Reefer" Maskinchef påmønstre Auckland, New Zealand, 22 mar. 1999. På en typisk rundtur blev følgende havne i New Zealand anløbet: Auckland, Wellington, Lyttelton (Christchurch), New Plymouth, Napier, Tauranga og Whangarei. Afmønstre Los Angeles U.S.A. 6 aug. 1999.
"Italian Reefer" Maskinchef påmønstre Valparaiso, Chile, 22 nov. 1999. Afmønstre Manzanillo Mexico. 21 mar. 2000.
"Italian Reefer" Maskinchef påmønstre Buenos Aires, Argentina, 28 aug. 2000. Under et havneophold i BA, var der tyveri fra mit kammer, vi var i gang med at bunkre og to mænd iført jakkesæt og slips kom og skulle have min underskrift uden nogen rigtigt vidste hvorfor. Om aftenen da jeg kom til min kabine var døren åben, jeg vidste straks der var noget galt, min pung med penge og kreditkort var væk sammen med en guldkæde og min giftering i alt for ca. 10.000 kr.. Kaptajn Jørgen Jessen anmeldte personligt tyveriet på en nærliggende politistation (de gad ikke rigtigt gøre noget) og jeg ringede til Danmark for at spærre mine kontokort. Senere kunne jeg se der var hævet 2 x 7.0000 kr. på min konto. Rederiet betalte de stjålne effekter og "Eurocard" de hævede penge. Afmønstre Buenos Aires, Argentina, 30 okt. 2000.
"Italian Reefer" Maskinchef påmønstre Rotterdam, Holland, 26 jan. 2001. Afmønstre Københavns red 13 maj 2001.
"Ivar Lauritzen" sammen med sine 3 søstre, verdens største køleskibe. I min tid ombord sejlede vi bananer fra Guayaquil i Ecuador til Port Hueneme (2 timers kørsel nord for Los Angeles) hvor halvdelen af bananerne blev losset og rummene blev fyldt med citrus frugt. Turen gik til Japan i storcirkel, hvilket bragte os op under Aleuterne, hvor der især om vinteren kunne være meget dårligt vejr. På den rejse skulle vi stille ur 10 gange tilbage og lægge en dag til (vi havde som regel 2 torsdage), men rejsen varede kun 8 dage, derfor måtte vi stille 2 timer nogle dage. Efter losning af frugterne i Japan, lastede vi brugte biler (tre til fire år gamle, prisen på forsikringen stiger meget ved den alder). I Matarani Peru blev bilerne losset ved en fabrik, som ombyggede dem, bl.a. styret blev flyttet til modsatte side ( i Japan kører man i venstre side).
"Ivar Lauritzen" Maskinchef påmønstret Matarani Peru 26 aug. 2001 afmønstre Port Hueneme USA 6 nov. 2001
"Ivar Lauritzen" Maskinchef påmønstret Port Hueneme 03 jan. 2002 afmønstre Port Hueneme USA 27 feb. 2002
"Ivar Lauritzen" Maskinchef påmønstret Port Hueneme 23 apr. 2002 afmønstre Port Hueneme USA 18 jun. 2002
"Ivar Lauritzen" Maskinchef påmønstret Port Hueneme 14 aug. 2002 afmønstre Port Hueneme USA 10 okt. 2002
"Ivar Lauritzen" Maskinchef påmønstret Port Hueneme 1 dec. 2002 afmønstre Port Hueneme USA 29 jan. 2003
Se flere billeder fra "Ivar Lauritzen"
"Italian Reefer" Til toppen ^
"Italian Reefer" Påmønstre i Auckland, New Zealand, 29 mar. 2003. Afmønstre Los Angeles 19 jun. 2003.
"Italian Reefer" Påmønstre i Los Angeles U.S.A., 15 aug. 2003. Afmønstre Los Angeles 8 okt. 2003.
Hvorfor kvinder er som skib!
1: Må styres af en mand.
2: I ubevogtede øjeblikke tager hun magten.
3: Tåler ikke overbelastning.
4: Skifter navn, når hun skifter ejer.
5: Er i almindelighed dyr at rigge til.
6: Koster ejeren mere i underhold, end ejeren havde tænkt sig.
7: Kan trække en mand med sig i dybet.
8: Må males og rigges til inden hun går ud.
9: Bliver med årene besværlig og vanskelig at håndtere.
"Italian Reefer" Påmønstre i Los Angeles U.S.A., 4 dec. 2003. Skibet var blevet solgt og på den sidste rejse, 21 døgn, med bananer fra Ecuador til New Zealand, havde vi 4 russere med som skulle oplæres. Afmønstre Lyttelton., New Zealand, 8 jan. 2004.
Her i Valparaiso Chile.
"Scandinavian Reefer" Maskinchef påmønstre Zarate, Argentina 2 aug. 2005. Afmønstre Port Vendres Frankrig 10 okt. 2005
Se flere billeder af "Scandinavian Reefer"
-------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
Povl Kjeld Hansen, har lavet en hjemmeside, med Lauritzen's Polarskibe, se dem her
Billeder af Lauritzen skibe Til toppen ^
|
Navn/name |
Bygget år Build year |
Motor
Engine |
Brt. | TDW |
Ex navne Ex names |
Nye navne New Names |
Noter | Ophugget/Forlist
Scrapped/Lost |
Else
Se billeder (Pictures).
|
1906
Helsingør Søsat 1906 14 jul. Lat dampskib med 1 dæk og awning dæk. |
3 cyl. dampmaskine, med 2 skotske kedler. Fremstillet i Helsingør.
850 IHP 10,5 kt |
1970 | 3700 | 1906 Kotonia |
1935 Else
1940 Saint Blaise
|
1905 nov. Bestilt af af D/S "Union"  , Kbh. (P. L. Fisker).
1906 17 aug. Leveret til "Union", 1910 18 nov. Overtaget af D/S "Hafnia" 1911 11 nov. kl. 05:10 På rejse fra Sunderland, England 1912 18 jan. kl. ca. 23:30 På rejse fra Alexandria Egypten 1921 Solgt til D/S "Norden" 1912 - 1917 Udchartret til "Ward line" 1935 23 jan. Solgt til "Vesterhavet" JL. 1940 9 apr. Lå i Liverpool, England 1940 21 apr. Ankommer til Rouen, Frankrig, 1940 23 apr. Overført til Fransk Register 1940 11 maj. Efter losning i Nord Afrika, går "Saint Blaise" til flere Marokkanske havne for at laste korn, til Bordeaux. Frankrig 1940 1 jun. På rejse fra Mogador, Marokko 1942 16 apr. Overtaget af den Franske hær 1942 8 nov. Svært beskadiget af Amerikanske fly 1943 Et Amerikansk, 1944 29 apr. Overført til "Ocean" JL 1945 18 dec. Slettet fra Dansk register 1946 4 sep. Pramme blev inviteret til, at tømme vraget. 1947 7 jul. Rapporteres det 3000 tons malm, var fjernet, som forberedelse til hævning af skibet 1948 Forsøgene på hævning opgives. |
1942 8 nov.
Angrebet og sænket af Amerikanske fly. Ud for Casablanca, Marokko 1951 Skåret op til skrot, på havets bund, ud for Casablanca. |
|
Navn/name |
Bygget år Build year |
Motor
Engine |
Brt. | TDW |
Ex navne Ex names |
Nye navne New Names |
Noter | Ophugget/Forlist
Scrapped/Lost |
| Johanne/Jelva/Jelva Dan
Se billeder (Pictures).
|
1919 15 jan.
Oskarshamns Mekaniske Verkstads & Skeppdockas A/B, Sverige Damp-lastskib med 1 dæk og shelterdæk |
1919 Turbo-elektrisk anlæg. 2 "Stal" turbo generatorer forbundet i parallel med 2 el-motorer, gearet til skrueakslen.
1000 IHP. 11 kt. 1926 4 cyl. dampmask. fremstillet af A. Borsig, Berlin -Tegel, Tyskland. 2 Skotske kedler lavet af værftet. 900 IHP. 11 kt.
|
2295 | 3000 | 1919 Turbinia 
1926 Italia |
1932 Johanne 1941 Jelva 1941 Jelva Dan 1960 Agios Nikolaos 1961 Emmanouel P. |
1919 15 jan. Leveret til rederiet "Svenska Lloyd" 1926 Nyt maskineri installeret. Omdøbt 1932 15 feb. Grundstødt ved Gandia på Spaniens 1932 21 jul. Overtaget af "Vesterhavet" JL. 1933 14 nov. På rejse fra Kirkkoniemi, Finland 1935 25 okt. På rejse fra Finland 1936 5 okt. 2'den styrmanden, slået overbord af en sø og druknede. 1940 9 apr. Under rejse fra Alexandria, Egypten 19416 maj. En mand forsvundet i Østersøen 1941 5 dec. Omdøbt 1942 9 jul. Omdøbt. 1948 25 til 29 jan. På rejse fra Cassablanca, Marokko 1951 26 nov. Bådsmanden omkommet ved et ulykkestilfælde i havnen Rouen, Frankrig. 1960 28 sep. Solgt til Nicolas Moundreas & Co., 1961 28 sep. Solgt til L. Parrousos, D. Antonnopoulos og D. Dendrinos, Piræus. 1967 15 jan. På rejse fra San Feliu, Spanien |
1967 16 jan.
. Sunket efter brand ombord. I Middelhavet. |
|
Navn/name |
Bygget år Build year |
Motor
Engine |
Brt. | TDW |
Ex navne Ex names |
Nye navne New Names |
Noter | Ophugget/Forlist
Scrapped/Lost |
| Ester/Helene
Se billeder(Pictures). |
1920 19 apr. Lloyd Royal Belgge England, Glasgow. Damp-lastskib med 1 dæk, well deck. Standard coaster "C 5 type" |
McKie & Baxter 3 cyl. dampmask.
550 IPH 8,5 kt. |
1199 | 1960 | 1919 War Lea
1920 Dalmatier |
1922 Helene |
1919 Bestilt af "Vesterhavet"  under navnet "Ester"
1919 Rekvireret af Engelske myndigheder 1920 9 apr. Efter prøvesejlads administreret af "Lloyd Royal Belge Soc. Anon" 1922 2 jun. Overtaget af "Vesterhavet" 1923 14 dec. 11:20 Kollideret i Helgolandsbugten med S/S "Sophus" af Hamburg 1924 25 nov. kollideret med dokken i Bristols havn England, 1929 5 dec. kl. 03:00 Under rejse fra Gefle, Sverige, til Barcelona, Spanien , 1929 5 dec. kl, 10:00 S/S "Sabor" af London 1929 6 dec. Kl 05:00 Taget på slæb af redningsfartøjet "Iroise 633/11" . 1929 8 dec. Driver på grund, på klipperne ved Raz de Sein, Frankrig. |
1939 8 dec.
Forlist på klipperne ved Raz de Seine vest for Brest, Frankrig |
|
Navn/name |
Bygget år Build year |
Motor
Engine |
Brt. | TDW |
Ex navne Ex names |
Nye navne New Names |
Noter | Ophugget/Forlist
Scrapped/Lost |
| Britta
Se billeder(Pictures). |
"Unterweser" Lehe, Tyskland
1921 18 dec. Damp-lastskib med 1 dæk. |
1920 "Atlas" Damp turbine Type: M550/4000
620 IHP 9 kt. 1930 "Christiansen & Meyer" Hamburg 4 cyl. damp-mask. 575 IHP 9 kt. |
1146 | 1760 |
1921 18 dec. leveret til "Vesterhavet" 1929 09 feb. Kollideret på Seinen, Frankrig med S/S "Afon Lleide" 1929 14 nov. kl. 13:10 gået på grund ved Sovjets 1929 14 nov.Kl. 15.00 kom "Britta" fri ved egen hjælp 1930 Ny damp-mask. installeret. 1935 Kollideret i Memel (Klaipeda, Litauen) , med "Tankfahrt I" 1938 31 dec. Hovmesteren forsvundet i Atlanterhavet. 1939 20 feb. På rejse fra Rotterdam, Holland til Wolgast, rørte "Britta" grunden, ved Tysklands nordkyst. 1940 25 mar. "Britta" |
1940 25 mar
Torpederet og sænket af Tyske U 47, 55 mil. nord for Skotland. | ||
|
Navn/name |
Bygget år Build year |
Motor
Engine |
Brt. | TDW |
Ex navne Ex names |
Nye navne New Names |
Noter | Ophugget/Forlist
Scrapped/Lost |
| Helene/Hilma/Hilma Lau
Se billeder(Pictures).
|
Shiffswerft von Henry Kock, Lübeck 1922 23/5 Damp-lastskib med 1 dæk. |
Ottensener Maschinenfabrik, Haamburg-Altona.
3 cyl. dampmask. 2 Skotske kedler lavet af værftet. 1000 IHP. |
2414 | 4165 | 1922 Mimi Horn .svg){kind=small}
1927 Ceres |
1932 Helene
1940 Helene 1940 H 9 1941 Hilma 1942 Hilma Lau |
1922 23 maj. Leveret til H. C. Horn ![[Horn Linie, smaller H]](/JL/JL/JLmappe/dehorn1.gif){kind=small}
1927 mar. Solgt til A. Hansen, Flensborg. 1932 19 mar. Solgt til Vesterhavet, 1940 9 apr. På rejse fra Bourgas, Bulgarien til Danmark, med en last foderkager og solsikkefrø. Kaptajnen besluttede, at gå mod Spansk havn. Blev dog opsnappet af det Franske marinefartøj 5 sm. fra Vigo, Spanien 1940 13 apr. Ankommer til Brest. Bliver overtaget af den Franske marine. 1940 30 maj. Sejlede til La Pallice, Frankrig, 1940 9 jul. Overtaget af den Tyske marine , 1940 13 aug. kl. ca. 23:00 Medens skibet lå fortøjet i havnen i Le Havre, Frankrig, 1940 25 aug. Mønstrer Dansk besætning. 1940 8 okt. Tildelt til "Ober Kommando der Kriegsmarine" 1941 19 jun. Endelig frigivet til de Danske ejere og overgivet til Dansk register i Le Havre. Sejler tilbage til Danmark. 1941 6 sep. kl. 06:30 Under rejse fra Le Havre til Rotterdam med erts, tog "Helene" grunden. Kl. ca. 14:00 Kom 2 forpostbåde, som fik wirer ombord på "Helene's" agterende. Med fuld kraft bak på maskinen, lykkedes det at få skibet flot. Umiddelbart efter knækkede den ene wire og kom ind i "Helenes" skrue, og gjorde skibet umanøvredygtigt og man lod ankrene falde. En større slæbebåd kom til stede og fik slæbt "Helene" fri af land, under den manøvre mistede "Helene" bb. anker og kæde. Skibet blev senere slæbt ind til Vlissingen for reparation. 1941 26 sep. Omdøbt 1942 9 jul. Omdøbt. 1943 24 nov. På rejse fra Luleå, Sverige, 1944 12 jan. kl. 11:50 I København's havn,da 2 mand bankede rust i lasten fra en stilling, brast den ene surring, hvorved begge styrtede 4 mtr. ned i lasten. Ved faldet brækkede den ene mand armen 2 steder og blev kørt til hospitalet. 1944 29 mar. Svært beskadiget, under et Britisk 1944 29 apr. Overført til "Ocean" JL. 1944 13 okt. På rejse fra Gdynia, Polen til København, med kul, torpederet og sænket af den Russiske Ubåd "Lembit". |
1944 13 okt.
Sænket af Sovjettisk ubåd 26 sm. sydøst for Christiansø. Danmark |
|
Navn/name |
Bygget år Build year |
Motor
Engine |
Brt. | TDW |
Ex navne Ex names |
Nye navne New Names |
Noter | Ophugget/Forlist
Scrapped/Lost |
| Bodil 1922
Se Billeder(Pictures). |
Naamloose Vennootschap Werf "Zeeland" Hansweert, Holland
1922 21 jun. Damp-lastskib med 1 dæk.
|
3 cyl.dampmask. lavet af N.V. Machinefabriek, Delftshaven, Rotterdam.
480 IHP |
844 | 1400 | 1922 Mathilda |
1923 Bodil |
1921 Bestilt af "Vesterhavet" som "Bodil", men overtaget af værftet, ved afleveringen, (Manager J.. H. Jensen, Flensburg) ![[J.H. Jensen var]](/JL/JL/JLmappe/dejhjv.gif){kind=small}
1923 13 apr. Overtaget af "Vesterhavet" 1928 25 aug. kl. 14:45 Brand ombord i Portland, U.S.A., med hjælp fra en bugserbåd "Portwey" var ilden slEnglandket kl. 16:00 1928 nov. Havari i Nordsøen og Atlanten, dækslast kastet overbord.. 1931 1 okt. ! mand kommet til skade, da han ville forlade bakken tog han i mørket forkert af retningen mod trappen og styrtede ned på dækket. Søen havde bortrevet en del af gelænderet på bakken 1932 11 feb. 08:20 Påsejlet på Themsen ved Gravesend Roads U.K. af S/S "Broomsgrove" af Newcastle 1932 16 mar. kl. 17:30 Mister ankeret og 13 favne. kæde under opankring, i Walton Bay ved Bristolkanalen U.K. 1935 19 mar. Kollision i Manchester Ship Canal med S/S "Yorkshire Coast" af Liverpool 1935 15 jun. 16:20 På rejse fra Sfax til Benwick, i middelhavet savnedes hovmester Niels Christian Pilegaard af Troense, han var sidst set kl !6:00. Skibet blev lagt på modsat kurs, men eftersøgningen var forgæves og rejsen fortsat kl. 19;00 1937 25 feb kl. !0:00 Under en forhaling i Liverpools havn med vestlig storm blev B. af vinden ind mod kajen ved Queens Bridge og fik nogle plader i bb side beskadiget. 1937 21 nov. 17:15 På rejse fra Antwepen til Riga Grundstødt på Schelde efter ankerkæden var knækket. Trukket fri af 2 slæbedampere. 1938 21 jul På rejse fra Danzig til Nouvelle og Nizza, Frankrig, |
1938 21 jul.
Bombet og sænket 20 mil nord for Balearic Islands (Mallorca). |
|
Navn/name |
Bygget år Build year |
Motor
Engine |
Brt. | TDW |
Ex navne Ex names |
Nye navne New Names |
Noter | Ophugget/Forlist
Scrapped/Lost |
| Dagmar
Se billeder(Pictures). |
1922 26 okt..
Naamloose Vennootschap Werf "Zeeland" Hansweert, Holland Damp-lastskib med 1 dæk. |
3 cyl..dampmask. lavet af N.V. Machinefabriek, Delftshaven, Rotterdam.
480 IHP |
1922 Leonora |
1923 Dagmar
1940 Dagmar II |
1921 Bestilt af "Vesterhavet" som "Dagmar", men overtaget af værftet, ved afleveringen, (Manager J.H. Jensen, Flensburg).
1923 13 apr. Overtaget af "Vesterhavet" 1940 9 apr. Ligger "Dagmar" i havnen, i Glasgow. 1940 4 maj. Overtaget ag Engelske myndigheder 1941 9 jun. 17:00 Under rejse fra Bristol Channel til Pool med en last kul, blev "Dagmar II" |
1941 9 jun.
Bombet og sænket af "Luftwaffe" ca. 7 mil ud for Anvil Point Light. | ||
|
Navn/name |
Bygget år Build year |
Motor
Engine |
Brt. | TDW |
Ex navne Ex names |
Nye navne New Names |
Noter | Ophugget/Forlist
Scrapped/Lost |
| Anna/Anna Lau/Anna Dan
Se billeder (Pictures). |
1924 8 okt.
Kjøbenhavns Flydedok og Skibsværft A/S Damp-lastskib med 1 dæk. |
1924 "Atlas" Kbh. Dobbbelte dampturbiner med reduktionsgear
620 IHP 1936 Helsingør Dampmask. 4 cyl. med LP turbine. Type H 7,5 620 IHP. |
1227 | 1960 | 1940 Anna Lau.
1942 Anna Lau. 1948 Anna Dan 1950 Annie Hugo Stinnes. 1954 Ilmenau |
1924 8 okt. Leveret til "Vesterhavet" JL
1927 16 okt. På rejse fra Randers til Kolding med 600 t. jordnødekager. Grundstødt ved Fyns N-kyst. TrEnglandket flot af bjærgningsdamper, 1928 27 maj På rejse fra Sundswall til Algier. Kollideret i Nordsøen med Franske S/S "Baule" 1929 25 okt. kl. 09:30 Under stormende kuling tog "Anna" en brådsø over bakken, hvorved en del af dækslasten rev sig løs. 2 mand som var på dækket kom lettere til skade. 1929 26 okt. kl:07:35 Tog "Anna" grunden. Kl. 13:20, var hun atter flot. Bl.a. ved at smide dækslast over bord. 1936 6 maj kl. 11:35 Under rejse fra Oslo til Hull i ballast, kollideret med S/S "S. T. Morgan" 1936 Monterer ny maskine 1938 20 - 21 dec. På rejse fra Antwerpen, Belgien, 1940 9 apr. På rejse til Clyde, England, hun ankom 10 apr. til Greenock England og blev overtaget af Britiske myndigheder. "Anna" blev charteret af "Transportes Maritimes" 1940 26 aug. modtog kaptajnen en meddelelse fra "Kriegsdienststelle" 1941 17 mar. modtages endnu en melding om at skibet er taget som prise. 1941 1 apr. Frigivet, men Franske myndigheder 1941 15 sep. frigivet i Bordaux, Frankrig til "Vesterhavet" 1942 Overført til "Ocean" 1943 15 apr. Havareret i Mantyluoto, Finland. Næsten færdiglastet faldt "Anna Lau" 45º over til stb.. Da det frygtedes at AL. skulle kæntre blev dækslasten, lempet overbord. 16 apr. kl. ca. 03:00 var AL helt rettet op. 1948 8 aug. På rejse fra East Greenwich til Vejle med koks kollideret i Kielerkanalen med muddermaskinen "Swantewitz" 1948 17 aug. Omdøbt 1949 4 feb. En maskinassistent skoldet af kogende vand fra fødebrønden, da han skulle starte fødepumpen til kedlen. 1950 23 mar. Solgt til "Brentag" Brenstoff - Chemikalien und Transport Gmbh. Manager Hugo Stinnes, Hamburg, Tyskland 1954 jun. Solgt til Lybeck Wyburger Dampschiffahrts Gesellschaft. Manager I.H. Bertling, Lybeck. 1956 8 mar. Under rejse fra Blyth til København i Kieler kanalen. Kollision med "Jastarnia 610/55" 1956 13 mar. Ank. til Flensburg, Tyskland, Bliver solgt til "Eisen & Metall" 1956 18 mar. Slæbt til Hamburg, Tyskland for ophugning |
1956 apr.
Ophugget i Hamburg | |
|
Navn/name |
Bygget år Build year |
Motor
Engine |
Brt. | TDW |
Ex navne Ex names |
Nye navne New Names |
Noter | Ophugget/Forlist
Scrapped/Lost |
| Lilian/Lilian Lau/Lilian Dan
Se billeder(Pictures). |
Howaltwerke, Kiel
1924 Damp-lastskib med 1 dæk og well dæk. |
Kjøbenhavns Flydedok og Skibsværft A/S 3 cyl. dampmask. (Tidligere insatalleret i "Bartels"
550 IPH |
1924 Bryssel |
1925 Lilian
1940 Lilian 1 1940 ???? 1940 Lilian 1 1925 Lilian 1947 Lilian Lau 1947 Lilian Dan 1960 Heangura 1961 Hella 1961 Kare 1963 Itameri 1965 Philippos
|
1924 23 aug. Leveret til rederiet D/S Patria,  (Manager Oscar Ovesen, Kbh.).
1925 5 sep. Overtaget af "Vesterhavet" 1929 25 jun. På rejse fra Kotka, Finland 1930 11 dec. Under rejse fra Ust-Luga, Rusland til Amsterdam, kollideret med S/S "Atlantic" af Gøteborg 1932 10 jan. Letmatros dræbt ved arbejdsulykke i Becton's havn, England. 1940 10 apr. Ank. "Lilian" til Clyde, Skotland og blev overtaget af Britiske myndigheder (Manager Common Brothers Ltd.Newcastle) 1940 maj. Afgår til Rouen, Frankrig, 1940 21 aug. Igen taget under Britisk register. Manger J. T. Salvesen & Co. 1944 1 apr. Overført til "Ocean" 1944 4 jun. Deltog i de allieredes invasion i Frankrig. 1945 11 okt. Returnerer til ejerne JL. 1947 11 jan.. På rejse fra Fowey, England 1947 12 jan. kl. ca. 10:00 Under forsøg på at bringe skibet flot, med maskinen på fuld kraft, sprænges hovedstopventilen. En maskinmester bliver skoldet i hoved og hænder. Han bringes på hospitalet i en redningsbåd. 1947 10 jul. Omdøbt 1949 27 jan. Omdøbt. 1949 27 maj. På rejse fra Veitsiluoto, Finland til Toppila, Finland med cellulose, grundstødt i Den Botniske Bugt. Bragt fri ved fremmed hjælp. 1955 8 apr. 15:18 Kollideret på Elben med M/S "Hans" af Haren am Ems 1960 19 dec. Solgt til Rederi A/B Heangura O/Y. Manager A/B Anchor Shipping Co. Karl Kåhre Marienhamn og Carsten B. Danielsen Helsingfors. 1961 Solgt til Gøren Roberts, Helsingfors. 1961 Solgt til J. Soini, Helsingfors. 1963 Solgt til Avomeri O/Y, Helsingfors 1965 Solgt til Intramar Shipping Co.Manager Platuo Bros. & Others. Piræus. |
1965 aug.
Ophugget i Split Jugoslavien. | ||
|
Navn/name |
Bygget år Build year |
Motor
Engine |
Brt. | TDW |
Ex navne Ex names |
Nye navne New Names |
Noter | Ophugget/Forlist
Scrapped/Lost |
| Erna
Se billeder(Pictures). |
Helsingør
1930 18 okt. Damp-lastskib med 1 dæk og well dæk. Monteret med kølefaciliteter (1932) |
Dampmaskine 4 cyl..
850 IHP1932 Monteret ny maskine. Helsingør Dampmask. 4 cyl. med udstødskedel. Type L.E.S. 8 1250 IHP. |
1590 | 2622 | 1940 Erna II
1940 Erna III |
1930 18 okt. Leveret til "Vesterhavet"
1932 okt. Monteret med kølemaskineri 1934 17 aug. kl. 1640 På rejse fra Rouen til Vestindien, kollideret i den Engelske Kanal med S/S "Fort Lamy" af Paris 1935 3 okt. Matros faldet overbord og druknet. Under surring af dækslasten med kul, tog skibet en hård krængning og en del af lasten faldt overbord og trak matrosen med. 1938 Kølemaskineri afmonteret igen. 1940 9 apr. På vej til Milford Haven. 1940 11 apr. Ankommer til Milford Haven 1940 26 jun. Overtaget af Engelske Myndigheder 1941 12 sep. Sejler fra Milford Haven mod Montreal i Ballast. 1941 25 sep. Torpederet og sænket af Tyske U 562 |
1941 25 sep. Torpederet og sænket af Tyske U 562
Øst for Kap Farvel. | |
| Navn/name |
Bygget år Build year |
Motor
Engine |
Brt. | TDW |
Ex navne Ex names |
Nye navne New Names |
Noter | Ophugget/Forlist
Scrapped/Lost |
| Else/Randa/Randa Dan
Se billeder(Pictures). |
Helsingør
1930 21/10 Damp-lastskib med 1 dæk og well dæk. Monteret med kølefaciliteter (1932). |
A. Borsig, Berlin, Tegel. Dampmaskine 4 cyl..
850 IHP 1932 Monteret ny maskine. Helsingør Dampmask. 4 cyl. med udstødskedel. Type L.E.S. 8 1250 IHP. 12,5 kt.. |
1555 | 2500 | 1933 Basse Terre 
1937 Randa 1940 Randa 1 1947 Randa Dan 1956 Carina 1958 La Plata 1965 Beato Vincenco |
!930 21 okt. Leveret til Vesterhavet. JL.
1931 27 mar kl. 18:00 Kollision på Themsen med S/S "Gaslight" af London 1931 19 jul. kl. 11:30 På rejse fra Rotterdam til Gefle med kul. Grundstøder "Else" ved Bønarevet på Sveriges, 1932 Monteres et køleanlæg, til fragt af frugt 1933 27 dec. Solgt til Compagnie Generale d'Armements Maritime, Le Havre, Frankrig. 1937 23 okt. Taget tilbage til Vesterhavet 1940 9 apr..Opholdt "Randa" sig i Sydney N:S: Canada. 1940 jun. Overtaget af Canadiske myndigheder. Manger Canadian National Steamships, Montreal. 1940 Jul. - 1943 maj Sejlede mellem Nord Amerika og Stor Britanien. 1944 23 apr. Flyttet til "Ocean" 1945 4 dec. Tilbageleveret til JL. 1947 10 jul. Omdøbt 1953 2 dec. kl. 04:05 Under rejse fra Leningrad, Sovjetunionen, 1956 16 apr. Solgt til Erik H.C. Hornemann 1958 nov. Solgt til Naviera Comercial Ltda. Montevideo, Uruguay. 1964 Solgt til Compania Naviera La Paloma S;A, Panama. Manager J.D. McLaren & Co., London. Uden ændring af navn. 1965 Solgt til Francesco Rivieccio, Torre del Greco, Italien. 1966 4 nov. Stærkt beskadiget af storm ved Carrara, Italien. 1967 3 jun. Under rejse fra Novorossisk til Trapani med tømmer. Løber på grund i indsejlingen til havnen Trapani Sicilien. Kommer fri ved hjælp af slæbebåde og sejler svært beskadiget til Napoli. 1967 14 jun. Ankommer til Napoli og blev lagt op. Erklæret totalt-forlist. |
1968 jun.
Ophugget i Split Jugoslavien. Efter grundstødning på Sicilien. | |
| Navn/name |
Bygget år Build year |
Motor
Engine |
Brt. | TDW |
Ex navne Ex names |
Nye navne New Names |
Noter | Ophugget/Forlist
Scrapped/Lost |
| Betty/Betta
Se billeder(Pictures).
|
Nakskov
1931 5/5 Damp-lastskib med 1 dæk og well dæk. Monteret med kølefaciliteter |
A. Borsig G.mb.h.. Berlin, Tegel. Dampmask. 4 cyl. med udstødskedel. Type L.E.S. 8
2 Skotske kedler fremstillet af Helsingør Værft 800 IHP 12,5 kt |
1567 | 2500 | 1937 Betta
1940 Saint Albert 1942 Saint Albert |
!931 5 maj. Leveret til Vesterhavet. JL.
1937 20 nov. Omdøbt. 1932 aug. Monteres et køleanlæg, til fragt af frugt 1938 sep. Køleanlægget bliver afmonteret. 1940 9 apr. Lå "Betta" i Dakar, Fransk Vest Afrika. Bliver beslaglagt af Franske myndigheder 1940 22 jun. Efter Frankrigs, 1942 okt. Skibet kommer under Dansk registe mod, at udchartre til Sciffahrts G.m.b.h. (Hapag Norddeutscher Lloyd) 1942 25 nov. Tyske myndigheder i Marseilles. Frankrig, 1943 19 jan. Under anløb af Valencia, Spanien, 1943 1 mar. Blev det rapporteret, bb bov var kollapset, maskinrummet oversvømmet, last 1 og 2 delvist under vand og forenden af skibet stod på bunden. 1943 23 okt. Det rapporteres hele skibet står på bunden og at lasterne var ved at fyldes med sand. 1946 22 jan. Rednings operationer opgives. Vraget sælges til ophugning, som det ligger. |
1946 Ophugget Valencia ? | |
| Navn/name |
Bygget år Build year |
Motor
Engine |
Brt. | TDW |
Ex navne Ex names |
Nye navne New Names |
Noter | Ophugget/Forlist
Scrapped/Lost |
| Edith
Se billeder(Pictures). |
Nakskov
1931 12/6 Damp-lastskib med 1 dæk og well dæk. Monteret med kølefaciliteter |
A. Borsig G.mb.h.. Berlin, Tegel. Dampmask. 4 cyl. med udstødskedel. Type L.E.S. 8
2 Skotske kedler fremstillet af Helsingør Værft 800 IHP 12,5 kt |
1566 | 2500 | !930 12 jun. Leveret til Vesterhavet. JL.
1931 14 nov. kl. 14:40 Under rejse fra Harburg. Tyskland til Wiborg, Finland. Kollideret med Polske S/S "Lodz" 1932 Monteres et køleanlæg, til fragt af frugt. Anlægget blev senere afmonteret igen. 1936 21 aug. Assisterer "Edith" "Emma" af Esbjerg 1937 12 aug. Under rejse fra Marseilles, Fraankrig til Valencia, Spanien, med en last fødevarer, angrebet og sænket af Spanske Natioalist Fly |
1937 12 aug.
Sænket 30 sm. syd for Bacelona af Spanske fly. | ||
| Navn/name |
Bygget år Build year |
Motor
Engine |
Brt. | TDW |
Ex navne Ex names |
Nye navne New Names |
Noter | Ophugget/Forlist
Scrapped/Lost |
| Grete
Se billeder(Pictures). |
Helsingør
1931 6/8 Damp-lastskib med 1 dæk og well dæk. Monteret med kølefaciliteter. |
Helsingør Dampmask. 4 cyl. med udstødskedel. Type L.E.S. 8 1250 IHP. 12,5 kt.. |
1563 | 2500 | !931 6 aug. Leveret til Vesterhavet. JL.
1932 Monteres et køleanlæg, til fragt af frugt. Anlægget blev senere afmonteret igen. 1937 1 feb. kl. ca. 16:00 Under rejse fra Las Palmas. Kanarieøerne, Spanien til Frederikshavn, Danmark med foderstoffer, grundstødt på Marens rev ved Frederikshavn. Isdrift var skyld i grundstødningen. 2 feb. kl. 13:30 kom "Grete" igen flot, ved egen hjælp. 1940 9 apr. S/S "Grete" er i middelhavet 1940 15 apr. Ankommer "Grete" sikkert til Valencia, Spanien, 1941 efterår. Efter Tysk forlangende, tilbage i service, med at sejle frugt fra Valencia til Marseilles. 1943 11 feb. På rejse fra Valencia, Spanien til Marseilles, Frankrig med frugt, torpederet og sunket, efter eksplosion i last 4. Hele mandskabet kom i bådene, blev senere optaget på Spansk skib og landsat i Vinaroz, Spanien, |
1943 11 feb.
Torpederet og sunket ud for Cape Oropesa, Spanien | ||
| Navn/name |
Bygget år (Søsat) Build year (Launched) |
Motor
Engine |
Brt. | TDW |
Ex navne Ex names |
Nye navne New Names |
Noter | Ophugget/Forlist
Scrapped/Lost |
| Kirsten/Ulla/Ulla Dan
Se billeder(Pictures). |
Helsingør
1932 14/5 Damp-lastskib med 1 dæk og well dæk. Monteret med kølefaciliteter. |
Helsingør Dampmask. 4 cyl. med udstødskedel. Type L.E.S. 8. " Skotske kedler bygget af værftet
1250 IHP 12,5 kt. |
1564 | 2500 | 1931 Kirsten |
1932 Ulla
1947 Ulla Dan 1955 Dora 1962 Dora |
1931 15 jul. Søsat som "Kirsten"
1932 14 maj. Leveret til "Vesterhavet", 1936 23 nov. kl. ca. 17:00 En havnearbejder kommet til skade, da en lossewire knækker, i havnene i Le Havre, Frankrig 1937 5 nov. På rejse fra Le Havre, Frankrig til Antwerpen, Belgien, 1938 12 feb. Overføres til "Ocean" JL. 1940 jan. Køleanlægget fjernes. 1940 9 apr. Ankommer til Kirkwall,Orkneyøerne, England og bliver overtaget af de Britiske myndigheder, manager Charlton, McAllum & Co, Ltd. 1945 12 okt. Afgår fra Newcastle-upon-Tyne og Dunston, England, mod Sønderborg, Danmark med en last koks. 1945 22 okt. Ankommer til Sønderborg og bliver genovertaget af "Ocean". 1947 10 jul. Omdøbt 1953 12 okt. Grundstødt ved Finlands 1955 8 dec. Solgt til O/Y "Nautic" (John Lindblom, Åbo, Finland.) 1957 2 jun. Solgt til Leo Erik Khury, Åbo, Finland, 1958 Solgt til A/B "Nidarholm" Laivanvarustamo. Manager Oliver Berg, Åbo, Finland, 1961 6 aug. Under rejse fra Drammen, Norge, til Kokkola, Finland udbryder der brand ombord, 16 mil vest for Tanka, Finland, 1961 7 aug. Ankommer på slæb, til Yxpila, Finland, 1961 4 sep. Slettet af Finsk Register. 1961 7 sep. Ankommer på slæb til Vasa, Finland. 1962 19 mar. Rapporteret ombygget til lægter, uden skrue. 1962 Optaget i Finsk register og døbt "Dora" 1973 15 sep. Solgt til "Sten-Store" Ltd. A/B, Gøteborg, Sverige, |
1974
Ophugget Gøteborg. |
| Navn/name |
Bygget år (Søsat) Build year (Launched) |
Motor
Engine |
Brt. | TDW |
Ex navne Ex names |
Nye navne New Names |
Noter | Ophugget/Forlist
Scrapped/Lost |
| Helga/Maria/Maria Dan
Se billeder(Pictures). |
Helsingør
1932 21/12 Damp-lastskib med 1 dæk og well dæk. Monteret med kølefaciliteter. |
Helsingør Dampmask. 4 cyl. med udstødsturbine. Type L.E.S. 8. 2 Skotske kedler bygget af værftet
1250 IHP 12,5 kt. 1949 Udstøds-turbinen fjernes. Effekten reduceres til: 870 IHP. |
1370 | 2200 | 1934 Caravelle
1938 Maria 1941 Uranus 1941 Uranus 1944 Maria Dan 1959 Michael |
1933 21 feb. Leveret til "Vesterhavet", JL
1934 20 okt. Solgt til Compagnie Generale d'Amements Maritimes, Le Havre Frankrig 1938 23 nov. Overtaget af "Vesterhavet" 1939 1-2 jul. kl 21:20 Brand ombord i Londons havn. Brand i kedelrum og last 2. Kl. 14:15 den 2 jul. bliver branden slukket bl.a. med, brandvæsen fra land. 1940 9 apr. Til søs, ankommer sikkert til Pernambuco, Brazilien 10 apr.. Sejlede senere til New York, USA og blev lagt op. 1941 2 aug. Overtaget af Amerikanske myndigheder 1941 27 okt. Overdraget til Commdr. Orrin J. Hewitt, Brooklyn N.Y. 1941 20 dec. Afgik fra Norfolk, Verginia, ank. Halifax, Nova Scotia, 24 dec. 1941 24 dec. Afgik mod Island, hvor "Uranus" fungerede som forsyningsskib for de amerikanske tropper. 1943 10 apr. "Uranus" går på grund ud for Akureyi, Island. 1943 13 apr. Bragt flot med hjælp fra, minestrygeren "Symbol" 1943 21 aug. Forlod Islandske farvande med mænd og udstyr fra en ingeniør battallion. Ankommer til Davisville, New England 1943 3 sep. Afgår mod New York og Nordfolk. 1943 9 sep. Kommer på et længe ventet værftsophold i Norfolk, bliver forsynet med moderne Køleanlæg. 1943 20 dec. til 1944 29 apr. I fart på Stillehavet, mellem San Francisco, Midway, Pearl Harbour og Marshall øerne. 1944 29 apr. overført til "Ocean" 1945 apr. Overhalet i San Francisco, Sejlede resten af Stillehavskrigen, veteraner hjem fra krigszonerne i operation "Magic-Carpet". 1946 15 mar. Omdøbt. 1946 21 maj. Slettet fra Amerikansk flåde 1947 6 feb. På rejse fra Antwerpen, Belgien, 1948 Ombygget til skoleskib, med aptering til 14 kadetter. 1949 Udstøds-turbinen fjernes. 1959 Bygget tilbage som lastskib. 1959 17 nov. Solgt til Sarlis & Co., Piræus. 1968 12 okt. Brand i maskinrummet, under ophold i Riejeka. Sank. men blev hævet næste dag, blev dog dømt totalt havareret. |
1969 9 maj.
Ophugget i Split, Jugoslavien, efter brand. | |
| Navn/name |
Bygget år (Søsat) Build year (Launched) |
Motor
Engine |
Brt. | TDW |
Ex navne Ex names |
Nye navne New Names |
Noter | Ophugget/Forlist
Scrapped/Lost |
| Stella
Se billeder(Pictures). |
Helsingør
1933 10/6 Damp-lastskib med 1 dæk og well dæk. Monteret med kølefaciliteter. |
Helsingør Dampmask. 4 cyl. med udstødskedel. Type L.E.S. 8. 2 Skotske kedler bygget af værftet
1250 IHP 12,0 kt. |
1394 | 2450 | 1940 Saint Sauveur 
1943 Capo Faro 1948 Susaa 1952 Calfa 1956 Ursula Peters |
1933 15 jul. Leveret til "Vesterhavet", JL.
1940 9 apr. Venter på bunker, i Gibraltar, under en rejse fra Marokko 1940 17 apr. Overtaget af Britiske myndigheder 1940 22 jun. Under Frankrigs, 1942 okt. Skibet bliver udchartret til Schiffahrts G.m.b.H. (Hapag 1942 25 nov. Overtaget af Tyske myndigheder og kommer i Tysk register. Charter kontrakten blev ophævet. 1943 6 maj "Capo Faro" 1943 6 maj. - 3 sep. Hævet og repareret 1943 3 sep. Reggio di Calabria bliver erobret af Briternes XIII Arme Corps. "Stella" bliver overgivet til Italienske myndigheder, og kommer straks i fart. 1946 7 maj. Slettet af Dansk register 1948 31 feb. Solgt til Dampskibsselskabet "Hetland". Manager A. Hetland Basse, Kbh. 1948 6 aug. "Susaa" 1948 12 nov. På rejse far Savona til Liverpool med æbler, bliver "Susaa" 1950 21 jun. Brand ombord i Københavns havn. Brand i olie på fyrpladsen. Brandfolk fra land, fik hurtigt slukket ilden. En fyrbøder fik lettere røgforgiftning. 1950 24 okt. og 27 okt. Maskinhavarier i Atlanten. 1952 1 dec. Solgt til "Calfa Steamship Co.", Panama. Manager Cie Dens Ocean , Antwerpen, Belgien 1956 nov. Solgt til Hinrich Peters 1964 3 okt. Ankom til Lübeck, Tyskland for at blive hugget op af "Rudolf Harmstorff" |
1964 19 okt.
Ophugget i Lübeck, Tyskland | |
| Navn/name |
Bygget år Build year |
Motor
Engine |
Brt. | TDW |
Ex navne Ex names |
Nye navne New Names |
Noter | Ophugget/Forlist
Scrapped/Lost |
| Laura/Lara Dan
Se billeder (Pictures). |
Nakskov
1933 06/10 Damp-lastskib med 1 dæk og well dæk. Monteret med kølefaciliteter. |
Helsingør Dampmask. 4 cyl. med udstødskedel. Type L.E.S. 8. 2 Skotske kedler bygget af Helsingør værft.
1250 IHP 11 kt. |
1471 | 2440 | 1942 Rocha 
1946 Laura Dan 1960 Lady Sharon 1963 Tico |
1933 6 okt. Leveret til "Vesterhavet", JL
1938 4 jan. Overført til "Ocean" JL 1940 9 apr. Ligger i Montevideo, Uruguay og bliver lagt op. 1941 9 sep. Bliver beslaglagt af Uruguay's myndigheder 1942 13 feb. Overtaget af Amerikanske myndigheder 1946 27 dec. Leveres tilbage til "Ocean" 1946 5 apr og 6 apr. På rejse fra Boston til Julianehåb med kul, havareret i Atlanterhavet, må søge nødhavn i St. Johns. 1946 jul. Genopbygget på Svendborg Værft. Køleanlæget bliver afmonteret. 1952 8 nov. Kl. 18:00 På rejse fra Mantyluoto, Finland 1952 10 nov. kl. 15:15 Kom "Laura Dan" fri ved hjælp af bjærgningsdampere. Desuden blev der losset ca. 40 tons brændselsolie losset. 1957 14 okt. 02:11. På rejse fra Bremen til Helsingfors med koks, Kollideret med S/S "Nixe" 1960 13 jan. Solgt til Thomas Watson Shipping Ltd. 1961 jul. Solgt til Compania Naviera Sharon S.A. Beirut, Libanon, uden navneskift. 1963 feb. Solg til Ticono Corp. S.A. Panama. Manager Ensenat Sanmartin, Madrid, Spanien. 1966 11 jun. Ankommer til Rotterdam, bliver solgt til N. V. Rijsdijk for ophugning i Hendrik-Ido-Ambacht, Holland. |
1966 dec.
Ophugget i Holland | |
| Navn/name |
Bygget år (Søsat) Build year (Launched) |
Motor
Engine |
Brt. | TDW |
Ex navne Ex names |
Nye navne New Names |
Noter | Ophugget/Forlist
Scrapped/Lost |
| Ninna
Se billeder (Pictures). |
Helsingør
1933 9/9 Damp-lastskib med 1 dæk og well dæk. Monteret med kølefaciliteter. |
Helsingør Dampmask. 4 cyl. med udstødskedel. Type L.E.S. 8. 2 Skotske kedler bygget af værftet.
1250 IHP 12,5 kt. |
1392 | 2200 | 1934 Martinique
1937 Lutz 1951 Jagdamba |
1933 21 okt. Leveret til "Vesterhavet", JL
1934 20 okt. Solgt til Cie. Generale d'Armements, Le Havre. 1937 Solgt til Dampskibs Aktieselskabet Laly (C.T. Gogstad & Co) 1940 - 1945 Sejlede for Notraship, London 1942 Minesprængt i Østersøen 1943 Tilbage i service, efter reparation 1951 aug. Solgt til Malabar Steamship Co. Ltd. Bombay |
Ultimo 1963
Ophugget i Indien | |
| Navn/name |
Bygget år Build year |
Motor
Engine |
Brt. | TDW |
Ex navne Ex names |
Nye navne New Names |
Noter | Ophugget/Forlist
Scrapped/Lost |
| Jonna
Se billeder(Pictures). |
Nakskov
1933 15/12 Damp-lastskib med 1 dæk og well dæk. Monteret med kølefaciliteter. |
Helsingør Dampmask. 4 cyl. med udstødskedel. Type L.E.S. 8 2 Skotske kedler bygget af værftet
1250 IHP 12,5 kt. |
1517 | 2300 | 1941 Pillory  |
1933 15 dec.. Leveret til "Vesterhavet", JL
1937 18 okt. Surveyor kommet till skade, under besigtigelse af skibets køleanlæg. 1940 4 apr. Til søs. Nåede New York 10 apr. Hvor hun blev lagt op. 1941 2 aug. overtaget af Amerikanske myndigheder (under Panama flag). Opereret af Marine Operating Co. Inc.. 1944 5 jun. "Pillory" |
1944 5 jun.
Torpederet og sænket af Tyske U 539, ud for San Juan, Puerto Rico. | |
| Navn/name |
Bygget år (Søsat) Build year (Launched) |
Motor
Engine |
Brt. | TDW |
Ex navne Ex names |
Nye navne New Names |
Noter | Ophugget/Forlist
Scrapped/Lost |
| Navn/name |
Bygget år Build year |
Motor
Engine |
Brt. | TDW |
Ex navne Ex names |
Nye navne New Names |
Noter | Ophugget/Forlist
Scrapped/Lost |
| Jutta/Jutta Dan
Se billeder(Pictures). |
Helsingør
1934 2/6 Damp-lastskib med 1 dæk og well dæk. |
Helsingør Dampmask. 4 cyl. med udstødskedel. Type L.E.S. 8
1250 IHP 12,5 kt. |
1549 | 2700 | 1941 Kingman
1945 Jutta Dan 1956 Olav Asbjørn 1961 Elvira 1968 Nabilah 1970 Arwa |
1934 2 jun. Leveret til "Vesterhavet", JL
1934 27 jul. kl. 21:36 På rejse fra Kemi til Ursviken grundstødt ved Sveriges, 1938 8 maj. Mand kommer til skade ved arbejdsulykke. 1940 9 apr. I søen 1940 12 apr. Ankom til Portland, Maine og lagt op. 1941 16 jun. Overtaget af Amerikanske myndigheder 1942 aug. Operatør bliver Duval og Co. New York. 1944 29 apr. Overført til "Ocean" (JL) 1945 Returnerer til JL. 1953 På rejse fra Hapudas, Finland til Bristol, England, kollideret i Kielerkanalen med "S/S "Arcturus" 1956 17 okt. Solgt til "Olav Line" 1961 25 jan. Solgt til "Red Sea Lines" Panama 1968 28 jul. Strander på Zuqar Island, på rejse fra Jeddah til Berbera, Somalia. 1968 7 aug. Trukket fri, men bliver, erklæret totalt forlist af forsikringen. Anbragt i Aden og bliver registreret med Ahmed Abdulla Al-Agal som ejer og vender tilbage i service, under Panama flag. 1970 Solgt til Yemen Shipping Co. 1973 28 sep. Ankommer til Adabiya, Egypten, 1973 29 sep. lastning starter og fortsætter indtil 5 okt. hvor lugerne bliver skalket. Der var da lastet 1439 tons. Besætningen bliver sendt i land for en sikkerheds skyld. 1974 mar. Undersøgt af Lloyds inspektør, som noterede at kun broen var oven vande. Han var af den mening, at "Arwa" |
1974
Sunket i havnen i Adabiya, Egypten, det nøjagtige tidspunkt kendes ikke. | |
| Navn/name |
Bygget år Build year |
Motor
Engine |
Brt. | TDW |
Ex navne Ex names |
Nye navne New Names |
Noter | Ophugget/Forlist
Scrapped/Lost |
| Paula
Se billeder(Pictures). |
Helsingør
1934 2/8 Damp-lastskib med 1 dæk og well dæk. |
Helsingør Dampmask. 4 cyl. med udstødskedel. Type L.E.S. 8
1250 IHP 12,5 kt. |
1549 | 2700 | 1941 Montana |
1934 2 aug. Leveret til "Vesterhavet", JL
1940 4 apr. Var i havn i New York. Hvor hun blev lagt op. 1941 2 aug. overtaget af Amerikanske myndigheder 1941 11 sep. Sejlede "Montana" |
1941 11 sep.
Torpederet og sænket af Tyske U 105, i Danmarkstrædet. | |
| Navn/name |
Bygget år Build year |
Motor
Engine |
Brt. | TDW |
Ex navne Ex names |
Nye navne New Names |
Noter | Ophugget/Forlist
Scrapped/Lost |
| Asta (Reefer)
Se billeder (Pictures). |
B&W
1934 11/08 Køleskib med 2 dæk |
B&W type 650-VF-90
6 cyl 2250 IHP 15,0 Kt |
1794 | 2500 | 1936 Pierre Claude
1943 Maddaloni 1948 Coyah |
1934 11 aug. Leveret til "Vesterhavet", JL
1935 25 sep. Solgt til "Compagnia de Navigation Fruitiere, Nantes Frankrig" 1942 19 dec. Overtaget af Tyske Myndigheder 1943 Overgivet til Italienske myndigheder 1943 sep. Flygter til Castellammare i Italien. 1944 sep. Castellammare bliver indtaget af de Allierede 1946 maj. Slæbt til Frankrig 1946 Tilbage i service for tidligere Franske ejere. 1948 Omdøbt |
Jun. 1961
Ophugget Terneuzen Holland | |
| Navn/name |
Bygget år Build year |
Motor
Engine |
Brt. | TDW |
Ex navne Ex names |
Nye navne New Names |
Noter | Ophugget/Forlist
Scrapped/Lost |
| Dora (Reefer)
Se billeder(Pictures). |
B&W
1934 15/09 Køleskib med 2 dæk |
B&W type 650-VF-90
6 cyl 2250 IHP 15,0 Kt |
1794 | 2500 | 1935 Guyane
1942 Acqui 1943 Niedersachsen |
1934 115 sep.. Leveret til "Vesterhavet", JL
1935 27 nov. Solgt til "Compagnia Generale Transatlantique Maritimes, Rouen Frankrig" 1942 dec. Overtaget af Italienske myndigheder 1943 sep. Beslaglagt af "Tyske kriegsmarine" 1944 15 feb. "Niedersachsen" |
15-02-1944
Torpederet og sænket, af Engelsk U-båd "Upstart" | |
| Navn/name |
Bygget år Build year |
Motor
Engine |
Brt. | TDW |
Ex navne Ex names |
Nye navne New Names |
Noter | Ophugget/Forlist
Scrapped/Lost |
|
Pacific Reefer/Yrsa/African Reefer
Se billeder (Pictures).
|
Helsingør
1935 9/11 Køleskib med 2 dæk |
B&W type 650-VF-90
6 cyl 2250 13,7 Kt |
1862 | 2420 | 1935 Yrsa
1936 Pacific Reefer |
1938 African Reefer
1941 Roamer (AF19), under Amr. kontrol. 1946 African Reefer (tlibage levering) |
Søsterskibe: "Canadian Reefer", "Brazilian Reefer", "Chilian Reefer" og "African Reefer" 1935 9 nov. Leveret til "Vesterhavet", 1935 9 nov. Søsat som "Pacific Reefer" men afleveret som "Yrsa". 1838 Omdøbt 1940 16 apr. Oplagt på Madeira, ved krigsudbruddet 1941 Overtaget af Amerikanske myndigheder 1946 Returneret til JL 1948 4/5 grundstødt i Magellanstrædet 1956 21 okt. Grundstødt ved Syd Amerika's Øst kyst. 1963 10 apr, Solgt til "Metaalhandel en Sloopwerken, Ysel Holland". for ophugning. Dele af skibet brugt til flydende bunkerstation. 1999 Solgt og ombygget til flydende restaurant. "Chinese Restaurant Hong Kong" |
1963
Delvis ophugget Krimpenaan Holland |
| Navn/name |
Bygget år Build year |
Motor
Engine |
Brt. | TDW |
Ex navne Ex names |
Nye navne New Names |
Noter | Ophugget/Forlist
Scrapped/Lost |
| Canadian Reefer
Se billeder (Pictures). |
Nakskov
1936 09/02 Køleskib med 2 dæk |
B&W type 650-VF-90
6 cyl 2250 13,7 Kt |
1831 | 2400 |
Søsterskibe: "Canadian Reefer", "Brazilian Reefer", "Chilian Reefer" og "African Reefer" 1936 9 feb.. Leveret til "Vesterhavet", 1940 18 jan. "Canadian Reefer" |
18-01-1940
Torpederet og sænket, af Tyske U-44 | ||
| Navn/name |
Bygget år Build year |
Motor
Engine |
Brt. | TDW |
Ex navne Ex names |
Nye navne New Names |
Noter | Ophugget/Forlist
Scrapped/Lost |
| Chilian Reefer
Se billeder (Pictures). |
Nakskov
1936 27/04 Køleskib med 2 dæk |
B&W type 650-VF-90
6 cyl 2250 IPH 13,7 Kt |
1831 | 2400 |
Søsterskibe: "Canadian Reefer", "Brazilian Reefer", "Chilian Reefer" og "African Reefer" 1936 27 apr.. Leveret til "Vesterhavet", 1938 9/1 Grundstødt ved Nord Amerikas v-kyst. 1940 9 apr. Ved krigsudbruddet var C.R. i det Indiske Ocean på vej til New Zealand. Opsnappet af den britiske flåde og dirigeret til Singapore. 1940 22 apr. Ank. til Singapore. Overtages af Britiske myndigheder (Alfred Holt & Co., Liverpool). 1941 16 mar. "Chilian Reefer" |
16-03-1941
Beskudt og sænket af Tysk slagskib "Gnisenau" | ||
| Navn/name |
Bygget år (Søsat) Build year (Launched) |
Motor
Engine |
Brt. | TDW |
Ex navne Ex names |
Nye navne New Names |
Noter | Ophugget/Forlist
Scrapped/Lost |
| Marna
Se billeder (Pictures).
|
Helsingør
1936 15/02 Bygge nr. 233 Lastskib med 1 dæk og shelterdæk |
Helsingør, tre cyl. damp- maskine. Type H 9.5, med udstøds- turbine. 2 skotske kedler, bygget af Helsingør Værft
1750 IHP 12,5 kt. |
1700 | 2900 | 1941 Azra |
1936 18 maj. Leveret til "Vesterhavet", JL.
1938 12 feb. Overført til "Ocean" 1940 19 apr. Ankommer til Paita, Peru. Den Britiske regering garanterer fri sejlads til New York, hvor hun blev lagt op. 1941 2 aug. Overtaget af USA's, 1942 15 nov. På rejse fra Botwood, Newfoundland til Sydney, med papir og pulp, i konvoj, sank "Azra", efter en kollision med, den Canadiske destroyer "Saguenay" |
1942 15 nov.
Sank efter kollision med den Canadiske destroyer "Saguenay" 12 mil., syd for Cape Race. | |
| Navn/name |
Bygget år (Søsat) Build year (Launched) |
Motor
Engine |
Brt. | TDW |
Ex navne Ex names |
Nye navne New Names |
Noter | Ophugget/Forlist
Scrapped/Lost |
| Sessa
Se billeder (Pictures). |
Helsingør
1936 25/04 Bygge nr. 234 Lastskib med 1 dæk og shelterdæk |
Helsingør, tre cyl. damp- maskine. Type H 9.5, med udstøds- turbine. 2 skotske kedler, bygget af Helsingør Værft
1750 IHP 12,5 kt. |
1700 | 2900 | 1941 Longtaker |
1936 27 jun. Leveret til "Vesterhavet", JL
1940 4 apr. Lå "Sessa" i New York og blev oplagt samme sted. 1941 2 aug. Overtaget af de Amerikanske, myndigheder 1941 17 aug. "Longtaker" |
1941 torpederet og sænket, af U-30, 300 mil, vest for Reykjavik. | |
| Navn/name |
Bygget år (Søsat) Build year (Launched) |
Motor
Engine |
Brt. | TDW |
Ex navne Ex names |
Nye navne New Names |
Noter | Ophugget/Forlist
Scrapped/Lost |
| Laila/Laila Dan
Se billeder (Pictures). |
Helsingør
1936 30/5 Bygge nr. 236 Lastskib med 1 dæk og shelterdæk |
Helsingør, tre cyl. damp- maskine. Type H 9.5, med udstøds- turbine. 2 skotske kedler, bygget af Helsingør Værft
1750 IHP 12,5 kt |
1700 | 2900 | 1941 Maule 
1946 Laila Dan 1957 Lilian Cord 1961 Sherwood 1963 Boundary 1967 Gold Adorer |
1936 19 aug. Leveret til "Vesterhavet", JL.
1937 10 mar.. Stærkt beskadiget af brand, under ophold i Little Mystic Docks, Boston U.S.A.. hvor der blev losset salpeter.. 1937 8 apr. Efter midlertidige reparationer forlod "Laila", for egen kraft Boston, for at gå til Helsingør. 1937 21 apr. Ank. til Helsingør Værft. 1937 23 jun. Forlader værftet efter komplet reparation. 1938 4 jan. Overført til "Ocean" 1940 9 apr. Ligger "Laila" i Callao, Peru. Hun blev garanteret fri sejlads, af den Britiske regering, til Talcahuano, Chile, hvor hun bliver lagt op. 1941 12 maj. Overtaget af den Chilenske Regering. Manager "Compania Sud-Americana de Vapores", 1946 26 jan. Overført til Dansk Register 1946 1 feb. Returneret til "Ocean" 1951 16 mar. Ankommer til København, for første gang siden 1937 1957 28 nov. Solgt til "Concord" Line" 1958 28 mar. kl.15:30 På rejse fra Åbo til Belfast med stykgods, tørner "Lilian Cord" kajen i Belfast, under havne manøvre. 1961 18 aug. Solgt til "Durban Lines", 1963 Solgt til "African Coasters" 1967 Solgt til "Seven Seas Transport Inc," 1967 27 feb. Løber på grund, på Taiwans vestkyst ud for Hsiangshan. Bliver erklæret totalt forlist og derfor solgt til Hsing Nan Engineering Co. |
1969 maj. - jul.
Ophugget, efter forlis, i Hsin Chu City nær Taipei, Taiwan | |
| Navn/name |
Bygget år Build year |
Motor
Engine |
Brt. | TDW |
Ex navne Ex names |
Nye navne New Names |
Noter | Ophugget/Forlist
Scrapped/Lost |
| Brazilian Reefer
Se billeder (Pictures). |
Nakskov
1936 15/08 Køleskib med 2 dæk |
B&W type 650-VF-90
6 cyl 2250 IHP 13,7 Kt |
1831 | 2350 | 1942 Rio Mendoza  |
Søsterskibe: "Canadian Reefer", "Brazilian Reefer", "Chilian Reefer" og "African Reefer" 1936 15 aug.. Leveret til "Vesterhavet", 1940 4 apr. Oplagt i Bahia Blanca, Argentina, ved besætelsen af Danmark 1942 29 dec. Solgt til Argentina. (Comision Administradora de la Flota Mercante del Estado) 1961 Overført til "Empresa lineas Maritimas Argentinas S.A., Buenos Aires" |
1976
Ophugget San Nicolas River Parana | |
| Navn/name |
Bygget år (Søsat) Build year (Launched) |
Motor
Engine |
Brt. | TDW |
Ex navne Ex names |
Nye navne New Names |
Noter | Ophugget/Forlist
Scrapped/Lost |
| Frida
Se billeder (Pictures). |
Helsingør
1936 9/10 Bygge nr. 236 Lastskib med 1 dæk og shelterdæk |
Helsingør, tre cyl. damp- maskine. Type H 9.5, med udstøds- turbine. 2 skotske kedler, bygget af Helsingør Værft
1750 IHP 12,5 kt |
1700 | 2900 | 1941 Rapel |
1936 23 nov. Leveret til "Vesterhavet", JL.
1940 9 apr. I søen på vej til Talcahuano, Chile, som blev sikkert nået. 1941 16 feb. Overtaget af Chilenske myndigheder 1944 15 maj. På rejse fra Valparaiso til Punta Arenas, begge Chile, ramte "Rapel" en klippe i Guia Narrows, Magellan strædet. |
1944 15 maj
Sunket i Magellan strædet, efter at være løbet på en klippe. | |
| Navn/name |
Bygget år (Søsat) Build year (Launched) |
Motor
Engine |
Brt. | TDW |
Ex navne Ex names |
Nye navne New Names |
Noter | Ophugget/Forlist
Scrapped/Lost |
| Linda / Linda Dan
Se billeder (Pictures). |
Helsingør
1936 19/7 Lastskib med 1 dæk og shelterdæk |
Helsingør, tre cyl. damp- maskine. Type H 8.5, med udstøds- turbine
1050 IPH 11,75 Kt. |
962 | 1500 | 1936 Linda |
1946 Linda Dan
1962 Linda Prima |
1936 26 sep. Leveret til "Vesterhavet", JL
1940 09 apr. opsnappet af Engelsk flådefartøj 1941 4 okt. For at forhindre "Linda" i at forlade Las Palmas, forlangte havnekaptajnen, vigtige dele af dampmask. udleveret. 1943 1 okt. Forlades Las Palmas med kurs mod Danmark. .Hun sættes i fart mellem Grønland og DK. for den danske regering 1945 28 nov. Returneret til JL . 1945 12 dec. ramt af mine 10 mil NE af Fornæs fyr, på rejse fra Hobro til Port Liexoes, Spanien, 1946 8 jan. omdøbt. 1946 14 apr. Beskadiget af mine i rute 28 ud for Langeland på vej mod Antwerpen, Belgien, 1962 6 jan. Solgt til "Trasmedi" Palermo, Italien 1970 Solgt til ophugning. |
1971
Ophugget La Specia, Italien |
| Navn/name |
Bygget år Build year |
Motor
Engine |
Brt. | TDW |
Ex navne Ex names |
Nye navne New Names |
Noter | Ophugget/Forlist
Scrapped/Lost |
| American Reefer
Se billeder (Pictures). |
Nakskov
1936 26/11 Køleskib med 2 dæk. |
B&W type 1050-VF--90
10 cyl 4300 15,5 Kt. |
2328 | 2600 | 1941 Rio San Juan |
1936 26 nov.. Leveret til "Vesterhavet", JL
1940 4 apr. Ank. til St. Thomas, ved besættelsen af Danmark 1941 Lagt op i Buenos Aires Argentina 1941 Solgt til Argentina "Flota Mercante del Estado, Buenos Aires" !961 Solgt til "Empressa Lineas Argentinas, Buenos Aires" 1978 Oplagt i Buenos Aires, Argentina |
1991
Ophugget i Buenos Aires | |
| Navn/name |
Bygget år Build year |
Motor
Engine |
Brt. | TDW |
Ex navne Ex names |
Nye navne New Names |
Noter | Ophugget/Forlist
Scrapped/Lost |
| Arabian/Egyptian Reefer
Se billeder (Pictures).
|
Odense
1936 27/10 Køleskib med passager aptering |
B&W type 1050-VF--90
10 cyl 4300 17,0 Kt. |
3169 | 3500 | 1936 Francine |
1937 Arabian Reefer
1938 Egyptian Reefer 1942 Bauruloide 1961 Banshu Maru 37 |
Plads til 12 pass.
1937 17 feb.. Købt af J.L. "Vesterhavet", 1937 17/10 Hovmesteren falder overbord og drukner 1940 9 apr. Lagt op i Santos Brazilien, ved krigsudbruddet. 1942 Solgt (Overtaget) til "Lloyd Brasileiro" 1942 Hovedmotoren bryder sammen. Resten af krigen ligger A.R. oplagt, urepareret. 1945 Leveret tilbage til J.L. 1961 15 feb. Solgt til "Taiyo Gyogyo, Tokio" |
Aug. 1968
Ophugget i Yokohama |
| Navn/name |
Bygget år (Søsat) Build year (Launched) |
Motor
Engine |
Brt. | TDW |
Ex navne Ex names |
Nye navne New Names |
Noter | Ophugget/Forlist
Scrapped/Lost |
| Australian Reefer
Se billeder (Pictures). |
Nakskov
1937 6/2 Køleskib med 2 dæk |
B&W type 1050-VF-90
10 cyl. 3500 15,5 Kt. |
2321 | 2600 | 1941 Pontiac (AF20), Amr. kontrol. |
1937 22 mar... Leveret til "Vesterhavet", JL
1940 30 jun. Lagt op i New York, ved krigsudbruddet 1942 11 maj. Overtaget af den Amr. marine 1945 30 jan. Sank ud for Halifax, Nova Scootia, USA 1945 17 feb. Hævet igen og slæbt til Halifax. Får midlertidig reparation. 1945 maj. Slettet af Dansk Register 1945 30 aug. Slæbt til og oplagt i Newport News. på Janes River, Virginia. USA, 1948 Oplagt i Baltimore USA |
1948 OphuggetBaltimore USA | |
| Navn/name |
Bygget år (Søsat) Build year (Launched) |
Motor
Engine |
Brt. | TDW |
Ex navne Ex names |
Nye navne New Names |
Noter | Ophugget/Forlist
Scrapped/Lost |
| Helga
Se billeder (Pictures). |
Helsingør
1937 4/5 Last dampskib med 1 dæk og shelterdæk |
Helsingør, tre cyl. damp- maskine. Type H 9.5, med udstøds- turbine. 2 skotske kedler, bygget af Helsingør Værft
1750 IPH 15,5 Kt. |
1700 | 2900 | 1941 Choapa |
1937 18 jun. Leveret til "Vesterhavet", JL.
1938 12 feb. Overført til "Ocean", 1940 9 apr. Er i søen, ankommer til Satiago de Cuba, hvor hun ankommer 10 apr. Den Britiske regering , 1941 16 feb. Overtaget af den Chilenske regering 1944 12 aug. Forlader Valparaiso, med en last sukker til U.S.A. 1944 15 sep. Afgår fra Key West, med kurs mod New York. 1944 21 sep. Synker i ca. 70 mtr. vand, ved indsejlingen til New York, efter kollision med de 2 Britiske Tankere "Voco" |
1944 21/9
Sunket efter kollision, ud for New York. | |
| Navn/name |
Bygget år (Søsat) Build year (Launched) |
Motor
Engine |
Brt. | TDW |
Ex navne Ex names |
Nye navne New Names |
Noter | Ophugget/Forlist
Scrapped/Lost |
| Selma/Selma Dan
Se billeder (Pictures).
|
Frederiksstad Mek. Værksted
1937 23/9 Last dampskib med 2 kedler på dæk. 2 dæk. |
Frederiksstad dampmotor. 2 skotske kedler på dæk, bygget af værftet.
4 cyl. 930 IHP 11,5 kt. |
1392 | 2500 | 1941 Elqui
1946 Selma Dan 1956 Sylvia Cord 1961 Audax
|
1937 26 okt.. Leveret til "Vesterhavet", JL.
1938 1 - 3 jun. Kl. ca. 14:00 Opdages der ild i underbunkerne bb. Der sprøjtes vand på kullene og kl. 14:30 syntes ilden at være slukket. 2 Jun. kl. ca, 03:00 begyndte det atter at ryge, ilden blev slukket med vand. 2 jun. kl, ca. 06:00 blussede ilden op igen. Man lempede en del kul væk og slukkede atter med vand. 3 jun. kl. ca. 09:00 brænder det atter i kullene, der sprøjtes mere vand på og der lempes kul væk. 3 jun. kl. ca 16:00 er man inde ved ildens arnested og kl. 18:00 er branden slukket. Det antages branden er opstået ved selvantændelse i brunkullene. 1938 2 - 3 aug. På rejse fra Kemi, Finland 1940 9 apr. I søen og ankommer sikkert til Valparaiso, Chile. Fortsætter senere til Talcahuano, Chile, hvor hun bliver lagt op. 1941 12 maj. Overtaget af de Chilenske myndigheder. 1944 29 apr. Overleveret til "Ocean", 1946 26 jan. Omdøbt til "Selma Dan" 1946 1 feb. Returneret til Danske ejere. 1951 12 feb. Under rejse fra Mantyluoto, Finland 1956 8 mar. Solgt til "Concord Line A/S" 1961 1 jun. Solgt til "Northern Shipping Co. Inc." Panama. Manager U. Gennari & fu Torquato & Co., Pesaro, Italien. 1962 Solgt til "Red Sea Lines S.A.", Panama, uden navneændring. 1971 Solgt til "Fercomit S.p.a." Brinndisi, Italien, med ophugning for øje. |
1971 maj.
Ophugget i Brindisi, Italien. | |
| Navn/name |
Bygget år Build year |
Motor
Engine |
Brt. | TDW |
Ex navne Ex names |
Nye navne New Names |
Noter | Ophugget/Forlist
Scrapped/Lost |
| Tanja
Se billeder (Pictures). |
Frederiksstad Mek. Værksted
1937 1/12 Last dampskib med 2 kedler på dæk. 2 dæk. |
Frederiksstad dampmotor. 2 skotske kedler på dæk, bygget af værftet.
4 cyl. 930 IHP 11,5 kt. . |
1392 | 2500 | 1941 Alcedo |
1937 1 dec. Leveret til "Vesterhavet", JL
1945 9 apr. Ank. til Coquimbo. Chile. 1941 2 aug. Ankommer til New York og bliver lagt op. Overtages af Amerikanske myndigheder 1945 feb. Forlod Boston, i konvoj, med forsyninger til Amerikanske tropper i Island. 1945 28 feb. Bliver "Alcedo" |
1945 28 feb.
Sunket efter torpedering, syd for Island. | |
| Navn/name |
Bygget år Build year |
Motor
Engine |
Brt. | TDW |
Ex navne Ex names |
Nye navne New Names |
Noter | Ophugget/Forlist
Scrapped/Lost |
| Lotta
Se billeder (Pictures). |
Aalborg
1938 21/06 Last dampskib med 2 kedler på dæk. 2 dæk |
Helsingør, tre cyl. damp- maskine. Type H 9.5, med udstøds- turbine
1750 IPH 12,5 Kt. |
1858 | 3400 | 1941 Tolten |
1938 21 jun... Leveret til "Vesterhavet", JL
1940 9 apr. Lotta i søen på vej til Buenaventura, Colombia. Senere garantert sikker sejlads (af Briterne) til Talcahuano, Chile, hvor hun blev lagt op. 1941 16 feb. Overtaget af Chilenske myndigheder (Compania Sud-Americana de Vapores) og omdøbt. 1942 13-mar. kl. 06:43 På rejse fra Baltimore til Valparaiso, Chile, bliver "Tolten" |
1942 13 mar.
Sunket efter torpedering, 70 mil syd for New York | |
| Navn/name |
Bygget år Build year |
Motor
Engine |
Brt. | TDW |
Ex navne Ex names |
Nye navne New Names |
Noter | Ophugget/Forlist
Scrapped/Lost |
| Indian Reefer
Se billeder (Pictures). |
Helsingør
1939 19/07 Køleskib |
2 x B&W type 650-VF-90
6 cyl 4600 IHP 15,0 kt. |
2810 | 3400 | 1942 Rio Gallegos
1946 Indian Reefer 1965 Roland von Bremen |
1939 19 jul.. Leveret til "Vesterhavet", JL
1940 Ved besættelsen af Danmark, befandt I.R. sig i Santos Brasilien. 1941 Oplagt i Buenos Aires, Argentina 1941 Solgt til Argentina 1946 Købt tilbage af JL 1948 25 feb. kl. 17:40 Grundstødt i Duala, under manøvre på floden. 1948 29 mar. kl. 21:00. Tørner kaj i Cardiff, Wales, England 1952 15 mar.kl. ca 11:40. Kolliderer med trawleren "CC 3209 AR-VIRO" i N. Atlanten. 1953 14 feb. Kolliderer med fiskefartøjet "Regwell" 1965 14 jul. Oplagt i Sønderborg 1965 1 okt. Solgt til Tyskland (Bremer Seebaderdienst D.Oltmann & Co) 1966 I fart mellem Bremerhaven og Helgoland, Tyskland |
Aug. 1985
Ophugget i Bremen, Tyskland | |
| Navn/name |
Bygget år Build year |
Motor
Engine |
Brt. | TDW |
Ex navne Ex names |
Nye navne New Names |
Noter | Ophugget/Forlist
Scrapped/Lost |
| Nora
Se billeder (Pictures). |
Aalborg
1940 22/01 Lastmotorskib 2 dæk |
2 x B&W type 650-VF-90 Dobbeltskrue
6 cyl 4600 IHP 15,0 kt. |
2937 | 4500 | 1941 Halma |
1940 22 jan. Leveret til "Vesterhavet", JL
1940 9 apr. I søen 1940 10 apr..Ankom sikkert til Jaksonville, Florida, USA. 1941 2 aug. Overtaget af Amerikanske myndigheder 1943 3 jun. kl. 17:45 På rejse fra Boston, USA, |
1943
3 jun. Minesprængt og sænketud for Halifax, Nova Scotia. | |
| Navn/name |
Bygget år Build year |
Motor
Engine |
Brt. | TDW |
Ex navne Ex names |
Nye navne New Names |
Noter | Ophugget/Forlist
Scrapped/Lost |
| Argentinean Reefer
Se billeder (Pictures). |
Aalborg Værft
1941 22/01 |
2 x B&W type 650-VF-90 Dobbeltskrue
6 cyl 4600 15,0 kt. |
2810 | 3355 | 1968 Taveuni 
1972 Wan Lee |
1941 22 jan.. Leveret til "Vesterhavet", JL
1941 jan. Lagt op i Københhavn. 1945 Taget ud af oplægningen 1955 26/12 Matros forsvinder i Florida Strædet 1966 24/12 Grundstødt ud for Casablanca, Marokko. 1967 11 jun. Oplagt i Københhavn. 1968 Solgt til New Zealand, 1972 okt. Videresolgt til "Wan Lee", Panama". |
Maj. 1973
Ophugget Kaohsiung | |
| Navn/name |
Bygget år Build year |
Motor
Engine |
Brt. | TDW |
Ex navne Ex names |
Nye navne New Names |
Noter | Ophugget/Forlist
Scrapped/Lost |
| Helga Dan/Gladys Dan
Se billeder(Pictures). |
B & W
1943 21/10 Motor lastskib |
B&W type 774-VTF-140
7 cyl. 7300 IHP 16,5 kt |
4467 | 6475 | 1943 Frankenland  |
1946 Helga Dan
1947 Gladys Dan 1950 Mickiewoicz 1978 Chon Jin |
1943 Bygget til Hamburg-Amerikanische Packetfarth 
1945 Lagt op i Kbh. 1946 Overtaget af JL 1950 solgt til Polish Ocean Lines 1978 Solgt til Nord Korea |
1992
Ophugget |
| Navn/name |
Bygget år Build year |
Motor
Engine |
Brt. | TDW |
Ex navne Ex names |
Nye navne New Names |
Noter | Ophugget/Forlist
Scrapped/Lost |
| Vilma Dan
Se billeder (Pictures). |
Short Brtothers "Pallion shipyard" Sunderland
Søsat17 sep. 1948 Damp lastskib, med 1 dæk og shelterdæk |
3 cyl dampmaskine
2 stk. Skotske kedler lavet af George Clark, Sunderland 2000 IHP 12,5 kt. |
2353 | 3470 | 1948 Vinga  |
1950 Vilma Dan
1957 Maren Cord 1967Amra 1969 Maldive Carrier |
1948 21 dec. Leveret til rederiet "Bifrost" ![[Bifrost]](/JL/Selma1937/sebifro.gif){kind=small} Gøteborg Sverige, . Manager Jarl R. Trapp.
1950 31 mar. Solgt til "Ocean" 1957 28 aug. Solgt til "Concord Line" 1958 17 okt."Maren Cord" tørner mod en undersøisk genstand i Nordsøen. Får lækager i ballast tanke 2 og 3. 1967 dec. "Solgt til Maldives Shipping" 1967 Sejlede fra Mariehamn, Ålandsøerne for Rotterdam og Jeddah, Saudi Arabien 1969 Overført til Maldivisk register 1974 Solgt til "Abbas Steel Industies" Karachi, Pakistan 1974 5 okt. Forladt af besætningen, på rejse fra Dubai til Karachi, i Oman bugten , efter brand var brudt ud. 1974 11 okt. Ankommer til Karachi, Pakistan |
1974 17 dec.
Ophugget på Gadani Beach, Pakistan |
| Navn/name |
Bygget år Build year |
Motor
Engine |
Brt. | TDW |
Ex navne Ex names |
Nye navne New Names |
Noter | Ophugget/Forlist
Scrapped/Lost |
| Kamma Dan
Se billeder(Pictures). |
Aalborg
Søsat 08 jan. 1949 Damp lastskib, med 1 dæk og shelterdæk |
"Frederiksstad Steammotor, (2 Compound motorer, koblet sammen). bygget af "Atlas" København. 2 skotske kedler, fremstillet af Aalborg Værft
1700 IHP 13,0 kt. |
2370 | 3470 | 1957Olav Claus |
1949 17 maj. Leveret til J. Lauritzen (Ocean)
1954 24 okt. Kollideret med Franske S/S "Alcee" 1957 18 jun.På rejse fra Cardiff til Bristol med træmasse, kollideret med M/S "Pluto" 1957 08 nov.. solgt til "Olav Line" 1960 04 maj. udbrød der brand ombord, medens "Olav Claus", medens skibet lå på reden i Rijeka 1960 09 maj var branden slukket. "Olav Claus" blev erklæret totalforlist. Senere trukket fri og slæbt til Split, Jugoslavien. |
1960 23 jun
Ophugget af "Brodospas" i Split efter branden. | |
| Navn/name |
Bygget år Build year |
Motor
Engine |
Brt. | TDW |
Ex navne Ex names |
Nye navne New Names |
Noter | Ophugget/Forlist
Scrapped/Lost |
|
Se billeder (Pictures). |
Aalborg Værft 1952 23/05 Ishavs/last- skib med passager aptering |
B&W type 635-VF-62
6 cyl 1560 IHP 12,0 Kt. |
1239 | 1340 |
1966 Martin Karlsen 1979 Benjamin Bowring, 1983 Arctic-Gael, 1984 Olympiakos |
26 pass.
1966 Solgt til Norge "Martin Karlsen A/S" Aalesund, Norge. Ombygget til lastskib 1979 Videresolgt til England 1982 Overført til "Bearcreeh Oil and Shipping Co" 1983 feb. Solgt til "Halba Shipping Ltd. London" |
Ophugget Tyrkiet
1998 | |
| Navn/name |
Bygget år Build year |
Motor
Engine |
Brt. | TDW |
Ex navne Ex names |
Nye navne New Names |
Noter | Ophugget/Forlist
Scrapped/Lost |
| Mexican Reefer
|
Helsingør
Søsat 1952 16 dec. Køleskib |
2 x B&W type 850-VTF-110
8 cyl 8480 18,0 Kt.
|
3947 | 3900 | 1963 Domingo,
1964 Matros Koshka. |
1953 19 maj. Leveret til "Ocean" JL. ![[Flag of J. Lauritzen]](/JL/NewZealandReefer!982/dklauri.gif){kind=small}
1960 25/8 Mand kommet til skade ved fald i lasten 1961 22/12 Mand dræbt ved sprængning af hanger-wiren. 1963 14 aug.. Solgt til "Salen" 1964 Videresolgt til Sovjet. 1986 Ligger som skoleskib i Sevastopol, Sovjet |
feb. 1995
Ophugget Aliaga, Indien | |
| Brazilian Reefer II
|
Aalborg Værft
Søsat 1953 20 jan. Køleskib |
2 x B&W type 850-VTF-110
8 cyl 8480 18,0 Kt. |
3947 | 3900 | 1963 Dolores,
1964 Malakhov Kurgan. |
1953 10 jul. Leveret til "Ocean" JL.
1955 20/10 Kolideret med M/S "Venator" af Stavanger, Norge, ejet af rederiet "Peder Smedevig", 1963 14 aug.. Solgt til "Salen" 1964 Videresolgt til Sovjet |
1985
Ophugget Sovjetunionen | |
|
|
Aalborg Værft Søsat 1953 10 nov. Køleskib |
2 x B&W type 850-VTF-110
8 cyl 8480 18,0 Kt.
|
3947 | 3900 |
1963 Darien, 1964 Slava Sevastopoulo. |
1954 Leveret til "Ocean" JL.
1963 30 maj. Solgt til "Salen" 1964 Videresolgt til Sovjet. 1984 Oplagt |
maj. 1987
Gadani Beach. Pakistan | |
| Navn/name |
Bygget år Build year |
Motor
Engine |
Brt. | TDW |
Ex navne Ex names |
Nye navne New Names |
Noter | Ophugget/Forlist
Scrapped/Lost |
|
|
Aalborg Værft 1956 27/09 Last-/køle-/Ishavs- skib med passager aptering |
B&W type 735-VBF-62
7 cyl 1970 12,0 Kt. |
1957 | 1650 |
1969 Sao Nicolau 1976 Calulo 1981 Bouvet |
36 pass
1969 14 okt. Solgt til "Ascension Inc, Monrovia", (B. Hawson Knut, Cape Town). Overtaget I Aalborg. Ombyget I Sandefjord til kombineret hvalfanger/koger skib. Udstyret med helikopter dæk. 1974 Beslaglagt i Mocamedes, Angola under revolutionen. Oplagt. 1976 Frigivet og overført til Panama flag. Omdøbt til ”Calulo”. Slæbt til Luanda for dokning. Senere oplagt. 1980 Slæb til Lissabon for videre reparation. 1981 Solgt til "Initial Navigation S.A., Panama". (Fekete & Co A/S, Tønsberg, 1982 22 apr. Oplagt i Sebutal, til 31 maj. 1984 3 aug. Oplagt i Tønsberg, Norge |
Ophugget i Ghent
okt. 1984 | |
| Navn/name |
Bygget år Build year |
Motor
Engine |
Brt. | TDW |
Ex navne Ex names |
Nye navne New Names |
Noter | Ophugget/Forlist
Scrapped/Lost |
|
|
Aalborg Værft Søsat 1957 18 feb. Køleskib |
2 x B&W type 750-VTBF-110
7 cyl 8100 BHP 18,5 Kt. |
4871 | 5850 |
1973 Apollonian Champion, 1977 Ocean Freezer. |
1957 20 jul. Leveret til "Ocean" JL.
1963 okt. Bakken forlænget, 1968 26/9 Mand falder ned i lasten. I Rosarios havn, Argentina 1969 apr. Bulbstævn påbygget. 1973 Solgt til "Apollonian Champion Co, Panama" (A.P. Marine management, Piræus). 1977 Videre solgt til "Radiant Bella Inc, Monrovia". (Enterprises Shipping & Trading, Piræus). 1980 Solgt til "Sri Sai Baba Shipbreaking, Bombay" for ophugning. |
Ophugget Darukhana. Bombay, Indien
Okt. 1980 | |
| Navn/name |
Bygget år Build year |
Motor
Engine |
Brt. | TDW |
Ex navne Ex names |
Nye navne New Names |
Noter | Ophugget/Forlist
Scrapped/Lost |
| Belgian Reefer
|
Aalborg Værft
Søsat 1958 14 feb. Køleskib |
2 x B&W type 750-VTBF-110
7 cyl 8100 BHP 18,5 Kt. |
4871 | 5850 | 1973 Apollonian Grace 
1977 Atlantic Freezer |
1958 26 jul. Leveret til "Ocean" JL. 1960 12 okt. kl. 06:48 Kollideret med M/S "Vettersø" af Stockholm ved Hollands V-kyst. 1962 Bakken forlænget, 1968 Montering af bulbstævn 1973 Solgt til "Apollonian Grace Co., Panama" (A.P. Marine, Piræus. 1977 Videre solgt til "Radiant Claude, Monrovia. |
Ophugget Gadani Beach Pakistan
Jun. 1981 | |
| Navn/name |
Bygget år Build year |
Motor
Engine |
Brt. | TDW |
Ex navne Ex names |
Nye navne New Names |
Noter | Ophugget/Forlist
Scrapped/Lost |
| Chilean Reefer II
|
Aalborg Værft
Søsat1959 20 mar. Køleskib |
2 x B&W type 750-VTBF-110
7 cyl 8100 BHP 18,5 Kt. |
4871 | 5850 | 1977 Union Reefer |
1959 10 sep. Leveret til "Ocean" JL. 1963 Bakken forlænget, og udstyret med bulbstævn 1965 4/4 Kolision med "Cape Breton Miner" på Schelde floden i tæt tåge. 1977 10 okt. Solgt til "Kelburn Shipping Co., Panama" (Cominos Bros, Piræus). Korr. reder, "United Navigation Co., Hong Kong" |
Chittagong Bangladesh
1983 | |
| Navn/name |
Bygget år Build year |
Motor
Engine |
Brt. | TDW |
Ex navne Ex names |
Nye navne New Names |
Noter | Ophugget/Forlist
Scrapped/Lost |
| Ecuadorian Reefer
|
Aalborg Værft
Søsat 1961 27 okt.. Køleskib |
2 x B&W type 750-VTBF-110
7 cyl 8100 BHP 18,5 Kt. |
4981 | 5900 | 1978 Fair Reefer. |
1962 07 mar. Leveret til "Ocean" JL.
1978 Solgt til "Raglan Shipping Co., Panama" (Cominos Bros, Piræus). Korr. reder, "United Navigation Co., Hong Kong" 1983 Oplagt i Ferrol, Spanien, |
1984 sep. Ophugget i Ferrol | |
| Navn/name |
Bygget år Build year |
Motor
Engine |
Brt. | TDW |
Ex navne Ex names |
Nye navne New Names |
Noter | Ophugget/Forlist
Scrapped/Lost |
| Iberian Reefer
|
Bilbao
"Sociedad de Construccion Naval, Sestao, Bilbao Spain" Søsat1967 9 aug.. Køleskib |
Sulzer type 6RD76
6 cyl 9600 BHP 19,5 Kt, |
4366 | 5200 | 1968 Plencia  |
1972 Iberian Reefer
1974 Iberian Reefer 1979 Ikarian Reefer |
1968 feb Leveret til "Naviera Vizcaina S.A., Bilbao" Italien, 
1972 1 aug. Købt af JL 1973 29 jun. Påsejling af "Dai El Maru" Osaka red. 1974 21 jun. Solgt til Monrovia 1979 Videresolgt til Grækere "Comninos Brothers Shipping Co., Piræus" Grækenland 1983 7 jun. Oplagt i Piræus. Grækenland |
1985 Forlist ved Afrikas v-kyst (Reder og bsætning, blev senere dømt for bevist, at have ødelagt skibet). |
| Navn/name |
Bygget år Build year |
Motor
Engine |
Brt. | TDW |
Ex navne Ex names |
Nye navne New Names |
Noter | Ophugget/Forlist
Scrapped/Lost |
| Sevillan Reefer
|
Bilbao
"Sociedad de Construccion Naval, Sestao, Bilbao Spain" Søsat 1967 12 jan. Køleskib |
Sulzer type 6RD76
6 cyl 9600 BHP 19,5 Kt, |
4366 | 5200 | 1967 Portugalete |
1974 Sevilian Reefer, 1974 Sevilian Reefer 1979 Saronic Reefer |
1967 Jul Leveret til "Naviera Vizcaina S.A., Bilbao" Spanien,
1974 Købt af JL "Ocean" 1974 24 aug.. Solgt til Monrovia (Uden navneskifte). "Scout Shipping" Monrovia flag. 1978 Løber på grund, på et koral rev. 1979 Videresolgt til Grækere "Comninos Brothers Shipping Co., Piræus" 1983 Oplagt i Bruges, Belgien |
|
| Navn/name |
Bygget år Build year |
Motor
Engine |
Brt. | TDW |
Ex navne Ex names |
Nye navne New Names |
Noter | Ophugget/Forlist
Scrapped/Lost |
|
|
Aalborg Værft 1968 28/06 Køleskib med 2 dæk & shelterdæk |
B&W type 8K-74EF
8 cyl 15000 BHP 22,5 Kt. |
6004 | 8500 |
1978 Arctic Ocean 1984 Bonita 1995 Arabian Sea |
1968 13 dec. leveret til "Ocean" JL.
1978 21 feb. Solgt til "Arctic Ocean Steamship Co, New York". (Irgens Larsen 1983 20 nov. Solgt til "Naviera del Pacifico, Guayaquil". 1991 Forlænget hos "Jurong ShipYard, Singapore" 1995 Solgt til "Castle Island Shipping, Nassau" Bahamas . 2001 25 mar. Ramt af brand i Guyaquils havn. Ecuador |
2001 sep. Ophugget i Alang | |
| Navn/name |
Bygget år Build year |
Motor
Engine |
Brt. | TDW |
Ex navne Ex names |
Nye navne New Names |
Noter | Ophugget/Forlist
Scrapped/Lost |
|
|
Aalborg Værft 1969 22/08 Køleskib med 2 dæk & shelterdæk |
B&W type 8K-74EF
8 cyl 15000 BHP 22,5 Kt. |
6004 | 8500 |
1978 Indian Ocean 1984 Provincia de los Rios, 1995 Celtic Sea. |
1978 8 mar. Solgt til "Indian Ocean Steamship Co, New York". (Irgens Larsen  , Oslo)
1978 20 nov. Solgt til "Naviera del Pacifico, Guayaquil".Ecuador 1995 19 apr. Solgt til "Fortune Island Shipping, Nassau".Bahamas 1995 Forlænget hos "Jurong, Shipyard, Singapore" |
||
| Navn/name |
Bygget år Build year |
Motor
Engine |
Brt. | TDW |
Ex navne Ex names |
Nye navne New Names |
Noter | Ophugget/Forlist
Scrapped/Lost |
|
Persian Reefer/Peruvian Reefer
|
Aalborg Værft 1969 20/12 Køleskib med 2 dæk & shelterdæk |
B&W type 8K-74EF
8 cyl 15000 BHP 22,5 Kt. |
6004 | 8500 | 1969 Persian Reefer | 1981 Peruvian Reefer
1984 Peruvian Reefer 1989 Peruvian Reefer 1992 Orange Reefer 1992 Orange Reefer |
1981 19 feb. Overført til "Frigg Shipping" (J.L. Bahamas) 
1984 15 feb. Solgt (Timecharter) til "Oleander Marine, Panama" (Toi Marine Co Ltd, Tokyo". 1989 2 nov. Solgt til "S.K.. Reefer Ltd." Grand Cayman. (Mermaid Marine Management 1991 4/4 Kolliderer med "Atlantic Stream" i Øresund 1992 Solgt til "Universal Glow Inc." Grækenland. 1992 Solgt til "Bilina Maritime, Monrovia" (Ofer Brothers Holding, |
Ophugget Alang
maj. 2001 |
| Navn/name |
Bygget år Build year |
Motor
Engine |
Brt. | TDW |
Ex navne Ex names |
Nye navne New Names |
Noter | Ophugget/Forlist
Scrapped/Lost |
| Roman Reefer
|
Aalborg Værft 1970 20/06 Køleskib med 2 dæk & shelterdæk |
B&W type 8K-74EF
8 cyl 15000 BHP 22,5 Kt. |
6004 | 8500 | 1979 Roman Reefer
1984 Roman Reefer 1989 Roman Reefer 1992 Mango Reefer |
1979 17 jan. Overført til "Frigg Shipping" (J.L. Bahamas)
1984 20 feb. Solgt (Timecharter) til "Oleander Marine, Panama" (Toi Marine Co Ltd, Tokyo". 1989 2 nov. Solgt til "T.R. Reefer Ltd." Grand Cayman. (Mermaid Marine Management, 1992 Solgt til "Kara Shipping, Nassau" |
Ophugget Alang
jun. 1999 | |
_crowned.svg){kind=small}
.svg){kind=small}
![[French Flag]](/JL/Stella1933/fr.gif){kind=small}
![[Flag of Dampskibsselskabet 'Hafnia" A/S]](/JL/Stella1933/dkhafnia.gif){kind=small}
![[Flag of Dampskibselskabet "Norden"]](/JL/Stella1933/dknord.gif){kind=small}
![[Ward Line]](/JL/Stella1933/usward.gif){kind=small}
![[CRTM house flag]](/JL/Stella1933/frhfpl1.gif){kind=small}
. Sank senere under de Allieredes landgang i Casablanca. 
, manager H. Metcalfe, Gøteborg, Sverige 
Piræus, Grækenland, 
![[Houseflag of Lloyd Royale Belge]](/JL/JL/JLmappe/behflrb.gif){kind=small}
![[A. Hansen]](/JL/JL/JLmappe/dehansn.gif){kind=small}
![[William Robertson, Shipowners, Ltd. houseflag]](/JL/JL/JLmappe/gbs0016.gif){kind=small}
![[SGTM house flag]](/JL/JL/JLmappe/frhfsgt.gif){kind=small}
![[Hugo Stinnes]](/JL/JL/JLmappe/dehst.gif){kind=small}
![[DAPG - black hoist]](/JL/JL/JLmappe/dedapg1.gif){kind=small}
. Blev udchartret til Franske Transports Maritimes. 
![[Joseph Constantine Steamship Line houseflag]](/JL/JL/JLmappe/gbjcons.gif){kind=small}
![[Canadian National Steamships]](/JL/JL/JLmappe/cacnss.gif){kind=small}
til Antwerpen, Belgien, 
![[Stern Linie houseflag]](/JL/JL/JLmappe/destli.gif){kind=small}
![[Hamburg - Amerika Linie]](/JL/JL/JLmappe/dehal.gif){kind=small}
![[CMA house flag]](/JL/Helga1933/frhfcma.gif){kind=small}
og sat under Panama flag. Ombygget til marine forsyningsskib
![[Saris house flag]](/JL/Helga1933/grhfscs.gif){kind=small}
![[Flag of CMN]](/JL/Stella1933/frhfca2.gif){kind=small}
![[Hamburg - Amerika Linie]](/JL/Stella1933/dehal.gif){kind=small}
, Horn & Goering-Werke ![[Horn Linie]](/JL/Stella1933/dehorn.gif){kind=small}
![[Flag of Basse & Co.]](/JL/Stella1933/dks0838.gif){kind=small}
![[H. Peters]](/JL/Stella1933/dehpet.gif){kind=small}
Manager D. J. Bradley, Rochester U:K.
![[C.T. Gogstad]](/JL/Stella1933/nogs.gif){kind=small}
(Ole Lauritzen)
12 mil syd for Cape Race. 1 mand mistet. Under kollisionen tabte destroyeren 2 dybdebomber som eksploderede og sprang agterskibet på krigsskibet væk. "Saguenay" blev slæbt til St. John, men kom ikke mere i aktiv tjeneste. Fungerede de sidste år af krigen som skoleskib.
Kbh.. Manager J. D. Lauritzen, Hellerup, Kbh.
![[Seven Seas Shipping Corp.]](/JL/Laila1936/us7seas.gif){kind=small}
![[Taiyo Gyogyo]](/JL/JL/JLmappe/jptgkk.gif){kind=small}
af Helsingfors. Der skete en del ovenbords skader, på "Selma Dan's" stb. låring. 
i Santos, Brasilien.
. Ombygget i Genoa, Italien, til passager skib. 1200 pass.
af Bristol 
Stockholm. 
i det Karibiske hav.
Norge
(Uden navneskifte). "Scout Shipping" Monrovia flag.
, London)
(Ofer Brothers Holding, 