Chilian Reefer, bygget i Aalborg 1959

Chilean Reefer II

Se billeder

  Til toppen ^

Aalborg Værft

1959 10/09

Køleskib

2 x B&W type 750-VTBF-110

7 cyl

 8100 BHP

18,5 Kt.

 
4871 5850   1977 Union Reefer

1963 Bakken forlænget, og udstyret med bulbstævn

1965 4/4 Kolision med "Cape Breton Miner" på Schelde floden i tæt tåge.

1977 10 okt. Solgt til "Kelburn Shipping Co., Panama" (Cominos Bros, Piræus). Korr. reder, "United Navigation Co., Hong Kong"

Chittagong Bangladesh

1983

 

M/S CHILEAN REEFER af Esbjerg, 4981 B.R.T. Bygget 1959 af stål. På rejse fra Guayaquil til Antwerpen med bananer. Kollideret d. 4. april 1965 på Schelde. (167) Søforklaring i Rotterdam d. 7. og d. 10. maj. Kl. 0526, da C. R., der havde lods om bord, i tæt tåge med maskinen gående langsomt frem befandt sig i Schelde flodens munding N. for Nieuwe sluse styrende rv. 85°, hørtes to korte toner forude om bb. fra et andet skib, som senere viste sig at være canadisk M/S „CAPE BRITON MINER", og som nærmede sig på omtr. modsat kurs. Kl. 0528 sås 2 klare lys ca. 45° om bb., og kort efter tørnede C.B.M. med sin stævn mod C.R.s bb. side ud for 2-lugen. Ved kollisionen blev C.R. slået læk til maskinrummet og til 2-lasten. C.B.M. anmodede om at bakke sig fri, hvorefter C. R. med fuld kraft frem på maskinerne styredes mod land. Kl. 0548 sattes skibet på grund ca. 0,5 sm Ø. for Nieuwe sluse. Anm. Søforklaring fra C.B.M. foreligger ikke.

4,981 grt; 5,883 dwt. 241,734 cu ft reefer; 12 passengers.
Operator: J Lauritzen A/S, Esbjerg, Denmark.
Built: 1959 by Aalborg Vaerft A/S, Aalborg, Denmark. Yard no 121. LR/IMO no 5070270.
Propulsion: twin-screw, with a pair of seven-cylinder Burmeister + Wain 7-50VTBF-110 of 8,100 bhp (total). Speed: 18 knots.
1977-sold to Kelburn Shipping Corp and renamed UNION REEFER (Panama flag).
1983-to breakers at Chittagong, Bangladesh 23/5.
Photo: arriving Rotterdam 29/4/1969.