Erna 1930

S/S Erna af Esbjerg, 1590 Reg. T. Br. Bygget 1930 af Staal. Paa Rejse fra Rouen til Vestindien. Kollideret d. 17/8 34 i den engelske Kanal. Søforklaring i Le Havre d. 21/8 34. Kl. 1620 passerede E. Le Havre Lysbøje. Kl. 1630 blev det Taage; Maskinen blev stoppet og forskriftsmæssigt Taagesignal blev afgivet. Kort efter hørtes Taagesignal fra en Damper ca. 2 Str. om Bb. Kl. 1634 syntes Taagen mindre tæt og Maskinen beordredes Langsomt Frem, Kl. 1635 Halv Kraft Frem og Kl. 16 36 Langsomt Frem. Kl. 1637 blev det atter tæt Taage, og Maskinen blev stoppet. Kl. 1638 hørtes 2 lange Toner fra det andet Skib, som senere viste sig at være S/S »Fort Lamy« af Paris. E.s Maskine beordredes Langsomt Frem og Roret blev lagt haardt Stb., men umiddelbart efter saas F.L. ca. 3 Str. om Bb. med Kurs skærende E.s Kurs. Fra F.L. hørtes nu 3 korte Toner, hvilket Signal kort efter blev gentaget. E.s Maskine blev kastet Fuld Kraft Bak og straks efter Fuld Kraft Frem; men umiddelbart efter tørnede F.L. med Stævnen mod E.s Bb. Side midtskibs. Ved Kollisionen blev E. en Del beskadiget. Anm. 1. Søforklaring fra F.L. foreligger ikke. Anm. 2. Af en under 21/8 34 af »Inspection de la Navigation Maritime, Service de la Sécurité« afgivet Kendelse fremgaar, at Kollisionen hovedsagelig skyldes Taage, og at der ikke foreligger nogen Overtrædelse fra de to Skibsføreres Side.

S/S Erna af Esbjerg, 1590 Reg. T. Br. Bygget 1930 af Staal. Paa Rejse fra Le Havre til Pointe a Pitre med Kul. 1 Mand faldet over Bord og druknet d. 3/10 35 i Atlanterhavet. Søforklaring d. 4/11 35 i Rouen. Kl. ca. 620, da E. under en NV.-lig stormende Kuling med hoj So befandt sig paa ca. 42�‹59. N. Brd. 14�‹58. V. Lgd., krængede Skibet haardt over til Bb. Herved kom Dækslasten, der bestod af Kul, i Drift. En Del af Dækslasten gik over Bord, og Matros E. H. Petersen, som arbejdede paa Dækslasren, gled med denne ud over Skibssiden. Maskinen blev stoppet, og der blev kastet en Redningskrans i Vandet, hvorefter Skibet blev lagt paa modsat Kurs. Efter ca. 1 Times forgaves Eftersøgning blev det efter afholdt Skibsraad besluttet at fortsatte Rejsen.

S/S Erna af Esbjerg, 1590 Reg. T. Br. Bygget 1930 af Staal. Forlist; 16 Omkomne. Indberetning fra Gesandtskabet i London dat. 9/1 43. Ifølge derom gennem Udenrigsministeriet og Gesandtskabet i Stockholm fra Gesandtskabet i London modtaget Underretning maa E. antages at være forlist og hele Besætningen omkommet. Anm. 1. Besætningen bestod af: Skibsfører Knud Sørensen af Nyborg, Styrmændene R. R. Caspersen af Marstal, Poul Hansen af Næstved og Karl Larsen af Valby, Maskinmestrene Honore Christiansen, Hans Keiding og Børge Steen alle af København, Hovmester G. S. Hansen og Kok Nielsen begge af København, Matroserne Asmus Hansen af Sønderborg, Carl Jungersen af Nørresundby, V. Olsen af Holbæk, Chr. Roth af Middelfart og Peder Østergaard af Fredericia. Fyrbøderne Nielsen af København og Karl Molstrup af Stege. Anm. 2. Der er intet oplyst om Aarsagen til Forliset.