Else 1930

	Bygget år Build year	Motor Engine	Brt.	TDW	Ex navne Ex names	Nye navne New Names	Noter
Else/Randa/Randa Dan 1967 Se billeder Til toppen ^	Helsingør 1930 21/10 Damp-lastskib med 1 dæk og well dæk. Monteret med kølefaciliteter.	A. Borsig, Berlin, Tegel. Dampmaskine 4 cyl.. 850 IHP 1932 Monteret ny maskine. Helsingør Dampmask. 4 cyl. med udstødskedel. Type L.E.S. 8 1250 IHP. 12,5 kt..	1555	2500		1933 Basse Terre 1937 Randa 1940 Randa 1 1947 Randa Dan 1956 Carina 1958 La Plata 1965 Beato Vincenco	!930 21 okt. Leveret til Vesterhavet. JL. 1931 27 mar kl. 18:00 Kollision på Themsen med S/S "Gaslight" af London . "Else" fik en del buler, samt en del skader på det opstående. 1931 19 jul. kl. 11:30 På rejse fra Rotterdam til Gefle med kul. Grundstøder "Else" ved Bønarevet på Sveriges Ø-kyst. Bliver bragt flot, uden at fået skader. 1932 Monteres et køleanlæg, til fragt af frugt 1933 27 dec. Solgt til Compagnie Generale d'Armements Maritime, Le Havre, Frankrig. Manger Cie.Generale Transatlantique, Paris. 1937 23 okt. Taget tilbage til Vesterhavet. Køle-anlæget blev fjernet. 1940 9 apr.Opholdt "Randa" sig i Sydney N:S: Canada. 1940 jun. Overtaget af Canadiske myndigheder. Manger Canadian National Steamships, Montreal. 1940 Jul. - 1943 maj Sejlede mellem Nord Amerika og Stor Britanien. 1944 23 apr. Flyttet til Ocean 1945 4 dec. Tilbageleveret til JL. 1947 10 jul. Omdøbt 1953 2 dec. kl. 04:05 Under rejse fra Leningrad til Antwerpen, mærkedes et kraftigt stød i skibet. Der blev konstateret lækage i 2 bundtanke. 1956 16 apr. Solgt til Erik H.C. Hornemann (Stern Line AG, Lybæk, managers) 1958 nov. Solgt til Naviera Comercial Ltda. Montevideo, Uruguay. 1964 Solgt til Compania Naviera La Paloma S;A, Panama. Manager J.D. McLaren & Co., London. Uden ændring af navn. 1965 Solgt til Francesco Rivieccio, Torre del Greco, Italien. 1966 4 nov. Stærkt beskadiget af storm ved Carrara, Italien. 1967 3 jun. Under rejse fra Novorossisk til Trapani med tømmer. Løber på grund i indsejlingen til havnen Trapani Sicilien. Kommer fri ved hjælp af slæbebåde og sejler svært beskadiget til Napoli. 1967 14 jun. Ankommer til Napoli og blev lagt op. Erklæret totalt-forlist.	1968 jun. Ophugget i Split Jugoslavien. Efter grundstødning på Sicilien.

S/S Else af Esbjerg, 1555 Reg. T. Br. Bygget 1930 af Staal. a) Paa Rejse fra Aguillas til London med Stykgods. Kollideret d. 27/3 31 paa Themsen. Indberetning til Board of Trade dat. 8/4 31. Søforklaring og Søforhør i Nakskov d. 18/5 31. Kl. 1620 skiftedes Lods ved Gravesend, og Rejsen fortsattes op ad Floden, idet Skibet holdtes i Løbets N.-lige Side. Kl. 1750 blev Vejret usigtbart, hvorfor Taagesignal blev afgivet og Farten mindsket. Kl. 1756 hørtes en Dampers Taagesignal forude om Bb., Signalet blev besvaret fra E., hvis Maskine blev stoppet. Kl. 1759 kom den anden Damper, der senere viste sig at være S/S »Gaslight« af London, i Sigte 2—3 Str. om Bb., styrende lige imod E. E.s Ror blev lagt Stb., hvilket blev tilkendegivet ved 1 kort Tone med Dampfløjten. Da der syntes Fare for en Kollision, kastedes Maskinen Fuld Kraft Bak, hvilket, blev tilkendegivet ved 3 korte Toner med Dampfløjten, men umiddelbart efter tørnede G. imod E.s Bb.s Side udfor Nr. 1 Luge, hvorefter G. gled langs E.s Side. E. fik ved Kollisionen nogle Buler i Skibssiden samt en Del Skade paa det opstaaende. Anm. Søforklaring fra G. foreligger ikke. b) Paa Rejse fra Rotterdam til Gefle med Kul. Grundstødt d. 19/7 31 ved Sveriges Ø.-Kyst. Svensk Strandingsindberetning dat. 23/7 31. Kl. 1130 grundstødte E., der havde Lods om Bord, i taaget Vejr paa Bönarevet. Skibet blev senere bragt flot uden at have taget Skade. Anm. Aarsagen til Grundstødningen angives at være usigtbart Vejr.

S/S RANDA DAN af Esbjerg, 1623 B. R. T. Bygget 1930 af stål. På rejse fra Leningrad til Antwerpen med stykgods. Tørnet undervandshindring d. 24/11 53 i Moskoi kanal. Søforklaring i Antwerpen d. 2/12 53. Kl. 0405, da R. D., der havde lods om bord, i stille, klart vejr befandt sig i Kronstadt ledefyrlinie 21/2 sm. fra indløbet til Moskoi kanal, med kurs mod ledefyret, mærkedes et kraftigt stød i skibet. Ifølge lodsens antagelse havde skibet tørnet en svær tømmerbøje. D. 25/11 konstateredes lækage i 2 bundtanke.